EuroVelo
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Das europäische Radrouten-Netz Eurovelo ist ein Projekt des Europäischen Radfahrer-Verbandes ECF. Bis 2020<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:EuroVelo The European cycle route network|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=EuroVelo The European cycle route network}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://ecf.com/sites/ecf.com/files/EuroVelo-The_European_cycle_route_network-May2009.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=EuroVelo The European cycle route network}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://ecf.com/sites/ecf.com/files/EuroVelo-The_European_cycle_route_network-May2009.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=EuroVelo The European cycle route network}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2019-04-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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EuroVelo-Routen
Die EuroVelo-Routen werden als ein Qualitätssiegel von der ECF nach spezifischen Kriterien anerkannt, u. a. die Beteiligung mehrerer Länder, eine Strecke von mindestens 1000 km basierend auf existierenden nationalen Strecken, eine einheitliche Beschilderung und jeweils ein einfach zu kommunizierendes Thema und Name.<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>
Die Strecken sind in unterschiedlichen Stadien des Ausbaus. So hat die Route Rheinradweg (EV15) als erste den europäischen Zertifizierungsstandard voll erfüllt und die Route {{#if:trim|Atlantik - Schwarzes Meer (EV6)<ref>EuroVelo 6 Atlantik - Schwarzes Meer, auf de.eurovelo.com</ref>}} ist die am weitesten ausgebaute und voll beschilderte Route, während andere Routen noch Lücken mit zwar geplanten, aber noch nicht realisierten Abschnitten aufweisen. Die Routen EV16 und EV18, nach dem Nummerierungsschema Ost-West-Routen, sind noch in Planung und daher nicht aufgeführt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Praktische Informationen und FAQ — EuroVelo|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Praktische Informationen und FAQ — EuroVelo}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.eurovelo.com/de/praktische-informationen-und-faq%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Praktische Informationen und FAQ — EuroVelo}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.eurovelo.com/de/praktische-informationen-und-faq}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Praktische Informationen und FAQ — EuroVelo}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2019-08-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Die folgende Routenbeschreibung stellt den beabsichtigten endgültigen Ausbau der Route dar. Schnittpunkte mit anderen EuroVelo-Routen sind in Klammern angegeben.
| EuroVelo-Route | Verlauf | befahrene Länder | Länge km |
Link | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Nordkap (EV7, EV11) – norwegische Küste – Trondheim (EV3) – Bergen (EV12) – Aberdeen (EV12) – Inverness (EV12) – Glasgow – Stranraer – Belfast – Galway (EV2) – Cork – Rosslare – Fishguard – Bristol (EV2) – Plymouth – Roscoff (EV4) – Nantes (EV6) – La Rochelle – Pamplona (EV3) – Salamanca – Sagres | Norwegen, Großbritannien, Irland, Frankreich, Spanien, Portugal | 10.650 | [13] | |||||||||||||||||||||||||||
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Galway (EV1) – Dublin – Holyhead – Bristol (EV1) – London (EV5) – Harwich – Rotterdam (EV12, EV19) – Den Haag – Münster (EV3) – Berlin (EV7) – Posen (EV9) – Warschau (EV11) – Minsk – Moskau | Irland, Vereinigtes Königreich, Niederlande, Deutschland (dort: Europaroute D3), Polen, Belarus, Russland | 5.050 | [14] | |||||||||||||||||||||||||||
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Trondheim (EV1)– Røros – Oslo – Göteborg (EV12) – Frederikshavn (EV12) – Viborg – Flensburg – Hamburg (EV12) – Münster (EV2) – Köln (EV15) – Aachen – Namur (EV5, EV19) – Paris – Orléans (EV6) – Tours (EV6) – Bordeaux – Pamplona (EV1) – León – Santiago de Compostela – | Norwegen, Schweden, Dänemark, Deutschland, Belgien, Frankreich, Spanien | 5.650 | [15] | |||||||||||||||||||||||||||
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Roscoff (EV1) – französische Atlantikküste – Le Havre – Calais (EV5) – Middelburg – Düsseldorf (EV15) – Bonn (EV15) – Frankfurt am Main – Prag (EV7) – Brünn (EV9) – Krakau (EV11) – Lwiw – Kiew | Frankreich, Belgien, Deutschland, Tschechien, Polen, Ukraine | 5.050 | [16] | |||||||||||||||||||||||||||
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London (EV2) – Canterbury – Calais (EV4) – Brüssel – Namur (EV3, EV19) – Luxemburg – Saarbrücken – Straßburg (EV15) – Basel (EV6) – Luzern – Andermatt (EV15, EV17) – Mailand – Piacenza (EV8) – Parma – Florenz (EV7) – Siena – Rom (EV7) – Brindisi | Großbritannien, Frankreich, Belgien, Luxemburg, Deutschland, Schweiz, Italien | 3.250 | [17] | |||||||||||||||||||||||||||
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Nantes (EV1) – Tours (EV3) – Orléans (EV3) – Nevers – Chalon-sur-Saône – Basel (EV5) – Ulm – Passau – Linz – Ybbs (EV7) – Wien (EV9) – Bratislava – Budapest (EV14) – Mohács (EV13) – Vukovar – Novi Sad – Belgrad (EV11) – Eisernes Tor (EV13) – Giurgiu/Russe – Constanța | Frankreich, Schweiz, Deutschland, Österreich, Slowakei, Ungarn, Kroatien, Serbien, Bulgarien, Rumänien | 4.700 | [18], [19] | |||||||||||||||||||||||||||
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Nordkap (EV1, EV11) – Haparanda (EV10) – Sundsvall (EV10) – Mittelschweden – Kopenhagen (EV10) – Gedser – Rostock (EV10) – Berlin (EV2) – Dresden – Prag (EV4) – Linz (EV6) – Salzburg – Bischofshofen (EV14) – Mantua (EV8) – Bologna – Florenz (EV5) – Rom (EV5) – Neapel – Syracus – Malta | Norwegen, Schweden, Dänemark, Deutschland, Tschechien, Österreich, Italien, Malta | 7.650 | [20] | |||||||||||||||||||||||||||
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Cádiz – Málaga – Almería – Valencia – Barcelona – Avignon (EV17) – Monaco – Piacenza (EV5) – Mantua (EV7) – Ferrara – Venedig – Triest (EV9) – Rijeka – Split – Dubrovnik – Tirana – Patras – Athen (EV11) – Izmir – Nikosia | Spanien, Frankreich, Monaco, Italien, Slowenien, Kroatien, Bosnien und Herzegowina, Montenegro, Albanien, Griechenland, Türkei, Zypern | 7.350 | [21] | |||||||||||||||||||||||||||
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Danzig (EV10) – Posen (EV2) – Breslau – Olmütz – Brünn (EV4) – Wien (EV6) – Fehring (EV14) – Maribor – Ljubljana – Triest (EV8) – Pula | Polen, Tschechien, Österreich, Slowenien, Italien, Kroatien | 2.050 | [22] | |||||||||||||||||||||||||||
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Sankt Petersburg – Helsinki (EV11) – Vaasa – Oulu – Haparanda (EV7) – Sundsvall (EV7) – Stockholm – Ystad – Malmö – Kopenhagen (EV7) – Odense – Rostock (EV7) – Danzig (EV9) – Kaliningrad – Riga – Tallinn (EV11) – Sankt Petersburg | Russland, Finnland, Schweden, Dänemark, Deutschland, Polen, Litauen, Lettland, Estland | 9.150 | [23] | |||||||||||||||||||||||||||
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Nordkap (EV1, EV7) – Finnische Seenplatte – Helsinki (EV10) – Tallinn (EV10) – Tartu – Vilnius – Warschau (EV2) – Krakau (EV4) – Košice – Tiszafüred (EV14) – Belgrad (EV6) – Skopje – Thessaloniki – Athen (EV8) | Norwegen, Finnland, Estland, Lettland, Litauen, Polen, Slowakei, Ungarn, Serbien, Nordmazedonien, Griechenland | 6.750 | [24] | |||||||||||||||||||||||||||
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Bergen (EV1) – Stavanger – Kristiansand – Göteborg (EV3) – Varberg – Grenaa – Frederikshavn (EV3) – Hirtshals – Esbjerg – Hamburg (EV3) – Den Haag (EV2) – Rotterdam (EV19) – Harwich (EV2) – Hull – Newcastle – Edinburgh – Aberdeen (EV1) – Inverness (EV1) – Thurso – Orkney – Shetland – Bergen (EV1) | Norwegen, Schweden, Dänemark, Deutschland, Niederlande, Großbritannien | 7.250 | [25], [26] | |||||||||||||||||||||||||||
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Kirkenes – Inari – Virolahti (EV10) – Sankt Petersburg – Tallinn (EV11) – Riga – Klaipėda – Kaliningrad – Danzig (EV9) – Warnemünde (EV7) – Ilsenburg (Harz) (EV2) – Eisenach – Mödlareuth – Cheb (EV4) – Waldmünchen – České Velenice (EV7) – Břeclav (EV9) – Sopron – Szentgotthárd (EV14) – Beli Manastir (EV6) – Szeged – Moldova Veche – Pirot – Tran – Berovo – Svilengrad – Edirne – Resowo am Schwarzen Meer | Norwegen, Finnland, Russland, Estland, Lettland, Litauen, Polen, Deutschland, Tschechien, Österreich, Slowakei, Ungarn, Slowenien, Kroatien, Rumänien, Serbien, Bulgarien, Nordmazedonien, Griechenland, Türkei | 10.550 | [27] | |||||||||||||||||||||||||||
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Zell am See – Bischofshofen (EV7) – Graz – Fehring (EV9) – Szentgotthárd (EV13) – Székesfehérvár – Budapest (EV6) – Tiszafüred (EV11) – Debrecen | Österreich, Ungarn | 1.150 | [28] | |||||||||||||||||||||||||||
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Andermatt (EV5, EV17) – Chur – Schaffhausen – Basel (EV6) – Huningue – Neuf-Brisach – Straßburg (EV5) – Lauterbourg – Karlsruhe – Ludwigshafen – Mannheim – Mainz – Wiesbaden – Bingen – Koblenz – Bonn – Köln – Düsseldorf – Duisburg – Xanten – Arnhem (EV19) – Utrecht – Rotterdam (EV2, EV12, EV15) | Schweiz, Frankreich, Deutschland, Niederlande | 1.450 | [29] [30] | |||||||||||||||||||||||||||
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Andermatt (EV5, EV15) – Furkapass – Goms – Brig – Siders – Sitten – Vevey – Montreux – Lausanne – Nyon – Genf – Lyon – Valence – Avignon (EV8) östliches Ende: Avignon (EV8) – Arles (EV8) – Port-Saint-Louis-du-Rhône westliches Ende: Avignon (EV8) – Nîmes (EV8) – Palavas-les-Flots |
Schweiz (dort: Rhone-Route, Veloroute 1), Frankreich (dort ViaRhôna) | 1.000 | [31] [32] | |||||||||||||||||||||||||||
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Langres-Plateau – Pagny-sur-Meuse – Namur (EV3, EV19) – Lüttich – Roermond – Arnheim (EV15) – Rotterdam (EV2, EV12, EV15), Hoek van Holland | Frankreich, Belgien, Niederlande | 1.050 | [33] [34] | |||||||||||||||||||||||||||
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Geschichte
Mitte der 1990er Jahre entstand, unter der Leitung der ECF, der dänischen Organisation De Frie Fugle und des britischen Wohlfahrtsverbands Sustrans die Idee eines europaweiten Radroutennetzes. Seit August 2007 ist die ECF alleine für das Projekt verantwortlich. 2009 bewertete Marc Thomas in einer Veröffentlichung des Europäischen Parlaments als Empfehlung für die EU-Kommission das Projekt EuroVelo und besonders die Route 13 Iron Curtain Trail zu fördern und empfahl eine Aufnahme in das transeuropäische Verkehrswegenetz.<ref>Marc Thomas: Das europäische Radwegenetz EuroVelo. Europäisches Parlament (Generaldirektion Interne Politikbereiche / Fachbereich B: Struktur- und Kohäsionspolitik / Verkehr und Fremdenverkehr). 2012</ref> Im Dezember 2012 beschloss das Parlament, das Radrouten-Netz in das Projekt TEN-T aufzunehmen.
Letztlich gehört die Idee der Möglichkeit, problemlos ganz Europa auf dem Fahrrad erkunden zu können, in den Kontext der Vision eines Gemeinsamen Hauses Europa. Jedoch zeigt sich u. a. mit dem Russischen Überfall auf die Ukraine am 24. Februar 2022, dass diese Idee auf dem Eurovelo-Netzwerk nicht jederzeit überall uneingeschränkt gelebt werden kann. Indiz hierfür sind die (Teil)reisewarnungen des Auswärtigen Amtes der Bundesrepublik Deutschland vor der Einreise und dem Verbleib Reisender in Russland,<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Russische Föderation: Reise- und Sicherheitshinweise (Teilreisewarnung)|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Russische Föderation: Reise- und Sicherheitshinweise (Teilreisewarnung)}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.auswaertiges-amt.de/de/ReiseUndSicherheit/russischefoederationsicherheit/201536%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Russische Föderation: Reise- und Sicherheitshinweise (Teilreisewarnung)}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.auswaertiges-amt.de/de/ReiseUndSicherheit/russischefoederationsicherheit/201536}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Russische Föderation: Reise- und Sicherheitshinweise (Teilreisewarnung)}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Auswärtiges Amt2022-04-29{{#if: 2022-05-19 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Siehe auch
- Verlauf der EuroVelo-Routen in Österreich
- grenzüberschreitende Radfernwege
- Europaradwanderweg R1 Boulogne-sur-Mer – St. Petersburg
- Paneuropa-Radweg Paris – Prag
Weblinks
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| FEHLER: Ohne Category: angeben!}}}}Vorlage:Wikidata-Registrierung
- Website des Projekts, für Radfahrer, mit interaktiver Karte des Wegenetzes
- Website der ECF
- Website EuroVelo Österreich mit Routeninformationen - für Radfahrer
- Website des Projekts, für Organisationen und Personen, die am Projekt mitarbeiten
- Interaktive Karte
Einzelnachweise
<references />
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- EuroVelo-Route