ContiTech
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Die Contitech AG (Eigenschreibweise: ContiTech AG) ist ein Hersteller von Kautschuk- und Kunststoffprodukten außerhalb der Reifenindustrie mit Sitz in Hannover.
Das Unternehmen ist eine Tochtergesellschaft der Continental AG. In der Außendarstellung tritt die ContiTech AG als Continental Industry auf. Das Unternehmen ist in 40 Ländern aktiv.<ref name="Fact Book"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20210511091028
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Struktur
Zur ContiTech AG gehören sechs Geschäftsfelder:
- Advanced Dynamics Solutions (Luftfedersysteme, Schwingungs- und Dichtungstechnik)
- Conveying Solutions (Fördergurttechnologie)
- Industrial Fluid Solutions (Schläuche und Leitungen für industrielle Anwendungen)
- Mobile Fluid Systems (Schläuche und Schlauchleitungssysteme für Automobile, Nutzfahrzeuge und mobile Maschinen)
- Power Transmission Group (Antriebssysteme)
- Surface Solutions (Flächenmaterialien, technische Stoffe, Membranen und Drucktücher)
Marineschlauch-Kartell
Das Marineschlauch-Kartell bestand von 1986 bis 2007. Die Europäische Kommission verhängte eine Gesamtgeldbuße von 131,5 Mio. Euro. Das zur Continental gehörende Tochterunternehmen Dunlop Oil & Marine Ltd. mit Sitz im mittelenglischen Grimsby war Teil des Kartells und musste eine Geldbuße von 18 Mio. Euro bezahlen. Die Kartellbeteiligung wurde von der Continental AG an ContiTech „vererbt“. Dunlop Oil & Marine Ltd. gilt heute als Technologieführer für Schläuche für die Öl- und Gasindustrie, insbesondere bei Tiefseeschläuchen und schwimmenden Schläuchen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Millionenstrafe gegen Marineschlauchkartell|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Millionenstrafe gegen Marineschlauchkartell}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.abendblatt.de/wirtschaft/article106742992/Millionenstrafe-gegen-Marineschlauchkartell.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Millionenstrafe gegen Marineschlauchkartell}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.abendblatt.de/wirtschaft/article106742992/Millionenstrafe-gegen-Marineschlauchkartell.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Millionenstrafe gegen Marineschlauchkartell}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:abendblatt.de2009-01-28{{#if: 2024-01-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Geschichte
Die Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie, die heutige Continental AG, wurde in Hannover gegründet und begann mit der Produktion von technischen Gummiwaren und medizinischen Artikeln. Hauptsächlich wurden Fahrradluftreifen und die Gummi-Wärmflasche produziert. Im Jahr 1988 wurde die Marke ContiTech für technische Produkte eingeführt.
1991–2000
Im Jahr 1991 wurde der Continental-Konzernbereich „Technische Produkte“ unter der Marke ContiTech ausgegliedert. Benecke-Kaliko wurde 1993 in die Continental-Division ContiTech integriert. Produktionsschwerpunkte sind Kunstleder und Folien.<ref name="Gründung" />
2001–2010
ContiTech übernahm 2004 die Mehrheit eines chinesischen Herstellers von Klima- und Servolenkungsschlauchleitungen und geht ein Joint Venture zur Luftfederproduktion mit dem koreanischen Unternehmen Dae Won Kang Up ein.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Luftfedersysteme aus Korea|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Luftfedersysteme aus Korea}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.automobil-industrie.vogel.de/luftfedersysteme-aus-korea-a-80875/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Luftfedersysteme aus Korea}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.automobil-industrie.vogel.de/luftfedersysteme-aus-korea-a-80875/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Luftfedersysteme aus Korea}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:automobil-industrie.vogel.deVogel Communications Group29.03.2004{{#if: 16.03.2022 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Seit 2004 firmiert die bisherige ContiTech Holding GmbH als ContiTech AG. Im selben Jahr übernimmt sie die Phoenix AG.<ref>Phoenix-Übernahme nach Zitterpartie geglückt. Handelsblatt Online. Abgerufen am 22. März 2018.</ref>
Im Jahr 2007 erwarb ContiTech den britischen Schlauchproduzenten Thermopol mit Standorten in Großbritannien, USA, Rumänien und Korea,<ref>Kartellamt genehmigt Continental die Übernahme von Thermopol. Neue Reifenzeitung. Abgerufen am 3. April 2018.</ref> außerdem den dänischen Antriebsriemenhersteller Roulunds mit Standorten in Europa und Asien,<ref>Corinna Wnuck, ContiTech übernimmt dänische Roulunds. Finance Magazin. Abgerufen am 3. April 2018.</ref> sowie das serbische Transportbandunternehmen Univerzal Kolubara<ref>ContiTech Buys Serbian Conveyor Belt Company Univerzal Kolubara. mining.com. Abgerufen am 3. April 2018.</ref> und ein Fördergurtwerk von Metso Minerals in Moers.<ref>Metso sells its Flexowell conveyor belt operations to ContiTech Transportbandsysteme GmbH. metso.com. Abgerufen am 3. April 2018.</ref> Im mexikanischen San Luis Potosí eröffneten ein Motorlagerwerk und ein Werk für Oberflächenmaterialien. Im brasilianischen Ponta Grossa entsteht eine Fertigung für Textil- und Stahlseilfördergurte und im chinesischen Changshu ein Werk für Schläuche, Leitungen, Schwingungstechnik und Luftfedern.
Im selben Jahr wurden ContiTech-Aktien erstmals an den Börsen in Hamburg und Hannover gehandelt.
2011–2020
Das Unternehmen übernahm das Fördergurtgeschäft der Tianjin Xinbinhai Conveyor Belt Co. Ltd. im chinesischen Tianjin,<ref>ContiTech takes over Chinese conveyor belt maker. worldcement.com. Abgerufen am 22. März 2018.</ref> die australische Handelsgesellschaft M.I.R.S. in Perth,<ref>ContiTech stärkt Präsenz in Australien. Pressebox. Abgerufen am 22. März 2018.</ref> den britischen Steilfördergurthersteller Specialised Belting Supplies in Thetford,<ref>ContiTech kauft britisches Spezialgurt-Unternehmen. Pressebox. Abgerufen am 22. März 2018.</ref> den Fördergurthersteller Legg Company Inc. in Halstead, Kansas,<ref>Kelsey Ryan, German company acquires Halstead-based Legg Co. WichitaOnline. Abgerufen am 22. März 2018.</ref> und die Industriefördergurtsparte der finnischen Metso Corporation,<ref>Metso agrees to divest certain parts of its industrial rubber conveyor belt manufacturing and related sales and services operations in Northern Europe to ContiTech and Lutze Group. metso.com. Abgerufen am 22. März 2018.</ref> sowie das Geschäft mit Bremsenformteilen von Freudenberg Sealing Technologies mit drei Standorten in Deutschland, Frankreich und Mexiko.<ref>Michael Ziegler, Conti Tech kauft Bremsenformteile-Geschäft von Freudenberg. Vogel Business Media GmbH & Co.KG. Abgerufen am 22. März 2018.</ref> Zudem erwarb ContiTech das Klimaleitungsgeschäft von Parker Hannifin mit Werken in den USA, Mexiko, Tschechien und Südkorea.<ref>Thomas Günnel, ContiTech kauft Klimaleitungsgeschäft von Parker. Vogel Business Media GmbH & Co.KG. Abgerufen am 22. März 2018.</ref>
ContiTech eröffnete eine neue Mischerei im ungarischen Nyíregyháza, ein Forschungs- und Entwicklungszentrum für Lagerungs- und Schwingungstechnik in Changshu, China,<ref> Eröffnung von neuem ContiTech-F&E-Zentrum in China. Neue Reifenzeitung. Abgerufen am 22. März 2018.</ref> ein Schlauchleitungswerk im serbischen Subotica,<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20180322210410
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}}
}} kgk-rubberpoint.de. Abgerufen am 22. März 2018.</ref> ein Werk für Klima- und Servoleitungen im russischen Kaluga<ref>ContiTech: Werk für Klima- und Servoleitungen im russischen Kaluga eröffnet – 17 Mio.-Invest in Aufbau des Standortes. K Portal. Abgerufen am 22. März 2018.</ref> und baute eine Schlauchfabrik für die Erdölförderung und Gasgewinnung im brasilianischen Macae.<ref>ContiTech: Neue Schlauchfabrik in Brasilien. K Portal. Abgerufen am 22. März 2018.</ref> Das Unternehmen stärkte seine Kunststoffkompetenz durch den Kauf der Inotec Innovative Technologie GmbH in Kohren-Sahlis und Präzisionstechnik Geithain GmbH in Geithain,<ref>ContiTech stärkt Kunststoffkompetenz – Erwerb des Blasformspezialisten Inotec. Pressebox. Abgerufen am 22. März 2018.</ref> eröffnete ein Klimaleitungswerk im chinesischen Hangzhou<ref>Jens Scheiner, ContiTech: Zweigwerk in Hangzhou eröffnet. Vogel Business Media GmbH & Co.KG. Abgerufen am 22. März 2018.</ref> und gründete ein Joint Venture mit dem chinesischen Partnerunternehmen Jiangsu Changshun Group Co. Ltd. zum Bau eines zweiten chinesischen Werks für Kfz-Oberflächenmaterialien in Changzhou.<ref>Mike McNulty, ContiTech business unit expands presence in China. Rubber & Plastic News. Abgerufen am 22. März 2018.</ref>
Im Jahr 2015 kaufte ContiTech den amerikanischen Konkurrenten Veyance. Das Unternehmen aus Ohio ergänzte ContiTech in bislang unterrepräsentierten Märkten (z. B. USA und Südamerika).<ref>Dorothee Tschampa, Continental AG kauft Veyance zur Stärkung des Industriegeschäfts. Welt Online. Abgerufen am 22. März 2018.</ref> Außerdem übernahm ContiTech zwei Werke für Oberflächenmaterialien der belgischen Mecaseat Gruppe im spanischen Pamplona und im polnischen Wagrowiec.<ref>Jens Schreiner, Interieur – Benecke-Kaliko kauft Standorte von Mecaseat. Vogel Business Media GmbH & Co.KG. Abgerufen am 22. März 2018.</ref>
Im Jahr 2016 übernahm ContiTech den australischen Schienenverkehrsspezialisten Vulcanite.<ref>ContiTech acquires air springs business. Rubber & Plastic News. Abgerufen am 22. März 2018.</ref> Das Unternehmen mit 60 Mitarbeitern und zwei Produktionsstätten am Hauptsitz in Sydney sowie in Malaysia entwickelt, designt und produziert Komponenten für die Schwingungsisolierung mechanisch erzeugter Vibrationen.<ref>About us. Vulcanite. Abgerufen am 22. März 2018.</ref> Im Jahr 2017 übernahm der zu ContiTech gehörende Oberflächenspezialist Benecke-Kaliko die Hornschuch-Gruppe mit Hauptsitz in Weißbach, Deutschland. Die beiden Unternehmen treten nun gemeinsam unter der Marke Continental auf und bilden heute gemeinsam den Geschäftsbereich Surface Solutions.<ref>skai® & Dynactiv™ – Benecke-Hornschuch Surface Group. Homepage Konrad Hornschuch AG. Abgerufen am 22. März 2018.</ref> Im chinesischen Changshu eröffnete ContiTech 2017 seine erste Produktionsstätte für Elastomer-Beschichtungen außerhalb Deutschlands.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20180322204729
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}} OWC. Abgerufen am 22. März 2018.</ref>
Im selben Jahr kaufte ContiTech das südafrikanische Technikunternehmen Advanced Imaging Technologies und das Unternehmen Custom Machining Services in Valparaiso, Indiana/USA.<ref>Continental acquires Advanced Imaging Technologies. Rubber & Plastic News. Abgerufen am 22. März 2018.</ref>
Im Jahr 2018 eröffnete ContiTech ein neues Werk im chinesischen Changshu und produziert dort 3D-blasgeformte Schlauchleitungen, die in Hochleistungs-Turboladern in der Automobilindustrie eingesetzt werden.<ref>Continental: Neues 3D-Blasformwerk im chinesischen Changshu – Blasgeformte Schlauchleitungen für Hochleistungs-Turbolader. Plasticker. Abgerufen am 30. Januar 2019.</ref> Außerdem begann in Changshu der Bau einer Schaumfabrik für Automobilinnenräume.<ref>Continental Celebrates the Groundbreaking of New Foam Solutions Plant. ContiTech. Abgerufen am 30. Januar 2019.</ref> Im chinesischen Qingdao zog ContiTech in den Qingdao Sino-German Ecopark um und produziert dort Schlauchprodukte und mobile Fluidsysteme für Pkw und Nutzfahrzeuge.<ref>Continental investiert in Sino-German Ecopark für Schlauchtechnologien für die Automobilindustrie. Aftermarket News. Abgerufen am 30. Januar 2019.</ref> Im indischen Pune begann der Bau eines Werks zur Herstellung von Oberflächenmaterialien für den Automobilinnenraum.<ref>Continental startet 2020 Produktion im indischen Pune. Plastverarbeiter. Abgerufen am 30. Januar 2019.</ref>
Im Jahr 2019 übernahm ContiTech das ‚Anti-Vibration Systems‘-Geschäft von Cooper Standard mit Sitz in Novi im US-Bundesstaat Michigan. Die Einheit unterhielt fünf Standorte in Kanada, Frankreich, Indien und den USA, und beschäftigt rund 1.000 Mitarbeiter.<ref>Conti übernimmt „Anti-Vibration Systems“–Geschäft von Cooper Standard Automobil Industrie. Abgerufen am 3. April 2019.</ref>
Im Jahr 2020 baute ContiTech den Produktionsstandort Hamburg-Harburg zu einem Tech-Campus aus. Dazu gehören ein Weiterbildungsinstitut, ein Zentrum für Innovation und Digitalisierung und ein Kunststoffkompetenzzentrum, das Leitungssysteme für Elektrofahrzeuge entwickelt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Götz Fuchslocher|Götz Fuchslocher: }}{{#if:|{{#if:Continental baut Standort Hamburg zu Tech-Campus aus|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Continental baut Standort Hamburg zu Tech-Campus aus}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.automobil-produktion.de/zulieferer/continental-baut-standort-hamburg-zu-tech-campus-aus-364.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Continental baut Standort Hamburg zu Tech-Campus aus}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.automobil-produktion.de/zulieferer/continental-baut-standort-hamburg-zu-tech-campus-aus-364.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Continental baut Standort Hamburg zu Tech-Campus aus}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:automobil-produktion.deMedia-Manufaktur GmbH12.10.2020{{#if: 16.03.2022 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Ab 2021
2020 wurde die JoinPlas GmbH gegründet, ein Joint Venture mit dem Systemlieferanten AFT Automotive. Das eigenständige Unternehmen plante, ab 2021 in Waltershausen Verbindungselemente aus Hochleistungskunststoffen zu produzieren.<ref>Continental gründet Joint Venture mit AFT Automotive Automobil Industrie. Abgerufen am 21. Januar 2021.</ref>
Am 30. Januar 2025 gab Contitech-Chef Philip Nelles bekannt, dass mehrere Werke geschlossen werden sollen. Betroffen seien die Standorte in Bad Blankenburg, Stolzenau und Moers, zudem sollen die Werke in Frohburg und Geithain in Sachsen sowie in Hannover und Hamburg verkleinert werden. Insgesamt fielen 580 Arbeitsplätze weg.<ref>Continental will Werke in Kunststoffsparte Contitech schließen Handelsblatt. Abgerufen am 24. November 2025.</ref>
Anfang April 2025 teilte Continental dann mit, sich von ContiTech trennen, um sich stärker auf sein Kerngeschäft zu konzentrieren. Der Vorstand habe in einer Grundsatzentscheidung die Verselbstständigung des Unternehmensbereichs beschlossen. Der Verkauf ist für Anfang 2026 geplant.<ref>Continental schrumpft weiter: Konzern trennt sich von ContiTech NDR.de. Abgerufen am 24. November 2025.</ref> Jedoch seien keine weiteren Entlassungen geplant.<ref>Continental verschärft Sparkurs bei ContiTech und verlagert Jobs Handelsblatt. Abgerufen am 24. November 2025.</ref>
Im August 2025 wurde der Verkauf der Tochtergesellschaft Original Equipment Solutions (OESL), die Schlauchleitungen und Lagerelemente für die Automobilindustrie produziert und 2024 mit 16.000 Mitarbeitern einen Jahresumsatz von rund 1,9 Mrd. Euro erzielte, an die private US-amerikanische Industrieholding Regent bekannt gegeben.<ref>Fokus auf langfristige Geschäftsentwicklung: Regent übernimmt Original Equipment Solutions von ContiTech</ref>
Am 24. November 2025 wurde bekannt gegeben, dass ContiTech jährlich 150 Millionen Euro sparen solle. Dies solle besonders in der Verwaltung geschehen. Der Betriebsrat errechnete, dass sich daraus ein Stellenabbau von 1.500 Stellen ergeben würde und warf dem Management "Betrug" vor.<ref>Continental verschärft Sparkurs bei ContiTech und verlagert Jobs Handelsblatt. Abgerufen am 24. November 2025.</ref>
Weblinks
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Einzelnachweise
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