MG SA

Der MG SA ist ein Automodell von MG. Das Modell kam 1936 als Nachfolger des MG 18/80 Mark III in den Karosserievarianten Tourer, Limousine und Cabriolet auf den Markt. Die Fahrzeuge zählten zur oberen Mittelklasse.

Die Wagen haben einen Sechszylinder-Reihenmotor mit 2288 cm³ oder 2322 cm³ Hubraum und 78,5 bhp (58 kW), der die Hinterräder antreibt. Bereits 1939 wurde die Produktion ohne Nachfolger wieder eingestellt.

• MG SA Saloon 1936
  MG SA Saloon 1936
• MG SA Saloon 1938
  MG SA Saloon 1938
• MG SA Saloon 1938
  MG SA Saloon 1938
• MG SA viertüriger Tourenwagen
  MG SA viertüriger Tourenwagen
• MG SA viertüriger Tourenwagen
  MG SA viertüriger Tourenwagen

Quellen

• David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6.

Weblinks

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Modelle 1924–1939: 14/28 | 14/40 (Mark IV) | 18/80 Mark I-III | C-Type Midget | D-Type Midget | F1 Magna | F2 Magna | F3 Magna | J1 Midget | J2 Midget | K1 Magnette | K2 Magnette | K3 Magnette | KN Magnette | L1 Magna | L2 Magna | M-Type Midget | Midget | NA Magnette | NE Magnette | PA Midget | PB Midget | SA | TA | TB | VA | WA

Modelle 1945–2005: 1100 | 1300 | A | B | C | F/TF | Maestro | Magnette Mark III/IV | Metro | Midget Mark I-IV | Montego | RV8 | TC | TD | TF | YA | YB | YT | ZA Magnette | ZB Magnette | ZR | ZS | ZT

Rennfahrzeuge und Prototypen: J3 Supercharged | J4 Supercharged | Lola EX257 | Q-Type | R-Type | XPower SV | XPower WR

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Modelle 1924–1939: 14/28 | 14/40 (Mark IV) | 18/80 Mark I-III | C-Type Midget | D-Type Midget | F1 Magna | F2 Magna | F3 Magna | J1 Midget | J2 Midget | K1 Magnette | K2 Magnette | K3 Magnette | KN Magnette | L1 Magna | L2 Magna | M-Type Midget | Midget | NA Magnette | NE Magnette | PA Midget | PB Midget | SA | TA | TB | VA | WA

Modelle 1945–2005: 1100 | 1300 | A | B | C | F/TF | Maestro | Magnette Mark III/IV | Metro | Midget Mark I-IV | Montego | RV8 | TC | TD | TF | YA | YB | YT | ZA Magnette | ZB Magnette | ZR | ZS | ZT

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