Linha do Corgo
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Bahnbrücke über den Rio Corgo }} | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Linha do Corgo war eine Eisenbahnstrecke im Norden von Portugal und zweigte von der Hauptstrecke Linha do Douro bei Régua ab. Die Strecke zwischen Régua und Chaves war die erste Eisenbahnstrecke, die in Portugal konstruiert und betrieben wurde. Die Strecke überwand einen Höhenunterschied von 370 Metern in den ersten 25 km zwischen Régua und Vila Real. Am 1. Januar 1990 wurde der Betrieb zwischen Chaves und Vila Real eingestellt, am 24. März 2009 folgte der verbliebene Abschnitt.
Geschichte
Für die Strecke benötigte man einen Zug in Leichtbauweise mit einer Spurbreite von lediglich 1000 mm. In den Jahren zwischen 1875 und 1876 wurden die Züge der Strecke zwischen Régua und Vila Real noch mit Pferdekraft gezogen.
Der Bau der Strecke und deren Betrieb wurde teilweise durch die Companhia Vinícola de Portugal unterstützt, die aber später aufgelöst wurde und danach übernahm die Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses den Betrieb. Die Linha do Corgo wurde in den folgenden Etappen in Betrieb genommen:
- Régua—Vila Real: 12. Mai 1906
- Vila Real—Pedras Salgadas: 15. Juli 1907
- Pedras Salgadas—Vidago: 20. März 1910
- Vidago—Tâmega: 20. Juni 1919
- Tâmega—Chaves: 28. August 1921
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Der Endbahnhof von Chaves war dafür vorgesehen, dass hier drei Eisenbahnstrecken zusammentreffen: Die Linha do Corgo, die Linha do Tâmega und eine Linie von Guimarães. Die geplante Linha de Guimarães ist nie über den Bahnhof von Fafe hinausgekommen und auch die Linha do Tâmega kam niemals in Chaves an.
Am Ende der 1980er Jahre war die Linha do Corgo in zwei Teile aufgeteilt: Régua–Vila Pouca de Aguiar, und Vila Pouca de Aguiar bis Chaves. Die letzten regulären Fahrpläne über die gesamten 96 km Strecke sahen vier Abfahrten vor, zwei je Richtung. Schon damals gab es mehr Nachfrage für die Strecke von Régua nach Vila Pouca de Aguia. Am 1. Januar 1990 wurde das Teilstück von Vila Pouca de Aguiar bis Chaves eingestellt.
Am 24. März 2009 stellte der Infrastrukturbetreiber REFER den Verkehr vorläufig auf der Strecke ein. Als Grund werden Sicherheitsmängel genannt. Die Kunden befürchten eine längerfristige Einstellung ähnlich dem Abschnitt Bragança–Mirandela auf der Linha do Tua, der seit 1991 stillgelegt wurde.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Carlos Cipriano|Carlos Cipriano: }}{{#if:|{{#if:Refer encerra linhas do Corgo e do Tâmega sem aviso prévio aos utentes do serviço|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Refer encerra linhas do Corgo e do Tâmega sem aviso prévio aos utentes do serviço}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.publico.pt/economia/jornal/refer-encerra-linhas-do-corgo-e-do-tamega-sem-aviso-previo-aos-utentes-do-servico-300301%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Refer encerra linhas do Corgo e do Tâmega sem aviso prévio aos utentes do serviço}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.publico.pt/economia/jornal/refer-encerra-linhas-do-corgo-e-do-tamega-sem-aviso-previo-aos-utentes-do-servico-300301}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Refer encerra linhas do Corgo e do Tâmega sem aviso prévio aos utentes do serviço}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Público2009-03-25{{#if: 2014-05-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Inzwischen gilt die Strecke als stillgelegt und ist vollständig abgebaut. Die Bevölkerung der Region fordert weiter die Wiedereröffnung der Strecke, auch eine Bürgerinitiative namens Movimento Cívico pela Linha do Corgo wirbt für eine Wiederöffnung. Hierzu wurden von offizieller Seite bisher jedoch keine Angaben gemacht.<ref>{{#if:2013-10-12|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Almeida Cardoso|Almeida Cardoso: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20131012023052/http://www.cmjornal.xl.pt/detalhe/noticias/nacional/portugal/exigem-regresso--dos-comboios%7C{{#if:Exigem regresso dos comboios|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20131012023052/http://www.cmjornal.xl.pt/detalhe/noticias/nacional/portugal/exigem-regresso--dos-comboios}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Exigem regresso dos comboios}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.cmjornal.xl.pt/detalhe/noticias/nacional/portugal/exigem-regresso--dos-comboios%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C1}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Exigem regresso dos comboios}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.cmjornal.xl.pt/detalhe/noticias/nacional/portugal/exigem-regresso--dos-comboios}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Exigem regresso dos comboios}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:1Correio da Manhã2011-04-03https://web.archive.org/web/20131012023052/http://www.cmjornal.xl.pt/detalhe/noticias/nacional/portugal/exigem-regresso--dos-comboios{{#if: 2014-05-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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