Linha de Leixões
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| Kursbuchstrecke: | {{{KBS}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 18,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Spurweite: | 1668 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Netzkategorie: | {{{NETZKATEGORIE}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenklasse: | {{{STRECKENKLASSE}}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 25 kV 50 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | ∆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | {{#if: |Adhäsion ‰ Zahnstange}} ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimaler Radius: | m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zahnstangensystem: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | 70 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit mit Neigetechnik: | {{{V-MAX-NT}}} km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Linha de Leixões ist eine 18,7 Kilometer lange portugiesische Eisenbahnstrecke zwischen Contumil (Porto) und dem Hafen Porto de Leixões im Bezirk von Matosinhos.
Bis September 2009 diente die Strecke aus ausschließlich dem Güterverkehr zum Hafen, es fuhren täglich zwölf Züge. Auf Initiative der Stadt Porto begannen im Sommer 2009 die Vorbereitung für eine Wiederaufnahme des Fahrgastverkehrs. Sowohl REFER als auch CP investierten in die Strecke, um ab September 2009 einen werktäglichen 30-Minuten-Takt anbieten zu können. Zunächst wurde ein Verkehr zwischen Ermesinde und Leça do Balio angeboten, ab 2010 sollte dieser bis zum Hafen verlängert werden, wo zunächst ein neuer Personenbahnhof gebaut werden muss. Die CP drang zudem auf eine Integration in den Verkehrsverbund Andante.<ref>Carla Sofia Luz: {{#switch:
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Am 1. Februar 2011 wurde der Personenverkehr auf der Linha de Leixões wieder eingestellt. 2025 wurde der Personenverkehr ab Leça do Balio wieder aufgenommen.
Einzelnachweise
<references />
- Spurweite unbekannt
- Spurweite 1668 mm
- Wikipedia:Spurweite noch nicht kategorisiert
- Wikipedia:Weblink offline fix-attempted
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:URL
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link/URL fehlt
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:Datum
- Bahnstrecke in Portugal