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MAN NL 202

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MAN
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Hersteller MAN
Bauart Niederflurbus

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Produktionszeitraum 1989–1992

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Achsen 2

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Motor

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Leistung 213 PS

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Länge 11,675 m

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Breite 2,500 m

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Höhe 2,872 m

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Achsstand 5.875 mm

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Wendekreis m

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Fußbodenhöhe mm

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Sitzplätze 35 oder 39

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Stehplätze 68 oder 60

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Leergewicht kg

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Zul. Gesamtgewicht 17.600 kg

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Vorgängermodell MAN SL 202

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Nachfolgemodell MAN NL 202(2)

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Ähnliche Modelle Mercedes-Benz O 405 N, Neoplan N 4016, Setra S 300 NC

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Im Frühjahr 1989 präsentierte MAN mit dem NL 202 einen Niederflurbus. Dieser optisch dem VÖV-Standard-II-Bus SL 202 entlehnte Bus war sowohl mit zwei, als auch mit drei Türen lieferbar, alle Sitze waren auf Podesten angebracht. Die Busse waren als Diesel- und Erdgasvariante lieferbar. Die erste Generation der Zweitürer hatte wegen des Getriebes und der Hinterachse noch eine Stufe zum hinteren Fahrgastraum. Aufgrund der Unfallgefahr wurde diese bei der zweiten Serie durch eine Rampe zum Heck ersetzt. Dabei musste die Mitteltür um eine halbe Fensterlänge nach vorne verschoben werden. Von außen auch erkennbar am Abstand von der Mitteltür zur Hinterachse (Diese bauliche Veränderung gab es auch bei dem parallel gebauten Mercedes-Benz O 405 N).

Schon 1992 wurde der NL 202 vom MAN NL 202(2) abgelöst. Er entspricht optisch weitgehend dem NL 202. Wesentlichster Unterschied war die podestarme Anordnung der Sitze und eine Knicklinie im Fensterband. Er wurde trotzdem als eigene Baureihe geführt.

Inzwischen wurden die NL 202 bei den meisten Verkehrsbetrieben ausgemustert und sind meist nur noch bei privaten Busbetreibern, als Museumsfahrzeuge, oder im Ausland im Einsatz.

Die Gelenkbusversion vom MAN NL202 ist der MAN NG 272.

Weblinks

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