Liste der Rheinquerungen bei Mainz
Dieser Artikel bietet eine Übersicht der Rheinquerungen bei Mainz.
| Rhein- kilometer |
Name | Überführung | Art | Strecke | Gesamtlänge | Einrichtung | Außer Betrieb ab | Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 493,6 | Weisenauer Brücke | Bundesautobahn 60 | Stahlbeton-Balkenbrücke | Mainz-Weisenau – Ginsheim-Gustavsburg | 900 m | 1960–1961 | Bestand | Datei:Mainz- Weisenauer Brücke- Blickrichtung Hessen 18.7.2010.jpg | |
| 496,4 | Südbrücke (historische Brücke von 1862) |
Rhein-Main-Bahn | Gusseisen-Pauliträger | Mainz – Gustavsburg | 1028 m | 1860–1862 | 1945 | Datei:Mainz-Suedbruecke 1862.jpg | |
| 496,4 | Roosevelt-Brücke | Rhein-Main-Bahn | Notbrücke | Mainz – Gustavsburg | 1372 m (4502 ft.)<ref name="70IDA">Photographs. 70th Infantry Division Association, abgerufen am 4. Januar 2012 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value), S. 32). “{{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value)”</ref> | 1945<ref name="Amiche">Gunther Höbel: Mainzer Rheinbrücken. Abgerufen am 12. Februar 2015.</ref> | 1946 | Bauzeit betrug 9,5 Tage<ref name="70IDA" /><ref name="Amiche" /> | |
| 496,4 | George-C.-Marshall-Brücke | Rhein-Main-Bahn | Behelfsbrücke | Mainz – Mainz-Kastel | 1946 | 1949 | Notbrücke der amerikanischen Besatzungstruppen | Datei:General George C. Marshall,Bridge.jpg | |
| 496,4 | Südbrücke (Wiederaufbau von 1949) |
Rhein-Main-Bahn | Stahl-Fachwerkbrücke | Mainz – Gustavsburg | 839 m | 1948–1949 | Bestand | Datei:Mainmündung 060720.jpg | |
| 496,7 | Trajekt Mainz–Gustavsburg | Bahnstrecke Mainz–Ludwigshafen – Rhein-Main-Bahn | Eisenbahnfähre | Mainz – Gustavsburg | 1858 | 1863 | |||
| 497,5 | Schiffsbrücke | Straße | Schiffbrücke | Mainz Holzturm – Maaraue | 1631–1632 | 1635 | Angelegt von den schwedischen Besatzungstruppen während des Dreißigjährigen Kriegs | Datei:Mainz Südteil mit Schiffbrücke 1648 Merian.jpg | |
| 498,1 | Trajekt Mainz–Kastel | Hessische Ludwigsbahn – Taunus-Eisenbahn | Eisenbahnfähre | Mainz – Kastel | 1861 | 1863 | Datei:Meyers5 Mainz Kastel.jpg | ||
| 498,3 | Schiffsbrücke | Straße | Schiffbrücke | Mainz – Kastel | 500 m | 1661 | 1885 | Datei:Andenken an den Rhein (1840) 003 Ausschnitt.jpg | |
| 498,4 | römische Schiffbrücke (vermutlich) | Straße | Schiffbrücke | Mogontiacum – Castellum Mattiacorum | 600 m | um 10 v. Chr. (vermutlich) | 27 n. Chr. (vermutlich) | Schiffbrücke spätestens im Jahr 10 v. Chr. Nach Forschungsstand unter Tiberius durch feste Holzbrücke ersetzt. Nachfolgebrücke dendrochronologisch auf ab 27 n. Chr. datiert. | |
| 498,4 | Römerbrücke | Römerstraße nach Nida | Hölzerne Segmentbogenbrücke mit Steinpfeilern | Mogontiacum – Castellum Mattiacorum | 600 m | um 80, möglicherweise auch um 27 n. Chr. | Anfang des 5. Jh. | Bislang in die Zeit Vespasians datiert. Nach neueren Erkenntnisse in die Tiberius Zeit ab 27.n. Chr. datiert. | |
| 498,4 | Rheinbrücke Karls des Großen | Elisabethenstraße | Hölzerne Brücke, vermutlich auf römischen Steinpfeilern | Mainz – Kastel | um 750 m | vermutlich 803–813 | 813 | Von Karl dem Großen veranlasster Brückenbau auf den römischen Pfeilerresten. Nach zehnjähriger Bautätigkeit 813 abgebrannt. | |
| 498,5 | Theodor-Heuss-Brücke | Bundesstraße 40 | Bogenbrücke mit Fachwerkbögen | Mainz – Mainz-Kastel | 475 m | 1882–1885 | Bestand | 1931 bis 1934 verbreitert. 1945 gesprengt. 1948 bis 1950 wiederhergestellt. 1992 bis 1995 umfassend erneuert. | Datei:Mainz-Theodor-Heuss-Bruecke-2005-05-16a.jpg |
| 499,0 | Alexander-M.-Patch-Brücke | Reichsstraße 40, später Bundesstraße 40 | Hölzerne Balkenbrücke mit Stahlpfeilern | Mainz – Mainz-Kastel | 610 m | 1945–1946 | 1950 | Behelfsbrücke der amerikanischen Besatzungstruppen | Datei:Patch-Brücke Mainz-Kastel 1945-46.jpg |
| 500,9 | Kaiserbrücke | Umgehungsbahn Mainz | Fachwerkbrücke | Mainz – Mainz-Kastel | 789,49 m | 1901–1904 | 1945 | Datei:Kaiserbruecke Mainz.png | |
| 500,9 | Nordbrücke | Umgehungsbahn Mainz | Fachwerkbrücke | Mainz – Mainz-Kastel | 789,49 m | 1951–1955 | Bestand | Ersatz für die 1945 zerstörte Kaiserbrücke | Datei:Kaiserbruecke With Train III.jpg |
| 504,5 | Schiersteiner Brücke | Bundesautobahn 643 | Balkenbrücke | Mainz – Wiesbaden | 1282 m | 1959–1962 | Bestand. Seit 10. Februar 2015 voll gesperrt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Schiersteiner Brücke in beiden Richtungen voll gesperrt – Erhebliche Verkehrsstörungen zu erwarten. ( des Vorlage:IconExternal vom 11. Februar 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. Polizeipräsidium Mainz, Pressemitteilung, 11. Februar 2015.</ref> | Datei:SchiersteinerBruecke-RWZ.jpg |
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Einzelnachweise
<references />