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Kalkwerk Bredenbeck

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Datei:Bredenbeck Kalkwerk Sommer 2015.jpg
Frühere Wohngebäude für Arbeiter des Kalkwerks Bredenbeck, 2015

Das Kalkwerk in Bredenbeck war ein denkmalgeschütztes Bauensemble in der Gemeinde Wennigsen (Deister). Die stillgelegte Fabrik lag im Deister an der Deisterstraße. Die letzten verbliebenen Gebäude wurden im Januar 2021 abgerissen.

Geschichte

Bahnanschluss und Kalkwerk, um 1910

Die Fabrik beschäftigte um das Jahr 1900 bis zu 250 Arbeiter. Es gab drei eigens errichtete Bahnanschlüsse. Eine Schmalspurbahn von den Kalksteinbrüchen im Deister, eine Pferdebahn von der nahen Kohlegrube „Gute Hoffnung“ und die 1890 in Betrieb genommene normalspurige Bahnstrecke Weetzen–Bredenbecker Kalkwerke. 1924 wurde die Produktion aufgegeben, die Bahnstrecke außer Betrieb genommen und die Schornsteine im Jahr 1925 gesprengt.

Kalkbrennerei

Luftbild der Gebäude, 2020
Während der Abrissarbeiten, 2021

Für das Kalkbrennen wurden anfangs zwei Öfen genutzt. Die Schornsteine waren noch vergleichsweise niedrig und viereckig. Um 1910 waren neuartige Ringöfen in Betrieb, deren Schornsteine 110 und 90 Meter hoch waren. Der größere der beiden Öfen war „dreiblättrig“. Das bedeutet, dass alle drei Einzelvorgänge des Kalkbrennens – Einfahren (Setzen), Brennen und Ausräumen – parallel laufen konnten. An den Brennöfen wurde im Akkord gearbeitet. Die Schicht begann um 6 Uhr morgens und endete um 18 Uhr. Zum Vermeiden von Verbrennungen legten die Arbeiter nasse Säcke über Kopf und Oberkörper. Den Verdienst gibt Gewecke mit 6 Reichsmark pro Stunde an. Der Brennofen konnte nicht allein mit Kohle aus dem Deister gespeist werden, da der Brennwert zu niedrig war. Deshalb wurde angelieferte Kohle aus Westfalen als zusätzlicher Energieträger genutzt.

Kalkstein

Im Bereich Bredenbecks finden sich natürliche Vorkommen von Serpelkalkstein mit 98 % Kalk und nur 2 % Sand. Es ist ein Naturstein, der eine einzigartige lokale Sonderentwicklung des Oberen Jura im Münder Mergel darstellt. Bei dem fossilen Gestein handelt es sich um versteinerte Röhren von Röhrenwürmern. Die Bänke liegen in den Abschnitten Lehmbrink und Speckenbrink bis hinauf zum Deisterkamm an der Grenze zu Springe.

Kohlebergwerk Grube Hertha mit Karl-Schacht

Datei:Karlschacht Bredenbeck.jpg
Karl-Schacht

Unmittelbar neben dem Kalkwerk befand sich der Schacht Karl ({{Coordinate{{#ifeq:|y|Simple|Complex}}|NS=52.24724|EW=9.60367|type=landmark|region=DE-NI|globe=|dim=|elevation=|pop=|lw=|name={{#invoke:Coordinates/kml|kmlTitle|1=Schacht Karl}}|article=|text=Lage|sortkey=|tooltip=|tooltipformat=|map=|mapsize=|maplevel=|maptype=|maplabel=|maplayer=|mapcaption=}}{{#if:|{{#switch:5 

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Der Einsturz lag nah an der damaligen Zufahrtstraße von Bredenbeck zum Kalkwerk.<ref>Michael Hemme: {{#switch: 

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Während Versorgungsleitungen noch bis 2020 der asphaltierten Strecke im Osten des Kalkwerks folgten, fuhren Anlieger von Westen über den Waldweg Frauenweg und die frühere Kalkbahntrasse.

Literatur

  • Gustav Gewecke: Reisen in Kniggen Land. Bredenbecker Chronik 1255 - 1970. Selbstverlag, Bredenbeck 1970, S. 215 f.
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Einzelnachweise

<references />

Weblinks

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