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Mit Fast Feeder Containership wird eine Serie äußerst unkonventioneller Containerschiffe des Typs NG254 FFB bezeichnet. Die Schiffe sind auch als Containerfregatten bekannt geworden.
Geschichte
Das Konzept des vor allem für seine Entwürfe schneller Yachten bekannten britischen Schiffskonstruktionsbüros Nigel Gee & Associates lieferte die Grundlage des bei seinem Bau außergewöhnlich schnellen lukendeckellosen Schiffstyps . Der Entwurf eines wahlweise besonders schnellen Feederschiffs bzw. kleinen Liniencontainerschiffs wurde in Zusammenarbeit der Schweizer Reederei Norasia Lines und der Howaldtswerke-Deutsche Werft in Kiel entwickelt.
Datei:HDW - Jiangnan Shipyard FFB - Aufbau.JPG Aufbauten des Schiffs
Als erstes Schiff der Baureihe bauten die Howaldtswerke 1998 die Norasia Samantha für die Eignergesellschaft Samantha Shipping . Sie wurde im Juni 1998 fertiggestellt und von Norasia Lines übernommen. Danach trat das auffällig gestaltete Schiff mit seinem stromlinienförmigen Aufbau seine Jungfernreise auf dem Canada Express Service von Zeebrügge nach Montreal an, auf der es mit einer Geschwindigkeit von 26,15 Knoten einen Geschwindigkeitsrekord für Frachtschiffe aufstellte. Nach diesem Typschiff folgten auf der HDW noch vier gleiche Schwesterschiffe des Typs: Norasia Savannah , Norasia Salomb , Norasia Sheeba und Norasia Scarlet .<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error }}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Schiffe der Howaldtswerke|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Schiffe der Howaldtswerke}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.miramarshipindex.nz/ship/yard?link=1772%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Schiffe der Howaldtswerke}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.miramarshipindex.nz/ship/yard?link=1772}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Schiffe der Howaldtswerke}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:miramarshipindex.nzMiramar Ship Index{{#if: 2025-07-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Technische Probleme der ganzen Baureihe, insbesondere mit den von Schelde-Naval zugelieferten Getrieben führten aber in der Folge immer wieder zu Ausfallzeiten und finanziellen Verlusten, woraufhin die ganze Reederei Norasia in Schieflage geriet. Die Norasia Samantha und die anderen Schiffe der Baureihe wurden im Jahr 2000 an Abu Dhabi Container weiterveräußert und gingen danach zumeist durch mehrere Hände. Alle verbliebenen Einheiten der Serie gehören heute der schweizerischen Mediterranean Shipping Company (MSC).
Im Jahr 2012 wurden die erst 1999 und 2000 als Norasia Sultana und Norasia Shereen bei Jiangnan gebauten Schiffe als erste Einheiten der Baureihe wieder verschrottet. 2013 folgte die 1999 gebaute Norasia Selina , sodass ab 2013 noch sieben Schiffe in Fahrt waren.
Die Schiffe
Fast Feeder Containership
Bauname
Bauwerft/ Baunummer
IMO- Nummer
Ablieferung
Spätere Namen und Verbleib
Norasia Samantha
HDW/336
9169029
Juni 1998
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1998
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29. Januar 1999
2000 ADCL Scarlet , 2001 Buckinghamshire , 2005 MSC Mia Summer
Norasia Sultana
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1999
2000 ADCL Sultana , 2001 Perth , 2004 Lykes Master , 2005 CP Master , 2006 Perth , 2008 MSC Kiwi , 2010 Ocean Producer , 2012 Ocean , ab 24. Mai 2012 verschrottet
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Jiangnan/2242
9162629
2000
2000 ADCL Shereen , 2001 Lancashire , 2003 City Of Salerno , 2003 Lancashire , 2004 MSC Beatrice , 2004 Beatrice I , 2005 Soraya , 2012 Ora , ab 5. November 2012 in Alang verschrottet
Norasia Salwa
Jiangnan/2243
9162631
Juli 2000
2000 ADCL Salwa , 2002 Lincoln , 2004 MSC Asli
Norasia Sabrina
Jiangnan/2244
9162643
November 2000
2000 ADCL Sabrina , 2001 Shropshire , 2004 MSC Lea
Daten: Equasis<ref>Equasis-Startseite (englisch)</ref>, grosstonnage<ref>grosstonnage-Startseite (englisch)</ref>
Literatur
Witthohn: Artikel in Deutsche Seeschiffahrt. Zeitschrift des Verbandes Deutscher Reeder . Verlag Paul-Gerhard Kuhls "Deutsche Seeschiffahrt", Hamburg März 1999
Weblinks
*
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}} (PDF; 1,1 MB)
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}}
}} (PDF; 1,1 MB)
Einzelnachweise
<references />