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EDA-R

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;; font-weight:bold;" | Engin de débarquement amphibie rapide
Datei:Flickr - Official U.S. Navy Imagery - A French landing craft comes ashore during the amphibious assault phase of Bold Alligator 2012..jpg
Ein EDA-R mit abgesenkten Ladedeck entlädt Panzerfahrzeuge am Strand.
Ein EDA-R mit abgesenkten Ladedeck entlädt Panzerfahrzeuge am Strand.
colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" | Schiffsdaten
Land FrankreichDatei:Civil and Naval Ensign of France.svg Frankreich
AgyptenDatei:Naval Ensign of Egypt.svg Ägypten
Schiffsart Landungsboot
Gebaute Einheiten 6
Dienstzeit seit 2011
colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" summary="Schiffsmaße und Besatzungszahl" | Schiffsmaße und Besatzung
Länge 30 m (Lüa)
Breite 12,8 m
Tiefgang (max.) 0,6 – 2,5 m
Verdrängung 200 t
 
Besatzung 4 Mann
colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" |Maschinenanlage
Maschine 4 MTU Diesel
Maschinen­leistung 1.200 PS (883 kW)
Höchst­geschwindigkeit 30 kn (56 km/h)
Propeller 4 Wärtsilä Pump-jets
colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" style="border-color: #FFFFFF;" summary="militärisch relevante Daten" |

Die Engin de débarquement amphibie rapide (EDA-R) ist eine Klasse von Landungsbooten der französischen und ägyptische Marine.

Allgemeines

Das EDA-R verfolgt ein neuartiges Konzept für Landungsboote. Ein Ladedeck ist zwischen zwei Rümpfen hydraulisch höhenverstellbar aufgehängt. Wenn das Deck abgesenkt ist, hat das Boot einen Tiefgang von nur 0,6 m und es kann Fahrzeuge am Strand anlanden. Wenn das Deck hochgezogen ist, hat es Katamaran-Form und kann bis zu 30kn schnell fahren.

Die Hubschrauberträger der Mistral-Klasse und die Docklandungsschiffe der Foudre-Klasse können je 2 EDA-R im Welldeck transportieren.

Entwicklung

Die Entwicklung begann 2000 und der Prototyp wurde von der Gamelin Werft in Saint-Malo 2008 fertiggestellt und der Marine in Toulon übergeben. Darauf erfolgte eine Bestellung von vier Booten. Im März 2010 gab es Tests mit dem Verladen und Transport von Leclerc-Kampfpanzern.

2 Boote, die ursprünglich für Russland bestimmt waren, wurden an die ägyptische Marine geliefert.

Schiffe mit dem gleichen Konzept werden auch in andern Größen angeboten.

Datei:LCU Mk10 EDA-R COUGAR12 45154571.jpg
Vorne ein konventionelles Landungsboot, hinten ein EDA-R in Katamarankonfiguration
Datei:L-CAT.svg
Seiten- und Frontansicht einer EDA-R

Technische Daten

Nutzer

FrankreichDatei:Flag of France.svg Frankreich
4 Boote<ref>Vincent Groizeleau: CNIM livre le quatrième EDAR à la Marine nationale. In: meretmarine.com. 30. November 2012, abgerufen am 10. Juni 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
AgyptenDatei:Flag of Egypt.svg Ägypten
2 Boote<ref>Vincent Groizeleau: Le premier catamaran de débarquement égyptien rejoint Saint-Nazaire. In: meretmarine.com. 16. April 2016, abgerufen am 10. Juni 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>

Siehe auch

Weblinks

Commons: Engin de débarquement amphibie rapide – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

<references />