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Dacia Dokker

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Rennserie {{{Rennserie}}}

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Karosserieversionen Kombi, Kastenwagen
Motoren Ottomotoren:
1,2–1,6 Liter
(61–96 kW)
Dieselmotoren:
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Länge 4363–4390 mm}}
Breite 1751–1767 mm}}
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Datei:2012 Dacia Dokker 1.5 dCI rear.JPG
Heckansicht

Der Dacia Dokker ist ein Hochdachkombi, der in Marokko Mitte Mai 2012 vorgestellt wurde und dort ab Juli 2012 erhältlich war. Ab Frühjahr 2013 war er in Deutschland und Österreich erhältlich. Unter dem Namen Dokker Express gab es auch eine Lieferwagen-Version.

Der Dokker basiert nicht auf dem Renault Kangoo, dem er als Einstiegsmodell zur Seite gestellt wird, sondern auf dem Dacia Lodgy, dem er bis zur A-Säule sehr ähnlich ist. Streng genommen ist der Dokker somit ein Hochdach-Van, ähnlich wie die erste Generation des Peugeot Expert. Das im Mai 2021 eingeführte Nachfolgemodell Express wurde als Renault vermarktet.<ref name="handwerk-Neu_bei">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Stefan Buhren|Stefan Buhren: }}{{#if:|{{#if:Neu bei Renault: Ein Transporter namens Express|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Neu bei Renault: Ein Transporter namens Express}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.handwerksblatt.de/mobilitat/nutzfahrzeuge/neu-bei-renault-ein-transporter-namens-express%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Neu bei Renault: Ein Transporter namens Express}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.handwerksblatt.de/mobilitat/nutzfahrzeuge/neu-bei-renault-ein-transporter-namens-express}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Neu bei Renault: Ein Transporter namens Express}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:handwerksblatt.de2021-04-01{{#if: 2021-06-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Genau wie der Lodgy wird auch der Dokker im Werk Tanger des marokkanischen Automobilherstellers Renault Tanger Méditerranée hergestellt. Der Dokker hat fünf Sitze und ist mit einer oder zwei seitlichen Schiebetüren erhältlich, die 70,3 Zentimeter weit öffnen. Am Heck befinden sich zwei asymmetrische Türen. Die PKW-Basisversion kostet 8.990 €. Somit ist der Dacia Dokker der günstigste in seinem Fahrzeugsegment.<ref name="daciapresse">{{#if:2012-05-20|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:http://web.archive.org/web/20120520192144/http://www.dacia.ro/despre-noi/noutati/2012/mai-2012/doua-modele-completeaza-gama-dacia.html%7C{{#if:Două modele completează gama Dacia|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://web.archive.org/web/20120520192144/http://www.dacia.ro/despre-noi/noutati/2012/mai-2012/doua-modele-completeaza-gama-dacia.html}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Două modele completează gama Dacia}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.dacia.ro/despre-noi/noutati/2012/mai-2012/doua-modele-completeaza-gama-dacia.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Două modele completează gama Dacia}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.dacia.ro/despre-noi/noutati/2012/mai-2012/doua-modele-completeaza-gama-dacia.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Două modele completează gama Dacia}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Dacia.rohttp://web.archive.org/web/20120520192144/http://www.dacia.ro/despre-noi/noutati/2012/mai-2012/doua-modele-completeaza-gama-dacia.html{{#if: 2019-09-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Der Name „Dokker“ leitet sich vom englischen Begriff für „Hafenarbeiter“ (Dock worker) ab und soll laut Dacia die Kapazitätsauslastung, die Anpassungsfähigkeit und die Robustheit der beiden Versionen des Dokker betonen.<ref name="daciapresse" />

Zu Anfang waren drei verschiedene Motorisierungen erhältlich – ein Ottomotor mit 1,6 Liter Hubraum und {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}|83 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:83*0.73549875*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(83)*(83)+(0,73549875)*(83)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}}}{{#if:1|)}} und ein 1,5 Liter Dieselmotor mit {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}|75 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:75*0.73549875*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(75)*(75)+(0,73549875)*(75)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}}}{{#if:1|)}} oder {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}|90 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:90*0.73549875*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(90)*(90)+(0,73549875)*(90)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}}}{{#if:1|)}}. Ab Anfang 2013 war auch ein 1,2 Liter turbogeladener Ottomotor mit {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}|115 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:115*0.73549875*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(115)*(115)+(0,73549875)*(115)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}}}{{#if:1|)}} verfügbar.

Ausstattung

Dokker (Pkw-Version)

Die Serienausstattung umfasst 4 Airbags (Front- und Seitenairbags vorne), ABS, EBV, ESP inkl. ASR und einen Bremsassistenten. Optional erhältlich sind unter anderem eine Einparkhilfe hinten, ein Geschwindigkeitsbegrenzer und ein Multimedia-System „Media-Nav“. Dieses umfasst neben einem Navigationssystem mit einem 7-Zoll-Touchscreen-Monitor auch eine Bluetooth-Schnittstelle sowie USB- und Klinken-Anschluss und dient als Bildschirm für die optional erhältliche Rückfahrkamera. Das Ladevolumen des Fahrzeugs nach VDA-Norm beträgt zwischen 800 und 3000 Liter bei umgeklappter Rücksitzbank. Seit Juli 2015 wird der Dokker serienmäßig mit Start/Stop-System ausgeliefert.

Dokker Express (Lieferwagen-Version)

Die Serienausstattung der Basisversion Dokker Express umfasst einen Fahrerairbag. Gegen Aufpreis erhältlich sind ein Beifahrerairbag, ESP (inkl. ASR) und Seitenairbags vorne (für Ausstattungsniveau Ambiance). Das Ladevolumen beträgt maximal 3300 Liter in der Basisversion und in der Ausstattungsversion Ambiance bis zu 3900 Liter, wenn das optionale Dacia-Easy-Seat-System in Verbindung mit der Vario Trennwand eingebaut ist.

Technische Daten

Kenngrößen MPI 85 MPI LPG 85 TCe 115 dCi 75 eco2 dCi 90 eco2
Bauzeitraum 2012–2015 2014–2015 2013–2015 2012–2015
Motortyp R4-Ottomotor R4-Dieselmotor
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung Direkteinspritzung Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung — Turbolader
Hubraum 1598 cm³ 1198 cm³ 1461 cm³
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bei 5000/min

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bei 4000/min 		66 kW (90 PS)
bei 3750/min
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=Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}} Nm
bei 2800/min

190 Nm
bei 2000/min 		180 Nm
bei 1750/min 		200 Nm
bei 1750/min
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit in km/h 159 0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=1|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|1}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match 1=1=+ 2=SUP=n 3=gruppe=* template=Vorlage:FN cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten

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179 150 162
Beschleunigung,
0–100 km/h in s 		14,3 0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=1|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|1}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match 1=1=+ 2=SUP=n 3=gruppe=* template=Vorlage:FN cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten

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10,7 15,9 13,6
Kraftstoffverbrauch
(kombiniert in l/100 km) 		7,5 0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=1|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|1}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match 1=1=+ 2=SUP=n 3=gruppe=* template=Vorlage:FN cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten

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6,2 4,5
CO2-Emission
(kombiniert in g/km) 		175 0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=1|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|1}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match 1=1=+ 2=SUP=n 3=gruppe=* template=Vorlage:FN cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten

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140 118
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 5

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=Vorlage:FNZ, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}}

Kenngrößen SCe 100 SCe 100 LPG SCe 110 LPG TCe 100 GPF TCe 115 TCe 130 GPF dCi 75 Blue dCi 75 dCi 90 Blue dCi 95
Bauzeitraum 2015–2018 2018–2019 2015–2018 2018–2019 2019–2021 2015–2018 2018–2019 2019–2021 2015–2018 2018–2021 2015–2018 2018–2021
Motortyp R4-Ottomotor R4-Dieselmotor
Gemischaufbereitung Multipoint-Einspritzung Direkteinspritzung Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung — Turbolader
Hubraum 1598 cm³ 1332 cm³ 1197 cm³ 1332 cm³ 1461 cm³
max. Leistung 75 kW (102 PS)
bei 5500/min 		0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=1|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|1}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match 1=1=+ 2=SUP=n 3=gruppe=* template=Vorlage:FN cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten

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=Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}} PS)
bei 5500/min

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=Vorlage:FN, Fehler in Parameter 1: Keine eckigen Klammern verwenden, das führt sonst zu Verwechslungen mit dem offiziellen MediaWiki-Belegsystem. }}}} PS)
bei 5500/min

75 kW (102 PS)
bei 4500/min 		85 kW (116 PS)
bei 4500/min 		96 kW (131 PS)
bei 5000/min 		55 kW (75 PS)
bei 4000/min 		55 kW (75 PS)
bei 3750/min 		66 kW (90 PS)
bei 3750/min 		70 kW (95 PS)
bei 3750/min
max. Drehmoment 156 Nm
bei 4000/min 		150 Nm
bei 4000/min 		0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=1|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|1}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match 1=1=+ 2=SUP=n 3=gruppe=* template=Vorlage:FN cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten

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bei 4000/min

0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=1|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|1}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match 1=1=+ 2=SUP=n 3=gruppe=* template=Vorlage:FN cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten

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bei 4000/min

200 Nm
bei 1500/min 		190 Nm
bei 1750/min 		190 Nm
bei 2000/min 		240 Nm
bei 1600/min 		180 Nm
bei 1750/min 		200 Nm
bei 1500/min 		200 Nm
bei 1750/min 		220 Nm
bei 1750/min
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit in km/h 170 0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=1|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|1}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match 1=1=+ 2=SUP=n 3=gruppe=* template=Vorlage:FN cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten

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173 175 189 152 154 163 168
Beschleunigung,
0–100 km/h in s 		12,7 12,3–12,8 0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=1|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|1}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match 1=1=+ 2=SUP=n 3=gruppe=* template=Vorlage:FN cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten

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11,4 10,8 9,2–9,4 15,5 15,1 13,3 12,5–12,6
Kraftstoffverbrauch
(kombiniert in l/100 km) 		6,2 6,8 0 | span | sup}} class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="{{#invoke:URLutil|anchorencode|1=1|2=1}}">{{#invoke:TemplUtl|nowiki1|1}}</{{#ifeq: | 0 | span | sup}}>{{#switch:0|10|11=|#default={{#invoke:TemplatePar|match 1=1=+ 2=SUP=n 3=gruppe=* template=Vorlage:FN cat=Wikipedia:Vorlagenfehler/Fußnoten

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5,9–6,2 6,0 6,1 4,2 4,3–4,4
CO2-Emission
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134–142 135 138 108 112 108 113–116
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP
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Zulassungszahlen

Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2021 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 61.636 Dacia Dokker als Pkw neu zugelassen worden. Mit 11.257 Einheiten war 2019 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Vorlage:Datenbalken

Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

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|

Aktuell: Bigster | Duster | Jogger | Logan | Sandero | Spring | Striker

Ausgelaufene Modelle: 500 | 1100 | 1300 | 1304/1305/1307/1309 | 2000 | D6 | Dokker | Lodgy | Logan MCV/Express/VAN | Nova | Solenza | SupeRNova 

 |

Aktuell: Bigster | Duster | Jogger | Logan | Sandero | Spring | Striker

Ausgelaufene Modelle: 500 | 1100 | 1300 | 1304/1305/1307/1309 | 2000 | D6 | Dokker | Lodgy | Logan MCV/Express/VAN | Nova | Solenza | SupeRNova }} Vorlage:Klappleiste/Ende

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