DB Energie
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Die DB Energie GmbH ist eine Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn AG, deren Aufgabenfeld in der Erzeugung, Beschaffung und Bereitstellung von Energieträgern, hauptsächlich Strom und Diesel, aber auch von Erdgas, Heizöl und Fernwärme liegt. Das Unternehmen betreut neben dem DB-Konzern auch andere Kunden aus Industrie und Gewerbe sowie Privathaushalte. Die Instandhaltung, Planung und Errichtung von energietechnischen Einrichtungen, wie z. B. Zugvorheizanlagen, gehört ebenfalls zum Aufgabengebiet.
Geschichte
Am 29. November 1996 wurde der Unternehmensbereich Bahnstrom in die DB-Energieversorgungs GmbH & Co. KG (Kurzform DBEnergie<ref name="schiene-1997-01-8">Meldung Meldung. In: Schiene, Heft 1/1997, {{#invoke:URIutil|{{#ifeq:1|1|linkISSN|targetISSN}}|0932-2574|0}}{{#ifeq:1|0|[!] }}{{#ifeq:0|1
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Um 1997 plante der DB-Konzern, die Energiesparte zu veräußern. Nach einer Reorganisation von DB Energie wurden diese Pläne später verworfen.<ref name="eri-2006-404">Andreas Meyer wird neuer Chef der SBB. In: Eisenbahn-Revue International. Heft 8–9/2006, {{#invoke:URIutil|{{#ifeq:1|1|linkISSN|targetISSN}}|1421-2811|0}}{{#ifeq:1|0|[!] }}{{#ifeq:0|1
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Ende 2000 kündigte das Unternehmen an, zukünftig Strom an der Frankfurter Strombörse zu kaufen und zu verkaufen. Gleichzeitig sollte sich das Unternehmen von Vollversorgungsverträgen lösen.<ref name="eri-2000-532">Meldung Aktuelles in Kürze. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 12/2000, {{#invoke:URIutil|{{#ifeq:1|1|linkISSN|targetISSN}}|1421-2811|0}}{{#ifeq:1|0|[!] }}{{#ifeq:0|1
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Im Jahr 2013 übernahm das Unternehmen die Bahnstromversorgungsanlagen der S-Bahn Berlin von DB Netz. Hierzu gehören u. a. 86 Gleichrichterwerke und 720 Kilometer Mittelspannungskabel.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>
Kennzahlen
2002 erwirtschafte das Unternehmen mit rund 1940 Mitarbeitern 1,3 Milliarden Euro Umsatz. 2003 erhielt es 74 Millionen Euro Fördermittel für den Ausbau der Energieversorgungsanlagen. Im November 2003 zählte das Unternehmen 35 Kunden, die nicht zum DB-Konzern gehörten.<ref name="eri-2004-10">DB Energie öffnet 16,7-Hz-Bahnstrom-Versorgungsnetz. In: Eisenbahn-Revue International. Heft 1/2004, {{#invoke:URIutil|{{#ifeq:1|1|linkISSN|targetISSN}}|1421-2811|0}}{{#ifeq:1|0|[!] }}{{#ifeq:0|1
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Im Jahr 2024 konnten durch über 2.100 Beschäftigte ein Umsatz von rund 3,5 Mrd. Euro erwirtschaftet werden, wobei ein Gewinn (EBIT) von 65 Mio. Euro erzielt wurde.<ref name="Zahlen2024" />
Betrieb
Das Unternehmen hat ca. 13.000 Gewerbekunden an 5600 Bahnhöfen und ist Deutschlands fünftgrößter Energieversorger.
Bahnstrom
Der sogenannte Bahnstrom wird den Zügen der Deutschen Bahn und anderen Eisenbahnverkehrsunternehmen in einem Einphasen-Stromnetz als Wechselstrom mit 15 kV und 16,7 Hz zur Verfügung gestellt – im Unterschied zu dem Dreiphasen-Drehstromnetz für Industrie- und Haushaltsanwendung mit üblicherweise 50 Hz.
Der deutschlandweite Energietransport wird über ein eigenes 7.956 km langes 110-kV-Hochspannungsnetz abgewickelt. Die Abgänge aus den 190 Unterwerken bilden eine Eigentumsgrenze zwischen DB Energie und DB InfraGO.<ref name="datenundfakten">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Deutsche Bahn Daten&Fakten 2023|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Deutsche Bahn Daten&Fakten 2023}}]{{#if:PDF| (PDF)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://ir.deutschebahn.com/fileadmin/Bildmaterial/2024/Daten_und_Fakten_2023_Deutsche_Bahn.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Deutsche Bahn Daten&Fakten 2023}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://ir.deutschebahn.com/fileadmin/Bildmaterial/2024/Daten_und_Fakten_2023_Deutsche_Bahn.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Deutsche Bahn Daten&Fakten 2023}}}}]}}{{#if:PDF| (PDF{{#if:Deutsche Bahn AG{{#if: 2025-01-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Neben der Energieerzeugung in eigenen Bahnkraftwerken ist das Stromnetz der Deutschen Bahn über Bahnstromumformerwerke und -umrichterwerke mit dem öffentliche 50-Hz-Stromnetz verbunden. Über diese kann die DB Energie zusätzliche Leistung beziehen beziehungsweise überschüssige Leistung in das öffentliche Drehstromnetz einspeisen.
Aus der Hauptschaltleitung (HSL) in Frankfurt am Main werden die rund 190 Unterwerke und 53 Erzeugerwerke überwacht. Eine Ersatzschaltleitung ist in Limburg an der Lahn eingerichtet.<ref name="siemens-2010-09-13">Zuverlässigkeit gefragt: Siemens liefert DB Energie neue Netzleittechnik. Presseinformation vom 13. September 2010 (PDF).</ref> Die HSL steuert das Hochspannungsnetz und koordiniert die Bahnstromerzeuger. Ferner gibt es sieben regionale Zentralschaltstellen (Zes)<ref name="db-welt-2013-12">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> (Berlin, Borken (Hessen), Karlsruhe, Köln, Lehrte, Leipzig, München), die für die Betriebsführung der Oberleitung zuständig sind und u. a. die 83.500 dort installierten Schalter bedienen. Für die Energieversorgung der beiden Gleichstrom-S-Bahn-Netze in Berlin und Hamburg betreibt DB Energie zwei weitere Leitstellen.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> Umformer und Umrichter werden von fünf Maschinenleitständen (Berlin, Lehrte, Köln, Borken (Hessen), Karlsruhe) gesteuert.
Die Abrechnung der Traktionsenergie bei elektrischen Fahrzeugen erfolgt über in die Fahrzeuge eingebaute elektronische Energiezähler. Die verbrauchte oder zurückgespeiste Energie wird über ein GSM-Modem von der Zentrale aus fernausgelesen. Gelieferte Traktionsenergie wird nach dem Bahnstrompreissystem abgerechnet.
Der jährliche Bahnstrombedarf liegt bei rund elf Terawattstunden, was dem Jahresverbrauch einer Metropole wie Berlin entspricht.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> 90 % der elektrischen Traktionsenergie (Stand: 2003) werden aus dem bahneigenen 16,7-Hz-Netz gedeckt, darüber hinaus werden zur Abdeckung von Bedarfsspitzen 10 % aus dem öffentlichen 50-Hz-Netz bezogen.<ref name="eri-2003-462">Die DB Energie GmbH und die Öffnung des Bahnstromnetzes für Konkurrenten. In: Eisenbahn-Revue International. Heft 10/2003, {{#invoke:URIutil|{{#ifeq:1|1|linkISSN|targetISSN}}|1421-2811|0}}{{#ifeq:1|0|[!] }}{{#ifeq:0|1
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Die Deutsche Bahn deckte im Jahr 2023 68,0 Prozent des Bahnstrombedarfs aus erneuerbaren Quellen, 2,0 Prozent aus Kernenergie, 21,0 Prozent aus Kohle, 8,0 Prozent aus Erdgas, sowie 1,0 Prozent aus sonstigen Quellen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Anteil erneuerbarer Energien am DB-Bahnstrommix|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Anteil erneuerbarer Energien am DB-Bahnstrommix}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://ibir.deutschebahn.com/2023/de/zusammengefasster-konzernlagebericht/gruene-transformation/klimaschutz/anteil-erneuerbarer-energien-am-bahnstrommix/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Anteil erneuerbarer Energien am DB-Bahnstrommix}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://ibir.deutschebahn.com/2023/de/zusammengefasster-konzernlagebericht/gruene-transformation/klimaschutz/anteil-erneuerbarer-energien-am-bahnstrommix/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Anteil erneuerbarer Energien am DB-Bahnstrommix}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Deutsche Bahn AG{{#if: 2025-01-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Die Versorgungssicherheit lag 2019 bei 99,99 %. Im Jahresvergleich sank der Absatz an Traktionsenergie um 3,1 Prozent.<ref name="eb-2020-251">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref> 2020 ging der Absatz um weitere 9,1 Prozent, auf 7263 Gigawattstunden, zurück. Weitere 1985 GWh Traktionsenergie wurden durchgeleitet.<ref name="eb-2021-381">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>
Am Morgen des 23. März 2022 wurde in weiten Teilen Deutschlands der Schienengüterverkehr weitgehend eingestellt, nachdem es in Folge von Wartungsarbeiten in verschiedenen Kraftwerken und einem anschließenden Kraftwerksausfall zu einer drohenden Unterversorgung des Bahnstromnetzes kam.<ref>{{#if:2022-03-24|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20220324085842/https://www.netzwerk-bahnen.de/news/stopp-des-schienengueterverkehrs-aufklaeren-und-wiederholung-verhindern-statement-des-nee-vom-23.-maerz-2022.html%7C{{#if:Stopp des Schienengüterverkehrs: Aufklären und Wiederholung verhindern|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20220324085842/https://www.netzwerk-bahnen.de/news/stopp-des-schienengueterverkehrs-aufklaeren-und-wiederholung-verhindern-statement-des-nee-vom-23.-maerz-2022.html}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Stopp des Schienengüterverkehrs: Aufklären und Wiederholung verhindern}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.netzwerk-bahnen.de/news/stopp-des-schienengueterverkehrs-aufklaeren-und-wiederholung-verhindern-statement-des-nee-vom-23.-maerz-2022.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Stopp des Schienengüterverkehrs: Aufklären und Wiederholung verhindern}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.netzwerk-bahnen.de/news/stopp-des-schienengueterverkehrs-aufklaeren-und-wiederholung-verhindern-statement-des-nee-vom-23.-maerz-2022.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Stopp des Schienengüterverkehrs: Aufklären und Wiederholung verhindern}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1netzwerk-bahnen.deNetzwerk Europäischer Eisenbahnen2022-03-23https://web.archive.org/web/20220324085842/https://www.netzwerk-bahnen.de/news/stopp-des-schienengueterverkehrs-aufklaeren-und-wiederholung-verhindern-statement-des-nee-vom-23.-maerz-2022.html{{#if: 2022-03-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Weitere Leistungen
Zur Versorgung von Weichen, Signalanlagen, Betriebswerken, Bahnhöfen und Verwaltungsgebäuden betreibt die Deutsche Bahn rund 100 dezentrale 50-Hz-Netze, deren Energie überwiegend dem öffentlichen Netz entnommen wird.<ref name="tab-2010-92" /> Acht Leitstellen schalten und überwachen diese Netze.<ref name="db-welt-2013-12" />
Das Unternehmen betreibt bundesweit 190 Tankstellen, über die täglich rund 10.000 mit Dieselkraftstoff befeuerte Zugfahrten versorgt werden. Pro Jahr setzt DB Energie mehr als 450 Millionen Liter Diesel ab. Darüber hinaus stellen die Tankstellen Heiz- und Motoröl, Sand sowie die Harnstofflösung AUS 32 zur Abgasnachbehandlung bereit.<ref>Tanken, Ölen, Sanden. In: DB Welt, Ausgabe Juli 2014, S. 11.</ref> Auch mehr als 200 Eisenbahn-Verkehrsunternehmen, die nicht zum Deutsche-Bahn-Konzern gehören, nehmen diese Leistungen in Anspruch.<ref name="dbwelt-2008-3-14">Rekord des Monats. In: DB Welt, Ausgabe März 2008, S. 14.</ref>
{{#invoke:Vorlage:Anker|f |errCat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Anker |errHide=1}} Privat- und Geschäftskunden
Zum 28. Juni 2017 stieg DB Energie in das Privatkundengeschäft unter der Marke DB Strom ein und belieferte bundesweit Haushaltskunden mit Ökostrom über das Netz des örtlichen Versorgers.<ref>{{#if:2018-10-02|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20181002180607/https://www.zeit.de/news/2017-06/28/energie-bahn-verkauft-strom-an-privatkunden-28105404%7C{{#if:Energie: Deutsche Bahn will ihren Fahrgästen Stromverträge verkaufen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20181002180607/https://www.zeit.de/news/2017-06/28/energie-bahn-verkauft-strom-an-privatkunden-28105404}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Energie: Deutsche Bahn will ihren Fahrgästen Stromverträge verkaufen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.zeit.de/news/2017-06/28/energie-bahn-verkauft-strom-an-privatkunden-28105404%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Energie: Deutsche Bahn will ihren Fahrgästen Stromverträge verkaufen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.zeit.de/news/2017-06/28/energie-bahn-verkauft-strom-an-privatkunden-28105404}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Energie: Deutsche Bahn will ihren Fahrgästen Stromverträge verkaufen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1Zeit Online2017-06-28https://web.archive.org/web/20181002180607/https://www.zeit.de/news/2017-06/28/energie-bahn-verkauft-strom-an-privatkunden-28105404{{#if: 2021-01-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Weblinks
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Einzelnachweise
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