Frankfurt-Griesheim
19. Stadtteil von Frankfurt am Main | ||||||
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Datei:Frankfurt Stadtteil Griesheim.svg|300x375px|center|Karte poly 568 519 583 510 597 511 596 502 596 488 582 488 569 496 Altstadt poly 540 540 537 530 533 511 546 496 559 523 Bahnhofsviertel poly 720 287 748 276 778 253 794 244 795 220 835 218 838 230 864 232 875 241 884 241 892 259 876 266 875 282 864 281 863 296 850 304 846 324 840 367 809 373 774 387 754 394 740 365 749 344 Bergen-Enkheim poly 593 281 593 250 609 229 614 218 625 209 649 223 651 243 668 258 688 284 660 296 649 279 623 287 620 281 Berkersheim poly 474 396 493 398 530 398 527 421 516 430 505 437 500 448 503 456 497 462 497 474 482 490 479 502 436 505 401 520 376 525 368 510 364 503 368 479 387 474 399 479 402 465 419 465 430 473 457 461 454 441 Bockenheim poly 418 462 428 474 459 461 450 445 470 396 464 388 454 391 448 407 451 418 439 422 422 428 Bockenheim poly 523 233 516 221 507 213 516 201 514 186 527 184 533 192 543 189 546 196 559 192 568 206 551 224 Bonames poly 628 441 640 434 643 408 631 398 629 391 623 388 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| Koordinaten | 50° 5′ 32″ N, 8° 36′ 25″ O
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| Fläche | Vorlage:Metadaten Fläche Frankfurt km² | |||||
| Einwohner | 32.303 (31. Dez. 2024) | |||||
| Bevölkerungsdichte | Fehler im Ausdruck: Nicht erkanntes Satzzeichen „[“ Einwohner/km² | |||||
| Postleitzahl | 65933 | |||||
| Vorwahl | 069 | |||||
| Website | www.frankfurt.de | |||||
| Gliederung | ||||||
| Ortsbezirk | 6 – West | |||||
| Stadtbezirke |
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| Verkehrsanbindung | ||||||
| Bundesstraße | 40 | |||||
| S-Bahn | Vorlage:ÖPNV Frankfurt Linie Vorlage:ÖPNV Frankfurt Linie | |||||
| Straßenbahn | Vorlage:ÖPNV Frankfurt Linie Vorlage:ÖPNV Frankfurt Linie | |||||
| Bus | Vorlage:ÖPNV Frankfurt Linie Vorlage:ÖPNV Frankfurt Linie Vorlage:ÖPNV Frankfurt Linie Vorlage:ÖPNV Frankfurt Linie Vorlage:ÖPNV Frankfurt Linie | |||||
| Quelle: Bevölkerung in Haushalten. In: frankfurt STATISTIK.PORTAL. Abgerufen am 3. März 2025. | ||||||
Griesheim ist seit dem 1. April 1928 ein westlicher Stadtteil von Frankfurt am Main nördlich des Mains. Die Einwohnerzahl beträgt 32.303.
Geographie
Griesheim grenzt im Westen an Nied, im Norden an Sossenheim, Rödelheim und Bockenheim, im Osten an Gallus und das Gutleutviertel sowie im Süden, getrennt durch den Main, an Schwanheim.
Griesheim ist zwar als Teil der Untermainebene weitestgehend flach, allerdings ragt als künstlicher Berg die begrünte Chemiemülldeponie Griesheimer Alpen rund 40 Meter empor.<ref>Griesheim Hessen: Im Industriepark soll nichts mehr produziert werden. In: fnp.de. 9. August 2019, abgerufen am 17. Februar 2024.</ref>
Geschichte
Überblick
Bereits in vorrömischer Zeit verliefen durch das Griesheimer Gebiet zwei Altstraßen von Mainz kommend, die Antsanvia, über die Nidda-Brücke bei Nied durch den Griesheimer Gemeindewald (Rödelheimer Straße heute Oeserstraße), sowie eine am Mainufer zum Frankfurter Domhügel entlangziehende Straße (heute etwa Nieder Kirchweg/Stroofstraße bzw. Alt-Griesheim). Die Römer nutzten diese Straßen, bauten sie weiter aus und legten eine weitere Heerstraße vom Verwaltungssitz Nida der Civitas Taunensium zum römischen Kastell „Auf Esch“ und der angrenzenden zivilen Siedlung bei Groß-Gerau an, wo sich eine überregionale Straßenkreuzung befand.<ref>Carsten Wenzel: Groß-Gerau I. Der römische Vicus von Groß-Gerau, „Auf Esch“. Die Baubefunde des Kastellvicus und der Siedlung des 2.-3. Jahrhunderts. Habelt, Bonn 2009, ISBN 978-3-7749-3637-9 (= Frankfurter Archäologische Schriften. Band 9);
H.-G. Simon in: D. Baatz, F.-R. Herrmann: Die Römer in Hessen. Stuttgart 1989, S. 322f. mit einer Inschrift an die Straßengötter; CSIR-D-02-13, 00321.</ref> Diese Verbindungsstraße ist heute vollständig verschwunden, durch Funde am Ebelfeld (Praunheim), in Rödelheim (Nidda-Durchstich), im Griesheimer Wald und in Schwanheim auf der gegenüberliegenden Mainseite ist der Verlauf jedoch gesichert.
Für die städtebauliche Entwicklung Griesheims war jedoch lediglich die von Nied kommende Mainuferstraße maßgeblich, an deren Achse sich im Mittelalter Handwerker und Fischer ansiedelten, diese Verbindungsstraße nach Frankfurt (über den Gutleuthof) war Keimzelle der dörflichen Ausdehnung Griesheims.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Der Straßenname Alt Griesheim beim Geschichtsverein Griesheim e. V. ( des Vorlage:IconExternal vom 20. Januar 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref>
Urkundlich wurde Griesheim in nachrömischer Zeit erstmals um 850 erwähnt unter dem Namen Groezesheim,<ref>Codex Laureshamensis III Nr. 3673</ref> die Reichsabtei Lorsch besaß hier einen Hof, Äcker und Wiesen. Eine weitere Nennung als Griegesheim aus dem Jahr 965 findet sich in den Nassauer Urkunden.<ref>Wilhelm Sauer, Karl Menzel: Urkunde 93 – Rigalind schenkt zum Seelenheil ihrer Eltern… In: Codex diplomaticus Nassoicus. Band 1, 1. Abteilung. J. Niedner, 1885, S. 45 (Textarchiv – Internet Archive).</ref> 1684 kam Griesheim in Kurmainzer Besitz, nachdem es seit 1474 unter einer hanauisch-mainzer Doppelherrschaft gestanden hatte. Seitdem führt der Stadtteil das Mainzer Rad im Wappen.
1845 erhielt Griesheim eine Volksschule. Am selben Standort steht heute die Boehleschule, eine der Griesheimer Grundschulen. Bereits im Jahre 1856 wurde am westlichen Rand des damaligen Siedlungsgebietes die chemische Fabrik Griesheim gegründet. Der Chemiestandort Griesheim ist damit älter als das Chemiewerk in Höchst. Seit dem Bau der evangelischen Kirche 1866 (Turm erst 1890) wird nur noch die katholische Bevölkerung von Nied aus seelsorgerisch betreut. Die Straße „Nieder Kirchweg“ erinnert noch heute an diese Zeit. Die Innenausmalung der Kirche schuf 1926 Otto Linnemann aus Frankfurt.
1871 wurde Griesheim über die Hessische Ludwigsbahn an das deutsche Eisenbahnnetz angeschlossen. In diesem Jahr wurde auch die katholische Kirchengemeinde in Griesheim gegründet. 1897 wurde die katholische Kirche Mariä-Himmelfahrt eingeweiht. An ein großes Explosionsunglück im Jahre 1901 mit 26 Toten und über 200 Verletzten erinnert noch heute das Eingangsportal des Griesheimer Friedhofes in der Waldschulstraße. Am 1. April 1928 wurde Griesheim zusammen mit den anderen westlichen Vororten zur Stadt Frankfurt am Main eingemeindet. 1932 wurde die Staustufe Griesheim mit einem Wasserkraftwerk und einer Schleusenanlage dem Betrieb übergeben. 1963 verlor Griesheim seine Personenfähre über den Main.
Im Juni 2010 wurde Benno Schubert, der letzte Bürgermeister des ehemals selbstständigen Griesheim (1922–1928), durch die Benennung eines kleinen Parks in Benno-Schubert-Park geehrt. Eine Gedenktafel und ein Mammutbaum erinnern in der Grünanlage am südlichen Ende der Schöffenstraße, direkt am Griesheimer Mainufer, an den Wegbereiter der Eingemeindung nach Frankfurt im Jahr 1928.<ref>Der lange Weg zum Benno-Schubert-Park</ref>
Einwohnerentwicklung
Religion
Kirchengemeinden
- Evangelisch: Ev. Kirchengemeinde Ffm-Griesheim, Alte Falterstraße 6 (fusioniert seit Januar 2005), Segenskirche (Baujahr 1863) und Pfingstkirche (Baujahr 1954)
- Katholisch: Pastoraler Raum Griesheim-Nied mit der Kath. Pfarrei Mariä Himmelfahrt, Linkstraße 45, Kirche eingeweiht 1897 und der Filialkirche St. Hedwig, Elsterstraße 18. Zum Pastoralen Raum gehören zusätzlich die katholische Pfarrei in Frankfurt-Nied und die Eritreischen Katholiken sowie die Französische und die Italienischen Gemeinden in Frankfurt.<ref>Der Pastorale Raum Griesheim-Nied auf der Internetseite des Bistums Limburg.</ref>
Moscheegemeinden
- Islamisches Zentrum Frankfurt
- Marokkanisch-Islamischer Kulturverein Bilal-Moschee, Froschhäuser Straße 12
Wirtschaft und Infrastruktur
Verkehr
Durch den Bahnhof Frankfurt-Griesheim ist Griesheim gut mit der Frankfurter Innenstadt (Linien S1 und S2 der S-Bahn Rhein-Main) sowie dem westlichen Umland und Wiesbaden verbunden. Die Bahnlinie sowie die Mainzer Landstraße im Norden teilen den Ort in drei Teile: Süd, Mitte und Nord.
Die beiden Stadtteile Alt-Griesheim und Neu-Griesheim waren ursprünglich durch die sogenannte Omegabrücke miteinander verbunden. Diese Brücke diente über viele Jahre als zentrale Verkehrsverbindung zwischen den beiden Quartieren. Aufgrund baulicher Mängel wurde die Omegabrücke jedoch abgerissen.
Seitdem besteht die einzige direkte Verbindung zwischen Alt- und Neu-Griesheim lediglich über einen Bahnübergang. Eine dauerhafte Lösung zur Wiederherstellung einer leistungsfähigen Verbindung steht noch aus. Die Stadt Frankfurt prüft derzeit verschiedene Optionen, darunter der Bau einer neuen Brücke oder einer Unterführung. Eine endgültige Entscheidung wurde bislang nicht getroffen.
Der Abriss der Omegabrücke hatte erhebliche Auswirkungen auf die örtliche Infrastruktur und das wirtschaftliche Leben. Zahlreiche Geschäfte, Kneipen und Lokale insbesondere in Alt-Griesheim sind infolgedessen nur noch eingeschränkt erreichbar. Zwar existiert eine provisorische Fußgängerbrücke, die es Anwohnerinnen und Anwohnern ermöglicht, das Gebiet zu Fuß zu erreichen, jedoch ist die frühere Besucherfrequenz deutlich zurückgegangen. Der motorisierte Individualverkehr in die Einkaufsstraße von Alt-Griesheim hat spürbar abgenommen.
Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV): Außer der S-Bahn verkehren in Griesheim die Omnibuslinien 52 (außer an Sonn- und Feiertagen), 54 und 59 sowie im nördlichen Teil die Straßenbahnlinien 11 und 21.
| Linie | Verlauf | Takt |
|---|---|---|
| 11 | Höchst Zuckschwerdtstraße – Nied Kirche – Griesheim – Gallus – Galluswarte – Hauptbahnhof – Willy-Brandt-Platz – Altstadt – Ostendstraße – Ostbahnhof – Mainkur Bahnhof – Fechenheim Schießhüttenstraße | 10 min 7/8 min (wochentags an Schultagen) |
| 21 | Nied Kirche – Griesheim – Gallus – Galluswarte – Hauptbahnhof – Universitätsklinikum – Niederrad – Stadion Straßenbahn | 10 min 7/8 min (wochentags an Schultagen) |
DB-Betriebswerk
In Frankfurt–Griesheim befindet sich ein Betriebswerk zur Instandhaltung der ICE-Züge. Es ist das einzige DB-Werk in Deutschland, in welchem Mehrsystemfahrzeuge getestet und gewartet werden können.
Lokales Gewerbe
Im Süden befindet sich das Ortszentrum mit einem umfangreichen Angebot an Einkaufsmöglichkeiten, Arztpraxen und Gastronomie. Griesheim-Mitte, gelegen zwischen Bahnlinie und Mainzer Landstraße, ist geprägt durch den Siedlungsbau der 1960er und 1970er Jahre. Griesheim-Nord entstand zu großen Teilen in den frühen 1950er Jahren durch den Bau von Wohnungen, die zu Beginn überwiegend von Heimatvertriebenen bewohnt wurden. Momentan werden diese Gebäude durch umfangreiche Renovierungsarbeiten modernisiert.
Unternehmen
Neben dem Industriepark Griesheim am westlichen Ortsrand liegt nahe der Mainzer Landstraße ein großes Gewerbegebiet, in dem mehrere Autohäuser, Verbrauchermärkte, ein Kino sowie eine Diskothek zu finden sind. Das ebenfalls dort ansässige Werk Messer Griesheim entwarf die Fackel für die Olympischen Spiele in Sydney. Auf dem Gelände des Industrieparks Griesheim betreibt die VIAS GmbH seit Dezember 2010 ein neu errichtetes Betriebswerk für die Triebwagen der zum Fahrplanwechsel 2010 neu aufgenommenen eigenen Linien der rechten Rheinstrecke und des Main-Sieg-Express der Hessischen Landesbahn.
Die DB Fernverkehr AG betreibt des Weiteren in Frankfurt-Griesheim (Griesheimer Stadtweg 8) ihr Betriebswerk zur Instandhaltung der ICE-Baureihen 406 sowie 415. Das Werk umfasst – für die DB Fernverkehr AG – zwei Gleise sowie zwei Gleise in der ehemaligen S-Bahn-Halle. Geplant ist die Stationierung der Baureihe 407 im Betriebswerk Griesheim. Hierfür wird eine weitere Wartungshalle mit drei Gleisen neu errichtet.<ref>DB Mobility Logistics AG (Hrsg.): Deutsche Bahn investiert 40 Millionen Euro in den Ausbau des ICE-Werkes in Frankfurt-Griesheim. Presseinformation vom 9. Juli 2010.</ref> Des Weiteren betreibt die DB Regio AG auf den anderen Gleisen der ehemaligen S-Bahn-Werkstatt die Instandhaltung von Elektro- und Diesellokomotiven. Auch Doppelstockwagen werden im Standort Frankfurt-Griesheim instand gehalten.<ref>Werkstattsteckbriefe DB Regio 1. November 2014. (PDF) 1. November 2014, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 18. September 2016; abgerufen am 23. Oktober 2016.</ref>
Soziale Einrichtungen
In Griesheim gibt es Kindertagesstätten in kirchlicher, kommunaler beziehungsweise privater Trägerschaft sowie drei Grundschulen und eine integrierte Gesamtschule. Um die Betreuungssituation für Kleinstkinder in Griesheim-Süd zu verbessern, eröffnete Anfang Oktober 2006 in der Alten Falterstraße 6 eine Krabbelstube des Diakonischen Werkes, zusätzlich zu der seit längerem laufenden Krabbelgruppe und dem Mini-Club der katholischen Gemeinde Mariä Himmelfahrt.
Im 1987 fertiggestellten Bürgerhaus nahe dem Bahnhof befindet sich eine Dependance der Stadtbücherei.
Griesheim galt lange Zeit als einer der größten sozialen Brennpunkte der Stadt. Durch die zum Teil hochproblematische Wohnsituation in einigen Siedlungen (zum Beispiel westliche Ahornstraße) kam es in den 1990er Jahren zu Vorkommnissen, die Griesheim den Namen Frankfurter Bronx einbrachten. Durch die Bewohner einbeziehende Hilfsmaßnahmen konnte jedoch in den folgenden Jahren die Entstehung eines Ghettos nach amerikanischem Vorbild verhindert werden. Stigmatisierungen Griesheims in dieser Hinsicht, die mitunter bis heute von Außenstehenden klischeehaft angeführt werden, sind nicht zutreffend. Nach wie vor gibt es jedoch Bereiche, die ein Weiterführen integrativer Maßnahmen erforderlich machen. Um dem gerecht zu werden, ist seit Anfang 2005 die Eberhard-Wildermuth-Siedlung in Griesheim-Nord Teil des Projektes Soziale Stadt, in dessen Rahmen mittels Quartiersmanagement eine stärkere Integration innerhalb des Stadtteils erreicht werden soll.
Es gibt mehrere offene Jugendeinrichtungen:
- Jugendclub des Internationalen Bundes
- Jugendclub des Evangelischen Vereins für Jugendsozialarbeit
- Kinder- und Jugendbüro der Evangelischen Kirchengemeinde
- IB fema für Mädchen und Frauen von 10 bis 27 Jahren.
Kultur und Sehenswürdigkeiten
Bauwerke
Siehe Liste der Kulturdenkmäler in Frankfurt-Griesheim
Staustufe Griesheim
Die Staustufe Griesheim besteht aus zwei Schleusenkammern, jeweils 12 und 15 Meter breit sowie einem Laufwasserkraftwerk mit drei Kaplanturbinen. Die jährlich im Durchschnitt erzeugte elektrische Arbeit liegt bei etwa 35.000 Megawattstunden (MWh). Dies entspricht einer Versorgung von ca. 10 000 Haushalten. Sie wird als Kraftwerksbetriebsstelle durch das Wasser- und Schifffahrtsamt Aschaffenburg betrieben und wurde von 1929 bis 1932 als Walzenwehr mit Kraftwerk in den kubischen Formen des Bauhausstils erbaut. Sie galt seinerzeit als die modernste und leistungsfähigste Binnenschifffahrtsanlage Europas.
Autobahnbrücke Griesheim
Die heutige Europabrücke nach Schwanheim ist die älteste Autobahnbrücke Deutschlands. Nach dem ersten Spatenstich am 23. September 1933 für das Teilstück Frankfurt am Main–Darmstadt der geplanten Nord-Süd-Achse (HaFraBa) wurde die erste Mainbrücke 1934/1935 errichtet. Die Autobahn Frankfurt–Darmstadt wurde am 19. Mai 1935 eröffnet. Die heutige Bundesautobahn 5 war ursprünglich als „HaFraBa“ von Hamburg über Frankfurt am Main bis nach Basel als einheitliche Strecke geplant.
In den letzten Kriegstagen wurde die Brücke gesprengt, dann 1945/1946 wieder aufgebaut und im April 1946 neu eingeweiht. In den Jahren 1974 bis 1978 wurde die Autobahnbrücke bei Griesheim durch die jetzige Europabrücke ersetzt.
Erholung und Freizeit
Naherholungsgebiete finden sich am Mainufer mit Spielplätzen und Freizeitangeboten sowie im Niedwald im nördlichen Teil.
Des Weiteren existiert ein vielfältiges Vereinsleben, zahlreiche Sport- und Kulturvereine sorgen für unterschiedliche Betätigungsmöglichkeiten. In der Evangelischen Kirchengemeinde finden regelmäßig musikalische Veranstaltungen statt, in deren Mittelpunkt mitunter die historische Sauer-Orgel in der Segenskirche steht.
Regelmäßige Veranstaltungen
Großer Beliebtheit erfreut sich das alljährlich im Sommer stattfindende Mainuferfest.
Darüber hinaus gibt es über das Jahr verteilt zahlreiche Feste und Veranstaltungen, die von Vereinen oder Kirchengemeinden organisiert werden.
Musikalisch sei hier der Akkordeon-Musikverein Heiterkeit von 1890 Frankfurt am Main-Griesheim e. V. erwähnt. Das jährliche Herbstkonzert des ältesten deutschen Akkordeon-Vereins findet traditionell am ersten Sonntag im November statt.<ref>Akkordeon-Musikverein Heiterkeit von 1890 Frankfurt am Main-Griesheim e. V.</ref>
Persönlichkeiten
- Johannes Meisenheimer (1873–1933), Zoologe und Hochschullehrer
- Jakob Meisenheimer (1876–1934), Chemiker
- Ignatz Stroof (1838–1920), Chemiker
- Thomas Bäppler-Wolf, (1961), Schauspieler und Stadtverordneter
Literatur
- Johannes Ickstadt: Griesheim in alter und neuer Zeit. Herausgegeben von der Frankfurter Sparkasse von 1822, Frankfurt 1982.
Weblinks
- Chronik von Griesheim. In: Stadtportal Frankfurt am Main.
- Griesheim, Stadt Frankfurt am Main. Historisches Ortslexikon für Hessen. In: Landesgeschichtliches Informationssystem Hessen (LAGIS).
- Mein Stadtteil – Meine Heimat auf YouTube
Einzelnachweise
<references responsive> <ref name="lagis"> Griesheim, Stadt Frankfurt am Main. Historisches Ortslexikon für Hessen. (Stand: 16. Oktober 2018). In: Landesgeschichtliches Informationssystem Hessen (LAGIS). </ref> </references>
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