Let LF-109

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Typ	Segelflugzeug
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Hersteller	LET
März 1950
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Die LF-109 Pionyr ist ein Segelflugzeug der Konstrukteure um Vladimír Štros des tschechischen Herstellers LET.

Es war als Schulungsdoppelsitzer geplant und hatte (als Prototyp XLF-109) im März 1950 seinen Erstflug. Das Flugzeug war eine einfache und robuste Konstruktion aus einem stoffbespannten Stahlrohrrumpf und einem Leit- und Tragwerk aus Holz mit guten Flugeigenschaften. Insgesamt wurden etwa 470 Stück gebaut, wobei auch in der Sowjetunion ab 1957 weitere modifizierte Exemplare (Ganzmetallbauweise und als KAI-12 „Primorjez“ bezeichnet)<ref>Heinz A. F. Schmidt: KAI-12 „Primorjez“. In: Sowjetische Flugzeuge. Transpress, Berlin 1971, S. 187.</ref> in Lizenz produziert wurden.

38 LF-109 wurden ab 1953 in die DDR exportiert und dort bis 1965 von der GST für die Anfängerschulung verwendet.<ref>Detlef Billig, Manfred Meyer: Flugzeuge der DDR. TOM Modellbau, Friedland 2002, ISBN 3-613-02198-6, S. 15.</ref>

Technische Daten

Kenngröße	LF-109 Pionyr	KAI-12 Primorjez
Besatzung	1–2
Länge	7,77 m
Spannweite	13,47 m	13,42 m
Höhe	1,64 m	2,36 m
Flügelfläche	20,20 m²
Flügelstreckung	9,03	8,9
Flügelprofil	NACA 43012
Flächenbelastung	21,78 kg/m²	21,4 kg/m²
Gleitzahl	18,5 bei 80 km/h	17,5 bei 72 km/h
Geringstes Sinken	1,06 m/s bei 62 km/h	1,29 m/s
Rüstmasse	235 kg	253 kg
Startmasse	max. 440 kg	433 kg
Höchstgeschwindigkeit	120 km/h (Flugzeugschlepp) 100 km/h (Windenschlepp)	140 km/h (Flugzeugschlepp) 100 km/h (Windenschlepp)
Sturzgeschwindigkeit	220 km/h	k. A.
Mindestgeschwindigkeit	52 km/h	k. A.

Literatur

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Weblinks

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• Datenblatt beim virtuellen Luftfahrtmuseum

Einzelnachweise

<references />