Mini Countryman

2. Generation (F60)
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1. Generation (R60)
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Der Mini Countryman ist die SUV-Modellreihe der Automobilmarke Mini von BMW. Die erste Generation des Fahrzeugs wurde im September 2010 in den Markt eingeführt; die zweite Generation kam im Februar 2017 in den Handel. Die dritte Generation folgte Anfang 2024.

Erste Generation R60 (2010–2017)

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2010)<ref>Ergebnisse Crash-Test MINI Countryman EURO NCAP 2010, abgerufen im Jahr 2010.</ref>	Datei:Crashtest-Stern 5.svg

Geschichte

Das Konzeptfahrzeug des Countryman, das Mini Crossover Concept, wurde auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2008 der Öffentlichkeit vorgestellt. Das Design entstand unter Gert Volker Hildebrand.<ref>suedostschweiz.ch etwa 2010, «Den Mini nur aufzublasen wäre zu einfach gewesen», abgerufen am 21. April 2021.</ref> Vor dem Serienstart war auf der Auto Show in Detroit 2010 eine SUV-Buggy-Studie (Beachcomber) gezeigt worden.<ref>focus.de, Dünen-Buggy-Studie von Mini als SUV-Vorschau, abgerufen am 21. April 2021.</ref><ref>Classicdriver vom Dezember 2009, MINI Beachcomber Concept, abgerufen am 21. April 2021.</ref> Der Countryman wurde am 18. September 2010 im Markt eingeführt. Hergestellt wird der Countryman der ersten Generation (interne Bezeichnung: R60) von Magna Steyr in Graz. Die Bezeichnung geht auf Austin zurück: Die Kombimodelle dieser Marke hießen „Countryman“. Im März 2013 kam das vom Countryman abgeleitete SUV-Coupé Paceman auf den Markt.<ref>kfz-mag.de vom 28. März 2013, MINI Paceman bietet mehr Lifestyle im Premium-Kompaktsegment, abgerufen am 23. April 2021.</ref><ref>automagazin.net vom 12. Januar 2015, BMW Group strebt 2015 erneut Absatzzuwachs an ... abgerufen am 23. April 2021.</ref> Im Jahr 2014 wurden über 106.990, im Jahr 2015 über 80.200 Countryman verkauft;<ref>Geschäftsbericht BMW Group 2015, S. 31. (PDF, 2,4 MB), abgerufen am 24. April 2021.</ref> insgesamt wurden etwa 550.000 Fahrzeuge vom Viertürer hergestellt.<ref name="ams-2017-01">auto-motor-und-sport.de vom 18. Januar 2017, So fährt der kleinste SUV im BMW-Konzern, abgerufen am 20. April 2021.</ref>

Technik

Das fünftürige Fahrzeug ist etwa 4,10 Meter lang und bietet Platz für vier oder fünf Personen. Der Kofferraum des Mini Countryman fasst 350 Liter, dieser kann durch Verschieben der hinteren Sitze auf 450 Liter erweitert werden und durch Umlegen der Sitze auf 1170 Liter. Wahlweise ist für die Modelle Cooper S, Cooper D und Cooper SD ein ALL4 genannter Allradantrieb erhältlich.<ref>http://www.mini.at/mini_countryman/index.html, zuletzt gesichtet am 25. März 2013.</ref> Bei diesem verteilt ein elektromagnetisch betätigtes Mittendifferenzial die Kraft gleichmäßig auf Vorder- und Hinterachse, es kann aber auch die Kraft bis zu 100 Prozent auf die Hinterachse geben.<ref>auto-motor-und-sport.de vom 10. Oktober 2010, Lifestyle-SUV mit Allradantrieb im Test, abgerufen am 19. April 2021.</ref> Das Fahrwerk hat eine MacPherson-Vorderachse und eine Fünflenker-Hinterachse in Aluminium-Bauweise.<ref>auto-motor-und-sport.de vom 27. September 2014, Kompakt-SUV mit Turbobenziner, abgerufen am 21. April 2014.</ref><ref>press.bmwgroup.com, Datenblatt Countryman 03/2012</ref> Gelenkt wird mit einer Zahnstangenlenkung.<ref>press.bmwgroup.com, Datenblatt Countryman 03/2012</ref>

Nach dem Dreitürer war der Countryman die meistverkaufte Mini-Version (⅓ Anteil im Jahr 2014). Im Sommer 2014 wurde eine Modellpflege vorgestellt. Dabei gab es eine überarbeitete Aerodynamik, optische Modifikationen und Motoren, die den Euro-6-Standard erfüllen.<ref>https://www.automobilwoche.de/article/20140706/NACHRICHTEN/140639997/facelift-countryman-und-paceman-mini-startet-aufholjagd, abgerufen am 19. April 2021.</ref>

Heckansicht

Heckansicht
Mini Cooper S ALL4 Countryman (2010–2017)

Mini Cooper S ALL4 Countryman (2010–2017)
Heckansicht

Heckansicht
Rallye-Version Countryman WRC

Rallye-Version Countryman WRC

Technische Daten

Vorlage:Klappleiste/Anfang

Mini	One Countryman	Cooper Countryman	Cooper S Countryman		John Cooper Works Countryman	One D Countryman	Cooper D Countryman	Cooper SD Countryman
Motortyp:	Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart		Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart, Direkteinspritzung, Turbolader			Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung, Turbolader
Bauzeitraum:	09/2010–02/2017		09/2010–07/2014	07/2014–02/2017	07/2012–02/2017	09/2010–02/2017	09/2010 [03/2011–02/2017]	03/2011–02/2017
Hubraum:	1598 cm³					1598 cm³	1598 cm³ [1995 cm³]	1995 cm³
max. Leistung bei min⁻¹:	72 kW (98 PS)/6000	90 kW (122 PS)/6000	135 kW (184 PS)/5500	140 kW (190 PS)/5500–6500	160 kW (218 PS)/6000^[1]	66 kW (90 PS)/4000	82 kW (112 PS)/4000	105 kW (143 PS)/4000
max. Drehmoment bei min⁻¹:	153 Nm/3000	160 Nm/4250	240 Nm/1600–5000	240 Nm/1600–5000 (260 Nm/1700–4500)^[2]	280 Nm/1900–5000^[1] (300 Nm/2100–4500)^[2]	215 Nm/1750–2500	270 Nm/1750–2250	305 Nm/1750–2700
Antriebsart, serienmäßig:	Vorderradantrieb				Allradantrieb ALL4	Vorderradantrieb
Antriebsart, optional:	—	Allradantrieb ALL4			—		Allradantrieb ALL4	Allradantrieb ALL4
Getriebeart, serienmäßig:	Sechsgang-Schaltgetriebe
Getriebeart, optional:	Sechsgang-Automatikgetriebe					—	Sechsgang-Automatikgetriebe
Leergewicht:	1335 kg [1365 kg]		1385–1450 kg [1405–1470 kg]	1310–1385 kg [1335–1410 kg]	1480 kg [1505 kg]	1365 kg	1385–1405 kg [1455–1480 kg]	1395–1570 kg [1420–1495 kg]
maximale Zuladung:	395 kg		385–395 kg	510 kg	435 kg	375 kg	425–470 kg	460–470 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h:	12,9 s [13,9 s]	10,7 s [11,9 s]	7,8–8,0 s [8,0–8,2 s]	7,7–7,9 s [8,1–8,3 s]	6,9–7,5 s [7,2 s]	13,4 s	11,1–11,8 s [11,3–11,8 s]	9,4–9,6 s [9,5 s]
Höchstgeschwindigkeit:	175 km/h [168 km/h]	190 km/h [182 km/h]	207–213 km/h [208–213 km/h]	213–215 km/h [213–214 km/h]	222–228 km/h [223–225 km/h]	170 km/h	180–185 km/h [175-180 km/h]	195–198 km/h [193–195 km/h]
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert):	5,9 l Super [7,2 l Super]	6,1 l Super [7,1 l Super]	6,3–6,7 l Super [7,1–7,6 l Super]	6,0–6,2 l Super [6,8–7,0 l Super]	7,1–7,3 l Super [7,5–7,7 l Super]	4,3 l Diesel	4,4–4,9 l Diesel [5,6–6 l Diesel]	4,6–4,9 l Diesel [5,7–6,1 l Diesel]
CO₂-Emission, kombiniert:	137 g/km [167 g/km]	142 g/km [167 g/km]	146–157 g/km [166–178 g/km]	144–139 g/km [162–157 g/km]	169–165 g/km [179–175 g/km]	113 g/km	115–129 g/km [149–156 g/km]	122–130 g/km [150–160 g/km]
Abgasnorm nach EU-Klassifikation:	Euro 5, seit dem Facelift (LCI) 07/2014 Euro 6
Werte in eckigen Klammern gelten für Modelle mit 6-Gang-Automatikgetriebe Steptronic. ^[1]geänderte Daten bis 07/2014 160 kW(218 PS)/6100 und 280 Nm/2000–5600. ^[2]mit Overboost kurzzeitig mehr Drehmoment.

Vorlage:Klappleiste/Ende

Zweite Generation F60 (2017–2023)

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2017)<ref>Ergebnis des Mini Countryman beim Euro-NCAP-Crashtest (2017)</ref>	5 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Auf der LA Auto Show im November 2016 wurde die zweite Generation des Countryman (interne Bezeichnung: F60) präsentiert. Das Fahrzeug basiert auf der BMW UKL-Plattform und wurde bei VDL NedCar in Born hergestellt.<ref name="adac-countryman">adac.de, MINI Countryman, abgerufen am 8. Mai 2021.</ref><ref>bimmertoday.de vom 3. November 2016, MINI Countryman: VDL NedCar beginnt F60-Produktion in Born, abgerufen am 9. Mai 2021.</ref> Die Länge nahm im Vergleich zum Vorgängermodell um etwa 20 Zentimeter, der Radstand um 7,5 und die Breite und 3,5 Zentimeter zu.<ref name="ams-2017-01" />

Zum Marktstart am 11. Februar 2017 wurde die zweite Generation zunächst mit zwei Otto- und zwei Dieselmotoren angeboten. Diese waren alle wahlweise mit Vorderradantrieb oder Allradantrieb erhältlich, wobei letzterer erst bei mangelnder Traktion an der Vorderachse die Kraft auf die Hinterachse leitet.<ref name="ams-2017-01" /> Das Automatikgetriebe der S-Versionen hat acht Gänge.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Jan Götze|Jan Götze: }}{{#if:|{{#if:Alles zum neuen Mini Countryman|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Alles zum neuen Mini Countryman}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.autobild.de/artikel/mini-countryman-2017-vorstellung-und-sitzprobe-8557929.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Alles zum neuen Mini Countryman}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.autobild.de/artikel/mini-countryman-2017-vorstellung-und-sitzprobe-8557929.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Alles zum neuen Mini Countryman}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:autobild.de2016-10-26{{#if: 2016-11-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Cooper SE Countryman

Mit dem Cooper SE Countryman bot Mini erstmals auch einen Plug-in-Hybriden an. Dieser übernahm den Antrieb vom BMW 225xe Active Tourer. Dabei treibt der aus dem Cooper bekannte Ottomotor die Vorderräder an, ein {{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}}|65 {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|kW|kW}} {{#if:1|(|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0|1|}}|ca. }}{{#iferror:{{#expr:65*1.35962162*0*1.0*0}}|Err|{{#expr:((0,0)*(65)*(65)+(1,35962162)*(65)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}| {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|0}}|PS|PS}}}}{{#if:1|)}} starker Elektromotor übernimmt den Antrieb an der Hinterachse. Nach dem NEFZ-Fahrzyklus kommt der SE auf eine elektrische Reichweite von 40 Kilometer und eine elektrische Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h. Der 7,6 kWh (brutto) große Lithium-Ionen-Akkumulator kann in 3,25 Stunden an einer Haushaltssteckdose voll aufgeladen werden. Mitte 2019 wurde die Batteriekapazität auf 10 kWh erhöht. Die elektrische Reichweite stieg auf bis zu 57 km.<ref>ecomento.de</ref>

Heckansicht

Heckansicht
Innenraum

Innenraum
Mini Countryman (2020–2023)

Mini Countryman (2020–2023)
Heckansicht

Heckansicht
Plug-in-Hybrid: Cooper SE Countryman (2017–2020)

Plug-in-Hybrid: Cooper SE Countryman (2017–2020)
Heckansicht (2020–2023)

Heckansicht (2020–2023)
Mini Countryman JCW (2020–2023)

Mini Countryman JCW (2020–2023)
Plug-in-Hybrid, E-Emblem am Heck

Plug-in-Hybrid, E-Emblem am Heck

Modellpflege

Ende Mai 2020 stellte Mini eine überarbeitete Version des Countryman vor. Marktstart war im Juli 2020. Seitdem waren LED-Scheinwerfer Bestandteil der Serienausstattung, auf Wunsch waren sie mit Matrix-Funktion erhältlich. Die Connected-Versionen haben einen 8,8 Zoll großen Touch-Bildschirm in der Mittelkonsole.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Stefan Wagner|Stefan Wagner: }}{{#if:|{{#if:Mini Countryman Facelift (2020) wird sauberer und digitaler|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Mini Countryman Facelift (2020) wird sauberer und digitaler}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://de.motor1.com/news/425295/mini-countryman-facelift-2020-enthuellt/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Mini Countryman Facelift (2020) wird sauberer und digitaler}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://de.motor1.com/news/425295/mini-countryman-facelift-2020-enthuellt/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Mini Countryman Facelift (2020) wird sauberer und digitaler}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:de.motor1.com2020-05-27{{#if: 2020-07-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Ab Februar 2022 wurde der Countryman auch in einem speziellen grauen Farbton (Momentum Grey metallic) als Untamed Edition angeboten, die keine Chromverzierungen und eigene, 18 Zoll große Leichtmetallräder mit glanzgedrehten Oberflächen hat.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Roland Hildebrandt|Roland Hildebrandt: }}{{#if:|{{#if:Mini: Editionsmodelle für alle Baureihen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Mini: Editionsmodelle für alle Baureihen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://de.motor1.com/news/566291/mini-editionsmodelle-resolute-untamed-untold%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Mini: Editionsmodelle für alle Baureihen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://de.motor1.com/news/566291/mini-editionsmodelle-resolute-untamed-untold}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Mini: Editionsmodelle für alle Baureihen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:de.motor1.com2022-02-09{{#if: 2022-08-04 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Zum Abschluss der Modellgeneration präsentierte Mini im Mai 2023 das Sondermodell Uncharted Edition mit einer Zweifarblackierung.<ref name="autozeit-204067">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Alexander Koch|Alexander Koch: }}{{#if:|{{#if:Fetzige Farbe zum Countryman-Ende|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Fetzige Farbe zum Countryman-Ende}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.autozeitung.de/mini-countryman-uncharted-edition-2023-sondermodell-204067.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Fetzige Farbe zum Countryman-Ende}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.autozeitung.de/mini-countryman-uncharted-edition-2023-sondermodell-204067.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Fetzige Farbe zum Countryman-Ende}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:autozeitung.de2023-05-30{{#if: 2023-06-07 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Absatz

Im Jahr 2018 wurden 99.750 Countryman verkauft. Das entspricht 27,6 % am Mini-Programm.<ref>BMW Group, Geschäftsbericht 2018, S. 50. (PDF; 3,3 MB), abgerufen am 24. April 2021.</ref>

Technische Daten

Ottomotoren

	One Countryman			Cooper Countryman			Cooper S Countryman			John Cooper Works Countryman			Cooper SE Countryman
Bauzeitraum	05/2017–06/2018	07/2018–06/2020	11/2020–07/2022	02/2017–06/2018	07/2018–06/2020	07/2020–10/2023		02/2017–06/2018	07/2018–06/2020	04/2017–05/2019	05/2019–06/2020	11/2020–10/2023	06/2017–03/2018	03/2018–06/2020	07/2020–10/2023
Motorkenndaten
Motortyp	R3-Ottomotor						R4-Ottomotor						R3-Ottomotor + Elektromotor
Hubraum	1499 cm³						1998 cm³						1499 cm³
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max. Drehmoment Elektromotor	—												165 Nm
Systemdrehmoment	—												385 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb									Allradantrieb
Antrieb, optional	—			Allradantrieb ALL4						—
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe										8-Gang-Automatikgetriebe		6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe, optional	6-Gang-Automatikgetriebe					7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe		8-Gang-Automatikgetriebe			—
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h		185 km/h	197–202 km/h	200 km/h	202–205 km/h	222–225 km/h		225 km/h	234 km/h	250 km/h		198 km/h		196 km/h
Höchstgeschwindigkeit elektrisch	—												125 km/h	130 km/h	135 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	11,8–12,2 s	12,0–12,3 s	12,0 s	9,6–9,8 s	9,7 s	9,7–10,1 s	7,3–7,5 s	7,2–7,5 s	7,5–7,6 s	6,5 s	5,1 s		6,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	5,5 l Super	5,9–6,0 l Super	5,4–6,1 l Super	5,5–6,1 l Super	5,8–6,0 l Super	5,3–6,1 l Super	5,7–6,5 l Super	6,0–7,0 l Super	6,0–6,5 l Super	6,9–7,4 l Super	7,3 l Super	6,9–7,3 l Super	2,4–2,5 l Super	1,9–2,1 l Super	1,7–2,0 l Super
CO₂-Emissionen (kombiniert)	126 g/km	134–137 g/km	124–131 g/km	126–139 g/km	132–137 g/km	120–140 g/km	130–149 g/km	137–159 g/km	136–149 g/km	158–169 g/km	166 g/km	156–187 g/km	49 g/km	55–56 g/km	40-45 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation:	Euro 6	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6	Euro 6d-TEMP	Euro 6d		Euro 6	Euro 6d-TEMP	Euro 6	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6d-TEMP		Euro 6d

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Dieselmotoren

	One D Countryman			Cooper D Countryman			Cooper SD Countryman
Bauzeitraum	05/2017–03/2018	03/2018–07/2019	07/2019–07/2022	02/2017–03/2018	03/2018–06/2020	06/2020–10/2023	02/2017–03/2018	03/2018–06/2020	06/2020–10/2023
Motorkenndaten
Motortyp	R3-Dieselmotor			R4-Dieselmotor
Hubraum	1499 cm³			1995 cm³
max. Leistung Verbrennungsmotor bei min⁻¹	{{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|kW\|kW}}\|85 {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|kW\|kW}} {{#if:1\|(\|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0\|1\|}}\|ca. }}{{#iferror:{{#expr:851.3596216201.00}}\|Err\|{{#expr:((0,0)(85)(85)+(1,35962162)*(85)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}\| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}}}{{#if:1\|)}}/4000			{{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|kW\|kW}}\|110 {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|kW\|kW}} {{#if:1\|(\|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0\|1\|}}\|ca. }}{{#iferror:{{#expr:1101.3596216201.00}}\|Err\|{{#expr:((0,0)(110)(110)+(1,35962162)*(110)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}\| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}}}{{#if:1\|)}}/4000			{{#if: {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|kW\|kW}}\|140 {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|kW\|kW}} {{#if:1\|(\|= }}}}{{#if:{{#ifexpr:0<0\|1\|}}\|ca. }}{{#iferror:{{#expr:1401.3596216201.00}}\|Err\|{{#expr:((0,0)(140)(140)+(1,35962162)*(140)+(0)) round (0)}}}}{{#if:{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}\| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|0}}\|PS\|PS}}}}{{#if:1\|)}}/4000
max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min⁻¹	270 Nm/1750–2250			330 Nm/1750–2500	350 Nm/1750–2500		400 Nm/1750–2500	360 Nm/1500–2750	400 Nm/1750–2500
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Antrieb, optional	—			Allradantrieb ALL4
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe						8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe, optional	—	(6-Gang-Automatikgetriebe)		8-Gang-Automatikgetriebe			—
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	190 km/h	188–190 km/h		205–208 km/h		211–214 km/h	218–220 km/h		224–226 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	10,9 s	11,2 s		8,7–8,9 s	9,0–9,1 s		7,4–7,7 s	7,6–7,9 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	4,1 l Diesel	4,3–4,6 l Diesel	4,1–4,2 l Diesel	4,3–4,8 l Diesel	4,5–4,9 l Diesel	4,2–4,8 l Diesel	4,6–4,9 l Diesel	4,5–4,9 l Diesel	4,2–4,8 l Diesel
CO₂-Emissionen (kombiniert)	109 g/km	112–122 g/km	107–111 g/km	113–127 g/km	119–130 g/km	110–127 g/km	121–129 g/km	119–130 g/km	111–127 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation:	Euro 6	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6	Euro 6d-TEMP	Euro 6d

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Dritte Generation U25 (seit 2023)

3. Generation (U25)
{{#if:Mini Countryman (U25) IMG 8660.jpg		Mini Countryman Favoured Trim (seit 2023) Mini Countryman Favoured Trim (seit 2023)	Bild nicht vorhanden }}{{#if: Mini Countryman Favoured Trim (seit 2023) \| Mini Countryman Favoured Trim (seit 2023) }}
Produktionszeitraum	{{#ifeq: 2023 \| \| \| 2023– }} \| {{#if: \| ab 2023 \| {{#ifeq: {{#expr: 2023 > 2026 }} \| 1 \| ab 2023 \| seit 2023 }} }} }} {{#if:Kombi\|
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Motoren	Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter (125–221 kW) Dieselmotor: 2,0 Liter (120 kW) Elektromotoren: 150–230 kW
Länge	4444–4447 mm}}
Breite	1843 mm}}
Höhe	1635–1661 mm}}
Radstand	2692 mm}}
Leergewicht	1620–2075 kg}}

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2024)<ref>Ergebnis des Mini Countryman beim Euro-NCAP-Crashtest (2024)</ref>	5 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Die dritte Generation der Baureihe wurde am 1. September 2023 vorgestellt und hatte wenige Tage später ihre Öffentlichkeitspremiere auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in München. Die Serienproduktion startete am 10. November 2023. Der Marktstart erfolgte am 17. Februar 2024.<ref name="autobild-949961">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Peter R. Fischer|Peter R. Fischer: }}{{#if:|{{#if:Mini SUV in dritter Generation: Der Countryman zeigt jetzt richtig Kante|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Mini SUV in dritter Generation: Der Countryman zeigt jetzt richtig Kante}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.autobild.de/artikel/mini-countryman-neuvorstellung-22949961.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Mini SUV in dritter Generation: Der Countryman zeigt jetzt richtig Kante}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.autobild.de/artikel/mini-countryman-neuvorstellung-22949961.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Mini SUV in dritter Generation: Der Countryman zeigt jetzt richtig Kante}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:autobild.de2023-09-01{{#if: 2023-10-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Heckansicht

Heckansicht
C-Säulenzeichen bei Favoured Trim (hier Allradversion)

C-Säulenzeichen bei Favoured Trim (hier Allradversion)
Mini Countryman JCW Trim (seit 2023)

Mini Countryman JCW Trim (seit 2023)
Mini Countryman JCW (seit 2023)

Mini Countryman JCW (seit 2023)
C-Säulenzeichen bei JCW

C-Säulenzeichen bei JCW
Mini Countryman Electric (seit 2023)

Mini Countryman Electric (seit 2023)
Heckansicht

Heckansicht
Armaturentafel mit rundem Touchscreen<ref name="autozeit-200779"/>

Armaturentafel mit rundem Touchscreen<ref name="autozeit-200779"/>

Technik

Gegenüber dem Vorgänger nahmen alle Abmessungen zu, die Länge um 13 cm.<ref name="insideev-837634"/> Die Elektroversion und die John Cooper Works-Variante haben einen c_W-Wert von 0,26; da in den Luftwiderstand auch die (vergrößerte) Querschnittsfläche eingeht, steht diese dem recht guten c_W-Wert entgegen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Andreas Of-Allinger, Clemens Hirschfeld|Andreas Of-Allinger, Clemens Hirschfeld: }}{{#if:|{{#if:Mini JCW Countryman (2024): Erste Fahrt im 300 PS starken Mini-SUV|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Mini JCW Countryman (2024): Erste Fahrt im 300 PS starken Mini-SUV}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/mini-john-cooper-works-countryman-2024%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Mini JCW Countryman (2024): Erste Fahrt im 300 PS starken Mini-SUV}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/mini-john-cooper-works-countryman-2024}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Mini JCW Countryman (2024): Erste Fahrt im 300 PS starken Mini-SUV}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:auto-motor-und-sport.de2024-02-21{{#if: 2024-04-15 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Das Fahrwerk wird auch in einer sportlichen Abstimmung angeboten, darüber hinaus gibt auf Wunsch Dämpfer, die sich mechanik-basiert an den Straßenzustand anpassen.<ref name="insideev-837634"/>

Das runde Touchscreen-Display in der Mitte der Armaturentafel arbeitet mit OLEDs. Mit dem Driving Assistant Professional-Paket fährt der Countryman teilautomatisiert auf Stufe 2.<ref name="autozeit-200779"/> Innenraummaterialien wie die Oberflächen der Armaturen, das Lenkrad, Fahrzeughimmel und Fußmatten bestehen aus recyceltem Polyester; es wird aus PET-Flaschen und Teppichresten gewonnen.<ref name="autozeit-200779"/> Die Rückbank lässt sich in Längsrichtung um 13 cm verschieben.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:ule|ule: }}{{#if:|{{#if:Neuer elektrischer Mini Cooper E, neuer Mini Countryman 2023|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Neuer elektrischer Mini Cooper E, neuer Mini Countryman 2023}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.kicker.de/so-kommt-die-neue-mini-generation-966728/artikel%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Neuer elektrischer Mini Cooper E, neuer Mini Countryman 2023}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.kicker.de/so-kommt-die-neue-mini-generation-966728/artikel}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Neuer elektrischer Mini Cooper E, neuer Mini Countryman 2023}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:kicker.de2023-09-02{{#if: 2024-03-30 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Als Sonderausstattungen gibt es verschiedene „funktionale Pakete“, die ähnlich Kleidergrößen mit XS, S, M, M+, L, XL bezeichnet wurden. Beim XL-Paket sind drei unterschiedliche Lichtsignaturen wählbar.<ref>Mini Countryman-Broschüre (PDF), Seite 12; März 2024, abgerufen am 7. April 2024.</ref><ref name="insideev-837634"/>

Technische Daten

	C	S All4	JCW All4	D	E		SE All4
Bauzeit	seit 11/2023	seit 02/2024	seit 11/2023	seit 02/2024	03/2024–01/2026	seit 03/2026	03/2024–01/2026	seit 03/2026
Motorkenndaten
Motorart	Ottomotor als Mild-Hybrid		Ottomotor	Dieselmotor als Mild-Hybrid	Elektromotor		2 Elektromotoren
Motorbauart	R3	R4	R4 (B48A20T20<ref>{{#if:\|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\| \|}}}}{{#if:Roland Hildebrandt\|Roland Hildebrandt: }}{{#if:\|{{#if:Mini JCW Countryman (2024) im Test: Viel Works, wenig Cooper\|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|archivURL\|1={{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel=Mini JCW Countryman (2024) im Test: Viel Works, wenig Cooper}}]{{#if:\| ({{{format}}})}}{{#if:\| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel={{{titelerg}}}}}}}}}\|{{#if:https://de.motor1.com/reviews/708620/mini-jcw-countryman-2024-test%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Mini JCW Countryman (2024) im Test: Viel Works, wenig Cooper}}}}\|[{{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1=https://de.motor1.com/reviews/708620/mini-jcw-countryman-2024-test}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel={{#invoke:WLink\|getEscapedTitle\|1=Mini JCW Countryman (2024) im Test: Viel Works, wenig Cooper}}}}]}}{{#if:\| ({{{format}}}{{#if:de.motor1.com2024-02-20{{#if: 2024-04-07 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}	1}}}}	)	de	1}}}}\| ;	{{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|Endpunkt\|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://de.motor1.com/reviews/708620/mini-jcw-countryman-2024-test%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://de.motor1.com/reviews/708620/mini-jcw-countryman-2024-test}}	URL ungültig}}}}{{#if:Mini JCW Countryman (2024) im Test: Viel Works, wenig Cooper\|{{#if:{{#invoke:WLink\|isValidLinktext\|1=Mini JCW Countryman (2024) im Test: Viel Works, wenig Cooper\|lines=0}}	Linktext ungültig}}}}{{#if: de.motor1.com\| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel=de.motor1.com}}}}{{#if: \| {{{hrsg}}}{{#if: 2024-02-20\|,\|{{#if: 2024-04-07 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: 2024-02-20\| {{#if:{{#invoke:DateTime\|format\|2024-02-20\|noerror=1}}	format\|2024-02-20\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `datum=2024-02-20`\|class=Zitationswartung}} }}{{#if: \|,\|{{#if: 2024-04-07 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: \| S. {{{seiten}}}{{#if: \|,\|{{#if: 2024-04-07 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|;\|,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\| {{#if:2024-02-20\|{{#if:\|archiviert\|ehemals}}\|{{#if:\|Archiviert\|Ehemals}}}} {{#if:\|vom\|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: \| am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\|{{{archiv-datum}}}{{#if:1887411	;}}}}{{#if: 2024-04-07\| {{#if:2024-02-20{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|abgerufen\|Abgerufen}} {{#switch: {{#invoke:Str\|len\| {{#invoke:DateTime\|format\| 2024-04-07 \|ISO\|noerror=1}} }}	4=im Jahr	7=im	10=am	failure\|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, `abruf=2024-04-07`\|class=Zitationswartung}} }} {{#invoke:DateTime\|format\|2024-04-07\|T._Monat JJJJ}}	failure\|1=Vorlage:Internetquelle \| `abruf=`2026-MM-TT ist Pflichtparameter}} }}{{#if:{{#ifeq:de\|de	1}}}}\|{{#if:de.motor1.com2024-02-20{{#if: 2024-04-07 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}	1}}}}	(	\| (}} }}{{#ifeq:{{#if:de\|de\|de}}\|de\|\| {{#invoke:Multilingual\|format\|{{{sprache}}}\|slang=!\|split=[%s,]+\|shift=m\|separator=, }}}}{{#if: \|{{#ifeq:{{#if:de\|de\|de}}\|de\|\|, }}{{{kommentar}}}}})}}{{#if: 2024-02-20{{#if: 2024-04-07 \| {{#if:{{#invoke:TemplUtl\|faculty\|}}\|\|1}} }}\|{{#if: \|: {{ #if:	„{{ #ifeq: {{#if:{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	Vorlage:Str trim	flat}} }}“	faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|{{#if: {{#invoke:templutl\|faculty\|}}\|de-ch\|de}}\|de}} \| de	„Vorlage:Str trim“	quote	1={{#if:	flat}}	flat}} }}	faculty\|}}\|de-CH\|de}}	3=1}} }} }}{{#if:	: }}{{#if: \| , deutsch: „“ }})	{{#if:	, deutsch: „“ }})	(deutsch: „“) }} }} }}{{#if: {{{zitat}}}	{{#if:	{{#if: {{{zitat}}}	Vorlage:": `Text=` und `1=` gleichzeitig, bzw. 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Gemischaufbereitung	Benzindirekteinspritzung			Common-Rail-Direkteinspritzung	—
Motoraufladung	Twin-Scroll-Abgasturbolader			Niederdrucklader mit variabler Einlassgeometrie	—
Ventile	12	16			—
Hubraum	1499 cm³	1998 cm³		1995 cm³	—
max. Leistung bei 1/min (Verbrennungsmotor)	115 kW (156 PS)/4700–6500	150 kW (204 PS)/5000–6500	221 kW (300 PS)/5750–6500	110 kW (150 PS)/3750–4000	—
max. Leistung (Elektromotor)	15 kW (20 PS)		—	15 kW (20 PS)	150 kW (204 PS)		230 kW (313 PS)
max. Systemleistung	125 kW (170 PS)	160 kW (218 PS)	—	120 kW (163 PS)	—
max. Drehmoment bei 1/min (Verbrennungsmotor)	240 Nm/1500–4400	320 Nm/1500–4000	400 Nm/2000–4500	360 Nm/1500–2500	—
max. Drehmoment (Elektromotor)	55 Nm		—	55 Nm	250 Nm		494 Nm
Systemdrehmoment	280 Nm	360 Nm	—	400 Nm	—
Kraftübertragung
Getriebe, serienmäßig	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe				Festübersetzung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb	Allradantrieb		Vorderradantrieb			Allradantrieb
Antriebsbatterie
Energieinhalt	0,9 kWh		—	0,9 kWh	64,6 kWh	65,2 kWh	64,6 kWh	65,2 kWh
Messwerte
Leergewicht in kg (EU)	1620	1715	1735	1695	1940		2075
Beschleunigung, 0–100 km/h in s	8,3	7,1	5,4	8,5	8,6		5,6
Höchstgeschwindigkeit in km/h	212	228	250	208	170		180
Kraftstoffverbrauch, nach WLTP, kombiniert in l/100 km	5,9–6,2 l Super	6,5–6,9 l Super	7,8–8,3 l Super	4,6–4,9 l Diesel	—
Stromverbrauch, nach WLTP, kombiniert in kWh/100 km	—				15,7–17,4	16,3	16,8–18,5	17,3
CO₂-Emissionen, kombiniert in g/km	133–141	147-156	177–187	120–127	—
Elektrische Reichweite (WLTP)	—				423–462 km	454–501 km	399–432 km	424–467 km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6e				—

Rallye-Sport

In der Saison 2011 nahm Mini mit einer in Zusammenarbeit mit Prodrive entwickelten World-Rally-Car-Version (1600 cm³ mit Turboaufladung) des Countryman an ausgewählten Läufen der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) teil.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Tobias Grüner|Tobias Grüner: }}{{#if:|{{#if:Mini Countryman WRC ab 2011 in der Rallye-WM|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Mini Countryman WRC ab 2011 in der Rallye-WM}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.auto-motor-und-sport.de/rallye/mini-countryman-wrc-2011-in-der-rallye-wm-1948055.html?fotoshow_tab=bild&fotoshowitem=10#article_detail%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Mini Countryman WRC ab 2011 in der Rallye-WM}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.auto-motor-und-sport.de/rallye/mini-countryman-wrc-2011-in-der-rallye-wm-1948055.html?fotoshow_tab=bild&fotoshowitem=10#article_detail}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Mini Countryman WRC ab 2011 in der Rallye-WM}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:auto-motor-und-sport.de2010-07-27{{#if: 2011-01-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
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        | web.archive.org = 
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             | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Wert des Parameter 'archiv-datum' ist ungültig oder hat ein ungültiges Format.|1}}
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         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Pflichtparameter 'archiv-datum' wurde nicht angegeben.|1}}
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            }} 
       }}
  }} (Motorsport-Magazin.com vom 1. März 2011; abgerufen am 2. März 2011)</ref> Bei der Rallye Deutschland 2011 erzielte Dani Sordo den dritten Gesamtrang. Bei der Rallye Frankreich wurde er Gesamtzweiter. Bei der Rallye Dakar 2011 setzte das deutsche Privat-Team X-Raid erstmals einen Mini Countryman (Mini All4 Racing) als Wettbewerbsfahrzeug ein. Anders als in der Rallye-Weltmeisterschaft handelte es sich dabei um einen Geländewagen der Prototypen-Klasse, der technisch keine Verwandtschaft zu dem Serienfahrzeug haben muss, allerdings wurde die Silhouette dem Serienmodell des Countrymans nachempfunden. Am Ruhetag der Rallye Dakar schied Guerlain Chicherit nach einem Überschlag bei einer Testfahrt auf Gesamtrang 9 liegend aus. Bei der Abu Dhabi Desert Challenge 2011 holte Stéphane Peterhansel den ersten Sieg im MINI All4 Racing. Bei der Rallye Dakar 2012 trat das Team X-Raid mit fünf MINI All4 Racing an und konnte den Gesamtsieg sowie die Plätze 2, 4, 8 und 10 im Gesamtklassement „Auto“ erreichen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Dakar 2012 Gesamtklassement|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Dakar 2012 Gesamtklassement}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.dakar.com/dakar/2012/de/etappe-14/klassement/gesamt-autos.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Dakar 2012 Gesamtklassement}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.dakar.com/dakar/2012/de/etappe-14/klassement/gesamt-autos.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Dakar 2012 Gesamtklassement}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:dakar.com{{#if: 2012-02-05 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Schon im November 2016 wurde die Rallye-Version der nächsten Modellgeneration vorgestellt.<ref>motorsport-total.com vom 16 November 2016, Mini enthüllt neuen John Cooper Works Rally für Dakar, abgerufen am 21. April 2021.</ref>

Weblinks

[{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:Mini Countryman|Mini Countryman|Mini Countryman}}|uselang=de}} Commons: {{#if:|{{{2}}}|{{#if:Mini Countryman|Mini Countryman|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}]{{#switch:1

|X|x= |0|-= |S|s= – Sammlung von Bildern |1|= – Sammlung von Bildern{{#if:

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MINI.de – MINI Countryman

Einzelnachweise