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Great Wall Voleex C30

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Verkaufsbezeichnung

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Rennserie {{{Rennserie}}}

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Karosserieversionen Limousine
Motoren Ottomotor:
1,5 Liter (78 kW)
Elektromotor:
120 kW
Länge 4452–4471 mm}}
Breite 1705 mm}}
Höhe 1480–1525 mm}}
Radstand 2610 mm}}
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Vorgängermodell

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Datei:2012 Great Wall Voleex C30, rear 8.9.18.jpg
Heckansicht

Der Great Wall Voleex C30 oder Great Wall Tengyi C30 ist ein Pkw-Modell des chinesischen Herstellers Great Wall Motor. Das Modell war zum Zeitpunkt der Einführung die einzige klassische Stufenheck-Limousine des Herstellers, der sich bisher auf SUVs, Pickups und Kleinwagen spezialisiert hatte.

Die Limousine kam im Mai 2010 auf den chinesischen Markt,<ref>Greatwall Voleex C30 Priced</ref> im Oktober 2014 wurde sie überarbeitet.<ref>Spy Shots: facelift for the Greatwall Voleex C30 in China</ref> Zwischen 2013 und 2016 wurde das Fahrzeug auch in Bulgarien vertrieben.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20160513000653 

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Der Wagen ist mit einem selbst entwickelten 1,5-Liter-Ottomotor mit {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}|78 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:78*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(78)*(78)+(1,35962162)*(78)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}} ausgestattet. Ein stufenloses Getriebe (CVT, 6 virtuelle Gänge) ist optional anstelle des serienmäßigen Fünfgang-Schaltgetriebes verfügbar. Der C30 war in drei Ausstattungslinien verfügbar, von denen die einfachste – wie zu dieser Zeit oft in China – ohne Airbags, nicht aber ohne elektrische Fensterheber auskommen musste.

Ab Oktober 2016 war das Fahrzeug auch als Elektroauto mit 270 km Reichweite erhältlich.<ref name="carnewschina">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Tycho de Feijter|Tycho de Feijter: }}{{#if:|{{#if:Great Wall C30 EV Hits The Chinese Car Market|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Great Wall C30 EV Hits The Chinese Car Market}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://carnewschina.com/2016/10/13/great-wall-c30-ev-hits-the-chinese-car-market/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Great Wall C30 EV Hits The Chinese Car Market}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://carnewschina.com/2016/10/13/great-wall-c30-ev-hits-the-chinese-car-market/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Great Wall C30 EV Hits The Chinese Car Market}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:carnewschina.com2016-10-13{{#if: 2018-12-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Technische Daten

1.5 EV
Bauzeitraum 05/2010–12/2020 10/2016–12/2020
Motorkenndaten
Motortyp Reihen-Vierzylinder-Ottomotor Elektromotor
Hubraum 1497 cm³ —
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max. Drehmoment bei min−1 138 Nm / 4200 280 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 1-Gang-Reduktionsgetriebe
Getriebe, optional (Stufenloses Getriebe) —
Antriebsbatterie
Energieinhalt — 37,23 kWh
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 183 km/h 150 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 11,3 s 8,0 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km
(kombiniert) 		6,5 l Super
(6,8 l Super) 		—
Tankinhalt 55 l —

Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

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