General Electric J47
Das General Electric J47 (auch General Electric TG-190) war ein Strahltriebwerk, das auf der Basis des General Electric J35 vom US-amerikanischen Hersteller General Electric entwickelt wurde. Mit über 35.000 Einheiten ist es das meistgebaute Flugzeugtriebwerk der Welt.<ref name= "flight_19560511"/>
Geschichte
Entwicklung
Die General Electric Company entwickelte das J47 aus dem J35. Der erste Testlauf erfolgte am 21. Juni 1947.<ref name= "eh"/> Die ersten Flugerprobungen fanden im Mai 1948 statt. Im September desselben Jahres erreichte eine North American F-86, ausgerüstet mit dem J47, einen neuen Geschwindigkeitsweltrekord.
Produktion
Bis 1956 lief die Serienfertigung, auch bei mehreren Lizenznehmern, wobei insgesamt mehr als 35.000 Einheiten produziert wurden.
Einsatz
Neben der F-86 A, D und E sowie der Navy-Ausführung FJ-2, wurde das Triebwerk auch in die XF-91, Convair B-36, North American B-45, Boeing B-47 und Martin XB-51 eingebaut.<ref name= "aw_19531026"/> In der Boeing KC-97 blieb das Triebwerk bis 1978 im Truppendienst.
Eine Variante des Triebwerks mit der Bezeichnung General Electric X-39 wurde für Experimente zum Nuklearantrieb von Flugzeugen verwendet.
Wartung
Die anfangs extrem kurze TBO – 1948 bei nur 15 Betriebsstunden – konnte bis 1956 bei einigen Varianten auf 1200 Stunden erhöht werden. Gewöhnlich wurden 625 Stunden mit kleineren Reparaturen angestrebt.<ref name= "flight_19560511"/>
Konstruktion
Es hatte einen zwölfstufigen Axialverdichter und eine einstufige Turbine. Es wurden acht Einzelbrennkammern verwendet. Auch ein Nachbrenner konnte angebaut werden.
Verwendung (Auswahl)
Serienflugzeuge
Flugzeuge mit reinem Jetantrieb
- North American B-45 Tornado, 1948
- North American F-86 Sabre, 1948
- Boeing B-47 Stratojet, 1948
Flugzeuge mit Mischantrieb
Experimentalflugzeuge und Prototypen
- Republic XF-91 Thunderceptor, 1949
- Martin XB-51, 1949
- Fairchild XC-123A, 1951
Technische Daten (J47-GE-25)
- Kompressor: zwölfstufig, axial
- Turbine: einstufig axial
- Abmessungen: Länge 3,66 m, Durchmesser 0,933 m
- Masse: 1220 kg
- Schub 25,8 kN
- Höchstdrehzahl: 7950 min −1
- max. Einsatzhöhe: 15.200 m
Weblinks
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Siehe auch: Mantelstromtriebwerke der US-Streitkräfte
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Siehe auch: Mantelstromtriebwerke der US-Streitkräfte
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