Dessau Hauptbahnhof
| Dessau Hbf | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dessau asv2022-08 img21 Hbf vom Vorplatz.jpg Empfangsgebäude
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| Daten | ||||||
| Betriebsstellenart | Bahnhof | |||||
| Lage im Netz | Trennungsbahnhof | |||||
| Bauform | Durchgangsbahnhof | |||||
| Bahnsteiggleise | 7 | |||||
| Abkürzung | LD | |||||
| IBNR | 8010077 | |||||
| Preisklasse | 3 | |||||
| Eröffnung | 1. September 1840 | |||||
| Profil auf bahnhof.de | Dessau-Hbf | |||||
| Architektonische Daten | ||||||
| Baustil | Bauhaus<ref name="Sanierung">Sanierung des Empfangsgebäudes Hauptbahnhof Dessau beginnt. Deutsche Bahn AG, 28. April 2010, ehemals im Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 3. Februar 2011. (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive )</ref> | |||||
| Lage | ||||||
| Stadt/Gemeinde | Dessau-Roßlau | |||||
| Ort/Ortsteil | Dessau | |||||
| Vorlage:Info ISO-3166-2/admtypelink | Sachsen-Anhalt | |||||
| Staat | Deutschland | |||||
| Koordinaten | 51° 50′ 24″ N, 12° 14′ 6″ O
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| Eisenbahnstrecken | ||||||
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| Bahnhöfe in Sachsen-Anhalt | ||||||
Der Dessauer Hauptbahnhof ist der wichtigste Personenbahnhof der Stadt Dessau-Roßlau in Sachsen-Anhalt.
Anlage
Der Bahnhof befindet sich im südlich der Elbe gelegenen Stadtteil Dessau, westlich der dortigen Innenstadt. Es handelt sich um einen in Nord-Süd-Richtung angelegten Durchgangsbahnhof. Das denkmalgeschützte Empfangsgebäude liegt östlich der Gleisanlagen, von diesem erschließt ein Fußgängertunnel mit Aufzügen die Bahnsteige und stellt eine Verbindung zum westlichen Ausgang her.
Auf dem östlich gelegenen Vorplatz befinden sich eine Straßenbahn- und Bushaltestelle, außerdem Fahrradabstellplätze. Der westliche Zugang inkl. Vorplatz wurde im Jahr 2010 neu gestaltet und ein P+R-Parkplatz sowie weitere überdachte Fahrradabstellplätze eingerichtet.
Geschichte
Dessau und Roßlau besaßen bereits früh wegen der Querung der Elbe eine große Bedeutung im Eisenbahnverkehr. Die erste Bahnverbindung wurde am 1. September 1840 von der Berlin-Anhaltischen Eisenbahn-Gesellschaft eröffnet. 1911 wurde bereits die Verbindung nach Bitterfeld elektrifiziert. Wegen der Ansiedlung mehrerer Industriebetriebe in der Region, beispielsweise der Junkers-Flugzeugwerke, besaß die Eisenbahn eine große Bedeutung für die Logistik.
Im Zweiten Weltkrieg wurde das Empfangsgebäude bei einem Bombenangriff am 7. März 1945 zerstört, die Ruine später abgerissen und bis 1952 durch einen Neubau ersetzt.
Nachdem der Bahnhof lange Zeit auch ein Halt für Interregio- und Intercity-Züge war, wird er seit 2006 – bis auf einzelne IC-Züge – ausschließlich im Regionalverkehr bedient, da sich Dessau abseits der großen Hauptstrecken Berlin – Wittenberg – Halle und Magdeburg – Halle – Leipzig befindet.
In den Jahren 2008 bis 2011 erfolgte ein umfassender Umbau mit einer grundlegenden Sanierung der Gleis- und Oberleitungsanlagen des Eisenbahn-Verkehrsknotens Roßlau/Dessau und somit auch der Anlagen am Hauptbahnhof Dessau. Der Spurplan des Bahnhofs wurde vereinfacht, sodass eine Geschwindigkeit von 160 km/h möglich ist. Am 5. Dezember 2010 wurde das elektronische Stellwerk (ESTW) Dessau in Betrieb gekommen.<ref>DB ProjektBau GmbH (Hrsg.): Infrastrukturprojekte 2010. Bauen bei der Deutschen Bahn. Eurailpress, Hamburg 2010, ISBN 978-3-7771-0414-0, S. 68–81.</ref>
Seit 2007 steht eine im Rahmen des Schnittstellenprogramms realisierte Park&Ride-Anlage am neu gestalteten Westausgang zur Verfügung.<ref name="mz-2017-12-29" />
Im Zuge des Konjunkturpaketes I der Bundesrepublik Deutschland wurde das Empfangsgebäude bis 2011 durch die DB Station&Service AG energetisch saniert, der Energieverbrauch wurde dadurch um mehr als die Hälfte gesenkt. Der Schwerpunkt der Maßnahmen der Sanierung lagen auf der umfassenden Gestaltung und Neuordnung des Bahnhofs. Die Kombination von Ausstellungsflächen der Stadt, der Bauhaus-Stiftung und des Umweltbundesamtes mit einem Wartebereich soll den Innenbereich zu einem Erlebnisort machen und die Wartezeit kurzweilig und angenehm gestalten.<ref name="sanierung2010">Konjunkturprogramm, Ausgewählte Highlights, Dessau Hbf, geplante Maßnahmen. www.bahnhof.de, ehemals im Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 15. April 2012. (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive )</ref> Im Jahr 2013 wurden die Räumlichkeiten der Bahnhofsmission erweitert und modernisiert.<ref>Umbauarbeiten zur Erweiterung der Räume für die Bahnhofsmission im Dessauer Hauptbahnhof abgeschlossen. Deutsche Bahn, 6. Dezember 2013, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 30. Dezember 2013; abgerufen am 29. Dezember 2013.</ref>
Zum 13. Dezember 2015 wurde Dessau an das Netz der S-Bahn Mitteldeutschland angeschlossen.
Im November 2018 begannen die Sanierungsarbeiten an den Bahnsteigen 2/3, 4/5 und 6/7 sowie deren Überdachungen und Beleuchtung. Um den Denkmalschutz zu berücksichtigen, wurde die Bahnsteigausstattung wie Vitrinen, Sitzbänke und Müllbehälter speziell angefertigt. Insgesamt wurden über fünf Millionen Euro investiert. Die Arbeiten sollten Ende 2019 abgeschlossen sein. Bis dahin war aber nur der Bahnsteig 2/3 fertiggestellt. Die beiden anderen Bahnsteige wurden bis Dezember 2021 erneuert.<ref>Bahnsteige am Dessauer Hauptbahnhof umfangreich saniert - Mülleimer im Bauhaus-Design. Abgerufen am 25. April 2022.</ref> Darüber hinaus war bis Ende 2018 vorgesehen, den Vorplatz des Bahnhofs sowie den Busbahnhof umzugestalten. Von den hierfür veranschlagten etwa drei Millionen Euro wurden rund 1,9 Millionen Euro durch die Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt (Nasa) über das Schnittstellenprogramm für den Öffentlichen Personennahverkehr gefördert, der Eigenanteil der Stadt lag bei 300.000 Euro.<ref name="mz-2017-12-29">Fünf Millionen für den Hauptbahnhof – Bahn will sechs Bahnsteige und Dächer sanieren. In: Mitteldeutsche Zeitung. 29. Dezember 2017, abgerufen am 7. Februar 2018.</ref> Im September 2019 wurde der umgestaltete Bahnhofsplatz eingeweiht.<ref>Umgestaltung des Bahnhofsplatzes Dessau zur ÖPNV-Schnittstelle. 5. Februar 2020, abgerufen am 25. April 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
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Empfangsgebäude, 1951
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Empfangsgebäude, 2009
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Sonderzug anlässlich des 100. Jahrestages der Elektrifizierung der Strecke Dessau–Bitterfeld, 2011
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Gleisfeld nach der Sanierung, 2014
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Der Fußgängertunnel zur Unterquerung der Gleisanlagen
Verkehrsanbindung
Der Hauptbahnhof besitzt eine überregionale Bedeutung. Seit der Inbetriebnahme des neuen Berliner Hauptbahnhofs im Jahr 2006 verkehren im Fernverkehr aber nur noch einzelne Intercity-Züge an Freitagen und Sonntagen. Die Züge der Bahnstrecke Dessau – Wörlitz (Dessau-Wörlitzer Eisenbahn) verkehren nur während der Sommersaison. DB InfraGO ordnet den Bahnhof in die Preisklasse 3 ein.<ref>Stationspreisliste 2023. (PDF; 2.4 MB) DB Station&Service AG, Januar 2023, abgerufen am 30. Dezember 2022.</ref>
Wenn die Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig über Köthen und Halle (Saale) wegen Bauarbeiten oder Unregelmäßigkeiten gesperrt ist, werden die Intercity-Züge der Linien 55/56 umgeleitet und halten dann stündlich in Dessau Hauptbahnhof.
| Linie | Linienverlauf | Takt (min) | EVU |
|---|---|---|---|
| IC 56 | Dresden – Leipzig – Dessau – Magdeburg – Hannover – Bremen – Emden | ein Zugpaar Fr/So | DB Fernverkehr |
| RE 3 | Berlin – Ludwigsfelde – Lutherstadt Wittenberg – Dessau – Bitterfeld – Halle | einzelner Zug | DB Regio Nordost |
| RE 7 | Dessau – Roßlau – Bad Belzig – Michendorf – Berlin – Lübbenau – Senftenberg | 60 | |
| RE 13 | Magdeburg – Zerbst – Roßlau – Dessau – Wolfen – Bitterfeld – Delitzsch – Leipzig | 60 | DB Regio Südost |
| RE 14 | Magdeburg – Zerbst – Dessau – Lutherstadt Wittenberg – Annaburg – Falkenberg | einzelne Züge | |
| RB 50 | Dessau – Köthen – Bernburg – Güsten – Aschersleben | 60 (Dessau–Güsten) 120 (Güsten–Aschersleben) |
start |
| RB 51 | Dessau – Roßlau – Coswig – Lutherstadt Wittenberg – Annaburg – Falkenberg | 60 (Dessau–Wittenberg) 120 (Wittenberg–Falkenberg) |
DB Regio Südost |
| S 2 | Dessau – Wolfen – Bitterfeld – Delitzsch – Leipzig – Leipzig-Connewitz | 60 | |
| S 8 | Dessau – Wolfen – Bitterfeld – Landsberg – Halle | 120 (Mo–Fr) | |
| DVE | Dessau – Oranienbaum – Wörlitz | 120 (verkehrt März–Oktober) | DVE |
| Stand: 14. Dezember 2025 | |||
Am Bahnhofsvorplatz befindet sich der Busbahnhof, von dem Regionalbuslinien der Vetter Verkehrsbetriebe sowie der PlusBus des Bahn-Bus-Landesnetz Sachsen-Anhalt auf folgenden Verbindungen verkehren:
- Linie 310: Dessau ↔ Oranienbaum ↔ Gräfenhainichen
- Linie 471: Dessau ↔ Kleinkühnau ↔ Aken
Weiterhin ist der Hauptbahnhof durch zwei Straßenbahn- und acht Stadtbuslinien angebunden. Über den Bahnhof verlaufen auch die sechs Nachtbuslinien.
Literatur
- Peter Bley: 150 Jahre Berlin-Anhaltische Eisenbahn. alba, Düsseldorf 1990, ISBN 3-87094-340-8.
- Helmut Kintscher: Dessau Hbf. In: Oliver Strüber [vorm. Erich Preuß] (Hrsg.): Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe (= 11. Ergänzungsausgabe). GeraNova Zeitschriftenverlag, München 1997, ISSN 0949-2127 (2 Bl., 6 S.).
Weblinks
- Informationen und Bilder vom Umbau des Bahnhofs auf baustellen-doku.info
- Akten und Pläne zum Bahnhof Dessau im Bestand der Reichsbahndirektion Halle im Landesarchiv Sachsen-Anhalt, Abteilung Dessau
Einzelnachweise
<references />