Hulhumalé
| Hulhumalé
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|---|---|---|---|---|---|---|
| Gewässer | Lakkadivensee (Indischer Ozean) | |||||
| Inselgruppe | Nord-Malé-Atoll | |||||
| Geographische Lage | 4° 12′ 55″ N, 73° 32′ 30″ O
{{#coordinates:4,21514|73,54153|primary
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dim=2350 | globe= | name=Hulhumalé | region=MV-MLE | type=isle
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| Länge | 2,35 km | |||||
| Breite | 900 m | |||||
| Fläche | 4,136 km² | |||||
| Höchste Erhebung | 2 m | |||||
| Einwohner | 65.714 (2022) 15.888 Einw./km² | |||||
| Hauptort | Hulhumalé (Stadtbezirk) | |||||
Hulhumalé ist eine zum Großteil künstlich geschaffene Insel der Malediven nordöstlich der zentralen Hauptstadtinsel Malé. Hulhumalé entstand durch Maßnahmen zur Landgewinnung. Zwischen Hulhumalé und der Flughafeninsel Hulhulé gibt es eine über einen Damm führende Straßenverbindung. Hulhulé und die Insel Malé sind seit 2018 wiederum über die Sinamalé-Brücke miteinander verbunden. Die Einwohnerzahl von Hulhumalé beträgt 65.714 (Stand: Zensus 2022).<ref>Table P3: Resident Population by place of enumeration and by island, 2014-2022 (PDF-Datei). In: Census Results Summary. Maldives Bureau of Statistics, 2023, abgerufen am 21. August 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Eine weitere künstliche Insel der Malediven ist Thilafushi.
Lage und Grundlage
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poly 45 478 69 494 87 521 91 569 15 552 11 538 23 493 Villingili poly 586 5 542 155 543 169 602 250 651 96 667 28 Hulhumalé poly 493 165 496 270 526 343 547 345 564 366 511 474 495 493 481 494 457 424 449 315 448 289 458 223 476 163 Hulhulé poly 321 263 321 281 340 296 347 289 346 273 Dhoonidhoo (Gefängnisinsel) poly 354 418 373 432 383 427 391 409 377 397 358 410 Funadhoo poly 263 564 266 541 253 537 273 487 295 476 310 477 300 505 290 562 Machchangolhi poly 263 564 267 541 253 539 269 502 272 487 296 475 303 475 310 459 267 441 247 446 216 477 198 523 203 560 Maafannu poly 312 459 386 476 382 553 328 561 344 509 301 506 311 484 307 473 Henveiru poly 300 506 343 511 330 562 306 566 291 565 Galolhu
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Die Insel befindet sich an der Südost-Ecke des Nord-Malé-Atolls und gehört zum Hauptstadtbezirk Malé. Hulhumalé befindet sich 3 Kilometer (km) nordöstlich der Insel Malé und einen Kilometer nordöstlich der Insel Hulhulé und damit auch des Malé International Airports.
Die Insel Hulhumalé wurde aufgeschüttet, um Platz für die Bewohner, Verwaltung und Industrie der Malediven zu schaffen, nachdem die Hauptstadt Malé mit ihren Entwicklungsmöglichkeiten am Ende ist. Malé ist heute die am dichtesten besiedelte Stadt der Welt mit über 43.800 Einwohner pro Quadratkilometer ohne Einrechnung von Hulhumalé und der Flughafeninsel Hulhule. Auch sollen Möglichkeiten geschaffen werden, den Tourismus auf den Malediven weiterzuentwickeln. Eine Anforderung an Hulhumalé war aufgrund des Anstieges des Meeresspiegels die Erhöhung des Landniveaus um etwa 1 Meter gegenüber der Hauptstadtinsel.
Verantwortlich für die Entwicklung der Insel ist die Hulhumalé Development Corporation Ltd (HDC), die am 23. März 2005 gegründet wurde. HDC ist damit die Nachfolgegesellschaft der Hulhumalé Development Unit (HDU), die für den Basisaufbau verantwortlich war.<ref name="hdc-com-vis"> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Information über die Firma auf der Webseite der HDC (engl., abgerufen am 5. Januar 2009) ( des Vorlage:IconExternal vom 17. Januar 2009 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref> Die HDC gehört zu 100 Prozent dem maledivischen Staat. Am 11. März 2009 erfolgte die Umbenennung der Hulhumalé Development Corporation Ltd. in Housing Development Corporation Ltd.; gleichzeitig wurde das Board of Directors mit Wirkung zum 19. März 2009 vollständig ausgetauscht.<ref name="hdc-com-hdc">Pressemitteilung vom 23. März 2009 zur Umbenennung der HDC (engl., abgerufen am 23. August 2009) (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche im Internet Archive )Vorlage:Toter Link/archivebot</ref>
Entwicklungsprojekt Hulhumalé
Die Strategie für Hulhumalé wurde von den Beratungsunternehmen AMC Architects International, J Pro Consultants und von Binnie Black and Veatch Ltd. entwickelt. Die Entwicklung erfolgte aufgrund der Anforderungen der Behörde für Wohnungsbau und städtische Entwicklung und des Ministry of Construction and Public Works (kurz MCPW, dem maledivischen Bauministerium).<ref name="hdc-dev-pp"> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />HDC-Webseite mit den Angaben zur ursprünglichen Planung (engl., abgerufen am 21. Januar 2009) ( des Vorlage:IconExternal vom 17. Januar 2009 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref>
Die ursprüngliche Strategie wurde im Jahr 2006 von den Beratern Heng Chye Kiang und Low Boon Liang von der National University of Singapore überarbeitet.<ref name="hdc-dev-pp" />
Aufbau und Ausbau von Hulhumalé
Das Aufschütten der jetzt 188 Hektar großen Insel begann 1997 und endete 2002. So wurde unter Führung des MCPW am 1. Oktober 1997 begonnen, die Landfläche der Hulhulé-Farukolhufushi-Lagune aufzuschütten. Die so entstandenen 45 Prozent der derzeitigen Landfläche kosteten rund 11 Millionen US-Dollar (USD).
Das Aufschütten der restlichen Flächen von Hulhumalé wurde dann vom belgischen Unternehmen DEME (Dredging, Environmental & Marine Engineering) projektiert und als Joint Venture von International Port Engineering and Management (IPEM) und Dredging International (DI), einem Tochterunternehmen von DEME, ausgeführt. Dabei wurden 4.600.000 Kubikmeter aufgeschüttet und verfüllt und auch Maßnahmen zum Küstenschutz durchgeführt.<ref name="deme-hulh"> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Projekt Hulhumalé auf der Webseite von DEME (engl., abgerufen am 5. Januar 2009) ( des Vorlage:IconExternal vom 19. Mai 2012 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref> Auch der 50 m breite und 1600 m lange Verbindungsdamm nach Hulhulé wurde von DEME aufgeschüttet. Diese Baumaßnahmen kosteten rund 21 Millionen USD und wurden im Juni 2002 abgeschlossen.
Anfang 2004 wurde die Schaffung der Basisinfrastruktur von Hulhumalé fertiggestellt, die beispielsweise die Schaffung des über 12 km langen Straßennetzes beinhaltete. Mitte 2004 lebten ungefähr 1000 Menschen auf der neuen Insel.<ref name="hdc-dev-int"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Grundlegende information über Hulhumalé auf der Webseite der HDC (engl., abgerufen am 5. Januar 2009) ( des Vorlage:IconExternal vom 17. Januar 2009 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref> Die ersten Siedlungsflächen wurden am 12. Mai 2004 durch den damaligen Staatspräsidenten Maumoon Abdul Gayoom eingeweiht. Die Versorgungsunternehmen State Electric Company Limited und Male' Water & Sewerage Company Pvt. Ltd sind wie in Malé für die Versorgung von Hulhumalé mit elektrischer Energie und Wasser verantwortlich.<ref name="stelco-hulh1"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />STELCO-Webseite mit Daten zu Hulhumalé (engl., abgerufen am 12. Februar 2009) ( des Vorlage:IconExternal vom 19. Mai 2009 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref><ref name="sp-mwsc">Geschichte der Wasserversorgung von Malé (engl., abgerufen am 12. Februar 2009) (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche im Internet Archive )Vorlage:Toter Link/archivebot</ref>
Die erste Phase des Ausbaus soll 2020 abgeschlossen sein und Platz für 53.000 Bewohner bieten.<ref name="inv-mald"> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Investmentprospekt auf Investmaldives.org (engl., PDF-Datei, abgerufen am 5. Januar 2009) ( des Vorlage:IconExternal vom 5. Februar 2009 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref>
Nutzungsstruktur der Insel
Entgegen der Struktur von Malé wird bei der Entwicklung von Hulhumalé darauf geachtet, eine Balance zwischen Wohn- und Nutzbebauung zu schaffen. So sind Flächen für Wohnungen, Geschäfte, Bildungseinrichtungen, Industrie und ein Krankenhaus mit medizinischer Fakultät vorgesehen. Auch die Schaffung von ausgedehnten Grünflächen und Flächen für Verwaltung ist geplant.<ref name="hdc-dev-p+d"> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Flächennutzungsplan auf der Webseite der HDC (engl., abgerufen am 7. Januar 2009) ( des Vorlage:IconExternal vom 17. Januar 2009 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref> Derzeit (Stand 2018) gibt es fünf Moscheen auf der Insel.
Ein besonderes Augenmerk wurde auf die Schaffung von bezahlbaren Wohnungen und damit die Förderung des sozialen Wohnungsbaus gelegt. Der erste Teil dieser Wohnungen wurde zum Großteil über eine Verlosung vergeben, für deren Registrierung soziale Kriterien notwendig waren.
Die Vergabe der Fläche auf Hulhumalé erfolgt zum einen durch Verkauf an Einzelpersonen oder Gesellschaften, zum anderen durch Verpachtung über langfristige Zeiträume. So sollen Investoren angezogen werden, um beispielsweise den Bau eines neuen Hotels an der „Beachfront“ zu finanzieren.
Handel und Dienstleistung
Auf einer Fläche von 12.327 m² soll ein Einkaufszentrum, das erste auf den Malediven, entstehen. Das Einkaufszentrum soll für 25 Jahre verpachtet werden.<ref name="hdc-shopcenter"> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Projekt des Einkaufszentrums auf der Webseite der HDC (engl., abgerufen am 7. Januar 2009) ( vom 24. Januar 2009 im Internet Archive)</ref>
Tourismusprojekte
Auch die Schaffung einer Marina mit 140.000 m² Fläche in der Lagune und 40.000 m² Landfläche ist geplant. Sie soll für 25 Jahre verpachtet werden und schließt den Bau eines 80-Betten-Hotels, Anker- und Anlegeplätze für mindestens 60 Yachten und Safariboote und die notwendige Infrastruktur wie Tankstelle, Wasserversorgung und -entsorgung und Geschäfte mit ein.<ref name="hdc-marina"> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Webseite der HDC mit Daten zur Marina (engl., abgerufen am 7. Januar 2009) ( des Vorlage:IconExternal vom 24. Januar 2009 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref> Das Ausschreibungsverfahren begann offiziell am 8. November 2008 und wurde allerdings am 22. Dezember 2008 abgebrochen, nachdem zwar zwei Unternehmen die Ausschreibungsunterlagen erworben hatten, aber kein Gebot für die Marina einging.<ref name="hdc-mar-abbr">Mitteilung zum Abbruch des Ausschreibungsverfahrens für die Marina auf der Webseite der HDC (engl., abgerufen am 7. Januar 2009) (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche im Internet Archive )Vorlage:Toter Link/archivebot</ref> An der Ostseite der Insel, die über einen durchgehenden Strand verfügt, befinden sich zahlreiche Hotels und weitere sind im Bau.
Industriegebiet
Im südlichen Randbereich von Hulhumalé wurde von der HDC eine Fläche von 144.000 m² für die industrielle Nutzung ausgewiesen. Die Nutzung der Fläche soll in vier Zonen aufgeteilt werden: Die Zone 1 ist für Fisch- und andere Nahrungsmittelindustrien, Zone 2 für Lagerhäuser und Leichtindustrie, Zone 3 für Werkstätten, Zimmereien und Ähnliches und Zone 4 für lärmintensive Nutzung vorgesehen.<ref name="hdc-indust"> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Webseite der HDC mit Daten zu den Industrieflächen (engl., abgerufen am 7. Januar 2009) ( des Vorlage:IconExternal vom 17. Januar 2009 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref>
Ausbaustufen
Stufe 1A (abgeschlossen)
- ein 280 Zimmer Appartement-Komplex mit Einheiten mit zwei, drei und vier Schlafzimmern<ref name="xn-hul"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Ausbaudaten auf xn--hulhumal-i1a.com (engl., abgerufen am 7. Januar 2009) ( des Vorlage:IconExternal vom 20. Dezember 2008 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref>
- eine integrierte „Primary“ und „Secondary School“ mit 20 Klassenzimmern
- ein Verwaltungsgebäude mit 32 Einheiten
- ein Krankenhaus mit 50 Betten
- eine Moschee für 1500 Personen
- vier Geschäftsgebäude mit 48 Einheiten
- ein asphaltiertes Straßennetz mit rund 12,5 km Länge
- Flächen für das Kultivieren von Pflanzen
Stufe 1B
- 232 Eigentumswohnungen<ref name="xn-hul" />
- 120 einfache Wohnungen
- 169 Strandgrundstücke
- 56 Grundstücke
- 132 Reihenhäuser
- 280 Wohnungen
- 57 „Residential Beachfront“-Grundstücke
- 109 „Residential“ Strandgrundstücke
- 56 „Residential“ Grundstücke
- 132 Grundstücke für Reihenhäuser
- ein Verwaltungsgebäude mit 32 Einheiten
- 15 Industrie- und Geschäftsgrundstücke mit rund 1000 m² pro Einheit
Stufe 1C
- 1900 Wohnungen<ref name="xn-hul" />
Stufe 2 (geplant bis 2016)
- 2950 Wohnungen<ref name="xn-hul" />
Stufe 3 (geplant bis 2020)
- 3075 Wohnungen<ref name="xn-hul" />
Weiterentwicklung
Mit Abschluss der Phase 1, deren Vollendung 2020 geplant ist, ist eine Phase 2 im Masterplan vorgesehen. Diese Phase wurde am 16. Januar 2015 vom maledivischen Präsidenten inauguriert<ref name="presidencymaldives">President Yameen Inaugurates Second Phase of the Hulhumale’ Land Reclamation Project. The President’s Office, 16. Januar 2015, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 27. Februar 2015; abgerufen am 4. März 2015 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>. Seitdem wurden weitere 244 Hektar Landfläche am Nordende von Hulhumalé gewonnen.<ref name="hdc-hul1">About Hulhumalé. hdc.com.mv, abgerufen am 24. Juli 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Dies schließt die Fläche der ehemals nördlich von Hulhumalé gelagerten Insel Farukolhufushi ein.<ref name="xn-map"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Landkarte mit Ausbauplänen auf Hulhumale.com (engl., abgerufen am 7. Januar 2009) ( des Vorlage:IconExternal vom 21. Dezember 2008 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref>
Mit Abschluss der Phase 2 soll Wohnraum für rund 240.000 Einwohner – entsprechend zwei Drittel der Gesamtbevölkerung der Malediven – entstanden sein.<ref name="hdc-hul1" /> Auch eine Erweiterung der Insel Hulhulé mit dem Malé International Airport ist in Planung. Dabei würde die „Flughafeninsel“ um 305 Hektar vergrößert werden.<ref name="xn-map" />
Weblinks
- Fotos der neuen Moschee von Hulhumalé (aufgerufen am 5. Januar 2009)
- Webseite der Hulhumalé Development Corporation (engl., aufgerufen am 5. Januar 2009)
Einzelnachweise
<references />
- Seiten mit Skriptfehlern
- Wikipedia:Defekter Dateilink
- Wikipedia:Defekte Weblinks/Ungeprüfte Archivlinks 2018-04
- Wikipedia:Weblink offline IABot
- Wikipedia:Defekte Weblinks/Ungeprüfte Botmarkierungen 2018-04
- Wikipedia:Defekte Weblinks/Ungeprüfte Archivlinks 2019-04
- Wikipedia:Veraltet seit 2016
- Wikipedia:Defekte Weblinks/Ungeprüfte Archivlinks 2025-07
- Wikipedia:Defekte Weblinks/Ungeprüfte Archivlinks 2023-06
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