Greundiek

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Eigner des Küstenmotorschiffs ist der Verein Alter Hafen Stade. Geschichte Datei:Hermann-Hans Sjöhistorisk museet Fo213264.jpg Die Hermann-Hans nach der Verlängerung 1952 Die Greundiek wurde 1949 mit der Baunummer 246 auf der Rickmers-Werft in Bremerhaven auf Kiel gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 21. Januar 1950. Das Schiff wurde am 28. Februar 1950 abgeliefert und kam als Hermann-Hans in Fahrt. Es war das zweite von vier Schwesterschiffen und ist als einziges erhalten geblieben. Die drei anderen Schiffe hießen Klaus Wilhelm, Leopard und Gretchen von Allwörden. Der Bau nach Entwürfen der Werft und des Konstrukteurs Heinz Heinsohn, dessen Erfahrungen aus dem Bau von Fischdampfern sich in dem scharfen Bug mit Reling und dem Kreuzerheck niederschlugen, geschah noch unter den Beschränkungen des Alliierten Kontrollrats nach dem Zweiten Weltkrieg, die ab 1948 den Neubau von Küstenmotorschiffen bis zu einer bestimmten Größe wieder erlaubten. Das Schiff war eines der ersten nach dem Zweiten Weltkrieg in Deutschland gebauten Schiffe und eines der ersten zivilen Schiffe in Vollschweißbauweise überhaupt.<ref name="LSV-1">{{#if:20201114021058 * Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Museumsschiff „Greundiek“ – Das Stader Küstenmotorschiff | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Museumsschiff „Greundiek“ – Das Stader Küstenmotorschiff}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.landschaftsverband-stade.de/greundiek1.html}} }} (Archivversionen) 20201114021058}} {{#if: }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Datum {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Museumsschiff „Greundiek“ – Das Stader Küstenmotorschiff}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.landschaftsverband-stade.de/greundiek1.html}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. 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Im Jahr 1965 wurde die Hermann-Hans an Henry Dölling verkauft, der das Schiff nach seiner Frau in Rita Dölling umbenannte.<ref>{{#if:20201115213428 * Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Museumsschiff „Greundiek“ – Das Stader Küstenmotorschiff und seine Geschichte von 1965 bis 1986 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Museumsschiff „Greundiek“ – Das Stader Küstenmotorschiff und seine Geschichte von 1965 bis 1986}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.landschaftsverband-stade.de/greundiek3.html}} }} (Archivversionen) 20201115213428}} {{#if: }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Datum {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Museumsschiff „Greundiek“ – Das Stader Küstenmotorschiff und seine Geschichte von 1965 bis 1986}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.landschaftsverband-stade.de/greundiek3.html}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. 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Als die maschinentechnische Ausbildung von der Seefahrtsschule an die Hamburger Fachhochschule verlegt wurde, wurde das Schiff für die praktische Ausbildung nicht mehr benötigt.<ref>{{#if:20201113014725 * Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Museumsschiff „Greundiek“ – Das Stader Küstenmotorschiff und seine Geschichte von 1986 bis 1994 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Museumsschiff „Greundiek“ – Das Stader Küstenmotorschiff und seine Geschichte von 1986 bis 1994}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.landschaftsverband-stade.de/greundiek4.html}} }} (Archivversionen) 20201113014725}} {{#if: }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Datum {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Museumsschiff „Greundiek“ – Das Stader Küstenmotorschiff und seine Geschichte von 1986 bis 1994}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.landschaftsverband-stade.de/greundiek4.html}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. 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Dort wurde es bis 2000 restauriert und wieder in einen fahrbereiten Zustand gebracht.<ref>{{#if:20201112221015 * Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Museumsschiff „Greundiek“ – Das Stader Küstenmotorschiff und seine Geschichte nach 1994 | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Museumsschiff „Greundiek“ – Das Stader Küstenmotorschiff und seine Geschichte nach 1994}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.landschaftsverband-stade.de/greundiek5.html}} }} (Archivversionen) 20201112221015}} {{#if: }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Datum {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Museumsschiff „Greundiek“ – Das Stader Küstenmotorschiff und seine Geschichte nach 1994}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.landschaftsverband-stade.de/greundiek5.html}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. 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Für die Stromerzeugung steht ein Dieselgenerator zur Verfügung, dessen Motor über Kupplungen auch die Ballast- und Lenz­pumpe der Bilgen sowie einen Luftkompressor zum Füllen der Luftflaschen antreiben kann, die für das Starten des Motors benötigt werden.<ref>{{#if:20201113153754 * Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Museumsschiff „Greundiek“ – Technik im Maschinenraum | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Museumsschiff „Greundiek“ – Technik im Maschinenraum}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.landschaftsverband-stade.de/greundiek8.html}} }} (Archivversionen) 20201113153754}} {{#if: }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Datum {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Museumsschiff „Greundiek“ – Technik im Maschinenraum}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.landschaftsverband-stade.de/greundiek8.html}} }}] {{#ifeq: | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if: | {{{archiv-bot}}} | }} | des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. 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