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Hafenbahn Halle-Trotha

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Hafenbahn Halle-Trotha
Datei:BR 232 des CTHS Halle (Saale) 01.jpg
Baureihe 232 der CTHS auf den Gleisen der Hafenbahn (2012), inzwischen verkauft
Baureihe 232 der CTHS auf den Gleisen der Hafenbahn (2012), inzwischen verkauft
Streckenlänge:7,2 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
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von Halberstadt
Halle-Trotha Datei:S-Bahn-Logo.svg
nach Halle (Saale) Hauptbahnhof
0,7 Köthener Straße
0,9 B 6
Anschluss Kraftwerksgelände (abgebaut, nur Reste erkennbar)
Abzw. Saalekai
Saalekai-Anlagen
Abzw. Industriegelände
Abzw. Hafenbecken (rechts)
ehem. Abzw. Speicheranlagen Brachwitzer Str.
Industriegelände
Hafenbecken (rechts) und Getreidespeicher
Container-Terminal und Hafenbecken (links)
Datei:Lok BR228 des CTHS Halle 001.JPG
Lok 228 203 (V 180) der Hafenbahn (2012), inzwischen verkauft
Datei:MaK 1200 D Hafenbahn Halle.JPG
Lok des Typs MaK 1200 D der Hafenbahn (2012)

Die Hafenbahn Halle-Trotha verläuft im Stadtgebiet von Halle (Saale) und verbindet die Bahnstrecke Halle–Halberstadt der Deutschen Bahn am Bahnhof Halle-Trotha mit dem Hafen Halle und dem dortigen Güterverkehrszentrum bzw. dem Container-Terminal Halle (Saale). Die Hafenbahn erreicht die Kaianlagen rechts und links des Hafenbeckens, das Industriegelände, den Saalkai, das Container-Terminal Halle/Saale (CTHS) und mehrere Getreidespeicher. Weiterhin besteht dort ein Lokschuppen. Die Immobilien gehören der Stadtwerke Halle GmbH.

Betrieb

Vom Containerterminal (CT) Halle/Saale wird der Hinterlandverkehr zu den Seehäfen Hamburg (Terminals Eurogate, CTA und CTB) und Bremerhaven (CT1, CT2, CT3 und North Sea Terminal Bremerhaven – NTB) mit täglichen Ganzzugverbindungen durchgeführt. Außerdem gibt es eine wöchentliche Verbindung zum Hafen Rostock.<ref name="CT">Hafenbahn. Container Terminal Halle (Saale) GmbH, 2024, abgerufen am 6. September 2024.</ref>

Fahrzeuge

Zur Hafenbahn gehört eine MaK 1200 D (ehemals OHE), mit der unter anderem der Hafenbahnbetrieb erfolgt. Für den Streckendienst werden Mietlokomotiven, derzeit eine Class 66, genutzt. Ehemals im Eigentum befindliche Loks der DR-Baureihe V 15, der Baureihe 228 und der Baureihe 232 wurden verkauft.

Einzelnachweise

<references />

Weblinks