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Harstad (Schiff)

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;; font-weight:bold;" | Harstad
Datei:KVHarstad.JPG
colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" | Schiffsdaten
Flagge NorwegenDatei:Flag of Norway, state.svg Norwegen
Schiffstyp Küstenschutzschiff
Bauwerft Søviknes Verft, Søvik
Indienststellung 2005
colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" summary="Schiffsmaße und Besatzungszahl" | Schiffsmaße und Besatzung
Länge 83 m (Lüa)
Breite 15,5 m
Tiefgang (max.) 6 m
Verdrängung 3100 t
 
Besatzung 26–40 Mann
colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" |Maschinenanlage
Maschine 2 × Dieselmotor Rolls-Royce
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 8.000 kW (10.877 PS)
Höchst­geschwindigkeit 18,5 kn (34 km/h)
Propeller 2 × Propeller
1 × Propellergondel
colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" style="border-color: #FFFFFF;" summary="militärisch relevante Daten" |
colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;;" | Bewaffnung
colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" summary="Sonstige Schiffseigenschaften" |Sonstiges
Registrier­nummern IMO: 9312107

Die <phonos file="Harstad.ogg">Harstad</phonos>/? ist ein nach zivilen Standards gebautes Schiff der norwegischen Küstenwache. Sie ist nach der Stadt Harstad in Nordnorwegen benannt. Heimathafen des Schiffes ist die westnorwegische Stadt Fosnavåg. Die Harstad hat die IMO-Nummer 9312107 und besitzt das Rufzeichen JWBR.

Geschichte

Die Harstad wurde 2005 bei der Søviknes Verft in Søvik im Auftrag der norwegischen Küstenwache durch die zivile Reederei Remøy Shipping gebaut. Das Schiff war von Anfang an dafür konzipiert, auch die Aufgaben eines Hochseeschleppers zu übernehmen, da das Abschleppen havarierter Schiffe zum Aufgabenbereich der norwegischen Küstenwache zählt. Anfangs wurde das Schiff für die Küstenwache lediglich angemietet, jedoch 2009 von den norwegischen Seestreitkräften übernommen. Seither nahm das Schiff an verschiedenen Einsätzen und Marineübungen teil.<ref>KV Harstad. forsvaret.no, abgerufen am 10. Dezember 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>

Datei:KV Harstad and MS Finnmarken.jpg
Die Harstad im Einsatz

Einsatzbereiche

Zum Aufgabenbereich des Schiffes gehören die Aufgaben der Küstenwache wie Suche und Rettung sowie Wahrnehmung hoheitlicher Aufgaben wie die Kontrolle der Fischerei. Die Harstad hat zusätzlich zwei Sonderaufgaben:

  • Das Schiff besitzt eine spezielle Ausrüstung für Tankerunfälle. Hierzu gehören Löschausrüstung, Ausrüstung zum Aufsammeln von ausgetretenem Öl sowie leistungsstarke Winden, um havarierte Schiffe abschleppen zu können.
  • Die Harstad ist mit einem NATO Submarine Rescue System (NSRS) ausgerüstet, einem Rettungssystem der drei NATO-Staaten Frankreich, Vereinigtes Königreich und Norwegen für havarierte U-Boote. Mit diesem Schiff erfolgten seinerzeit die ersten Praxistests des Systems.

Antrieb

Die Harstad wird von zwei Rolls-Royce-Schiffsdieselmotoren angetrieben, die jeweils 4 MW leisten. Diese wirken auf zwei konventionelle Wellen, welche je eine Schraube bewegen. Daneben ist noch eine Propellergondel von 800 kW Leistung eingebaut, die durch einen Elektromotor angetrieben wird. Dieser wird mit Strom aus zwei leistungsstarken Generatoren gespeist, welche von den Hauptwellen angetrieben werden. Diese Kombination von verschiedenen Antriebsarten ermöglicht sowohl eine relativ hohe Geschwindigkeit als auch verhältnismäßig günstige Beschaffungskosten und eine hohe Wendigkeit. Zur Stromversorgung elektrischer Geräte sind ein Dieselgenerator sowie ein Notgenerator vorhanden.

Weblinks

Commons: Harstad – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

<references />