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LM 27

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Klassenzeichen
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Bootsmaße
Länge üA: 8,35 m

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Länge WL: 7,10 m

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Breite üA: 2,75 m

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Freibord:  m

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Tiefgang: 0,95 m

}}

Masthöhe: 12,60 m

}}

Gewicht (segelfertig): 4000 kg

}}

Gewicht (Ballast, Kiel): 1800 kg

}}

Segelfläche
Segelfläche am Wind:  m²

}}

Großsegel: 15,0 m²

}}

Fock: 13,5 m²

}}

Genua: 21,6 m²

}}

Spinnaker:  m²

}}

Gennaker:  m²

}}

Sonstiges
CE-Entwurfskategorie: {{{CE-Entwurfskategorie}}}

}}

Takelungsart: Slup mit Hochtakelung

}}

Yardstickzahl: 129

}}

Klasse:

}}

Die LM 27 ist der meistgebaute Motorsegler in Europa.

Merkmale und Geschichte

Die LM 27 wurde von 1972 bis 1985 in einer dänischen Werft, LM Yachting, in Lunderskov speziell zum Segeln auf der Ostsee gebaut. Die Werft ging aus einer Möbelfabrik hervor. LM steht dabei für Lunderskov Møbelfabrik. Heute werden von der Nachfolgegesellschaft LM Wind Power Flügel für Windräder<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20140717202948 

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  }} About Us / History.</ref>, u. a. auch in Deutschland, hergestellt. Die meisten Boote wurden in Europa verkauft, etwa ein Viertel ging in die USA, vornehmlich in das Gebiet der Großen Seen und an die Ostküste.
Datei:LM 27 motorsailer Snoopy 5511.jpg

Konstrukteur des als Langkieler konzipierten Bootes war Palle Mortensen.

LM stellte den verhältnismäßig stark motorisierten Spitzgatter mit gleichem Konzept später auch in weiteren Größen her: LM 23, LM 24, LM 27, LM 28, LM 30 LM 32.

Die LM zeichnen sich durch einen eingedeckten Fahrerstand mit Stehhöhe aus, in dem auch die Pantry untergebracht ist. Damit war LM einer der Vorreiter der heute hergestellten Deckssalonjachten.

Weblinks

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Einzelnachweise

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