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Maserati GranCabrio

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Maserati GranCabrio

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Das Maserati GranCabrio ist ein Cabriolet des italienischen Automobilherstellers Maserati.

1. Generation (Tipo M145, 2010–2019)

1. Generation
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Maserati Gran Cabrio (2010–2019)
Maserati Gran Cabrio (2010–2019)

Bild nicht vorhanden

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Maserati Gran Cabrio (2010–2019)

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Karosserieversionen Cabriolet}}
Motoren Ottomotoren:
4,7 Liter
(323–338 kW)
Länge 4881–4933 mm}}
Breite 1915 mm}}
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Die erste Generation des Fahrzeugs hatte seine Weltpremiere im September 2009 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt am Main. Es kam Anfang 2010 auf den Markt.<ref name="auto-mot-Maserati">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Uli Baumann, Holger Wittich|Uli Baumann, Holger Wittich: }}{{#if:|{{#if:Das Luxus-Cabrio ist zurück|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Das Luxus-Cabrio ist zurück}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/maserati-grancabrio-alle-infos-bilder-und-daten/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Das Luxus-Cabrio ist zurück}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/maserati-grancabrio-alle-infos-bilder-und-daten/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Das Luxus-Cabrio ist zurück}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:auto-motor-und-sport.de2024-02-29{{#if: 2024-02-29 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Das GranCabrio ist ein viersitziges Cabriolet mit Stoffverdeck auf Basis des GranTurismo. Karosserie und Innenraum gestaltete Pininfarina. Die Produktion im Maserati-Werk in der Viale Ciro Menotti in Modena begann Anfang 2010. Im Mai 2010 wurden die ersten Fahrzeuge ausgeliefert. Der V8-Motor mit 440 PS wird auch bei Ferrari verwendet. Die ZF-Automatikgetriebe beinhalten folgende Betriebsarten: Auto Normal Mode, Auto Sport Mode, Auto ICE Mode, Manual Mode. Auto Normal Mode schaltet die Gänge automatisch, bei ruhiger Fahrweise schon bei niedrigen Drehzahlen für hohen Komfort und bei einem sportlicheren Fahrstil erst bei höheren Drehzahlen. Auto Sport Mode wechselt die Gänge 40 % schneller als der Normal Mode, schaltet bei Gaswegnahme vor einer Kurve herunter; aktiviert die Stabilitätskontrolle; stimmt das Skyhook-Fahrwerk härter ab; öffnet die Auspuffventile ab 3000/min (in GranTurismo S, S Automatic und GranCabrio). Der Auto ICE mode reduziert das maximale Drehmoment, verhindert Anfahren im ersten Gang und erlaubt Gangwechsel nur unterhalb von 3000/min. Die sequentielle Schaltung umfasst folgende Betriebsarten: Manual Normal and Manual Sport, Manual Sport with MC-Shift, Auto Normal, Auto Sport, Auto ICE Modes.

Das Mailänder Karosseriebauunternehmen Touring Superleggera stellte im März 2019 eine Cabrioletversion des Touring Sciàdipersia vor, die auf der Technik des GranCabrio beruht und an den historischen Sportwagen Maserati 5000 GT Scià di Persia erinnern soll. Das Unternehmen kündigte an, von diesem Modell eine Kleinserie von 15 Fahrzeugen aufzulegen.

Technische Daten

Kenngrößen GranCabrio GranCabrio Sport GranCabrio MC
Bauzeitraum 2010–2011 2011–2017 2011–2012 2012–2017 2017–2019 2013–2017 2017–2019
Motorkenndaten
Motortyp V8-Ottomotor
Einbaulage Vorn längs
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Ventile/Nockenwellen 4 pro Zylinder/4
Motoraufladung —
Hubraum 4691 cm³
Bohrung × Hub 94,0 × 84,5 mm
max. Leistung 323 kW (440 PS) bei 7000/min 331 kW (450 PS) bei 7000/min 338 kW (460 PS) bei 7000/min
max. Drehmoment 470 Nm bei 4750/min 510 Nm bei 4750/min 520 Nm bei 4750/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Hinterradantrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 283 km/h 285 km/h 288 km/h 289 km/h 291 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 5,3 s 5,2 s 5,0 s 4,9 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 15,4 l Super 14,5 l Super
CO2-Emission (kombiniert) 358 g/km 337 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6

Zulassungszahlen

Zwischen 2010 und 2020 sind in der Bundesrepublik Deutschland 820 Maserati GranCabrio neu zugelassen worden. Mit 109 Einheiten war 2010 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Insgesamt wurden in Modena 11.715 GranCabrio gebaut.<ref name="auto-mot-Besonder">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Thomas Harloff|Thomas Harloff: }}{{#if:|{{#if:Besonders lackiertes Einzelstück Zéda: Maserati verabschiedet GT aus Modena|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Besonders lackiertes Einzelstück Zéda: Maserati verabschiedet GT aus Modena}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/einzelstueck-zeda-maserati-verabschiedet-granturismo-aus-modena/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Besonders lackiertes Einzelstück Zéda: Maserati verabschiedet GT aus Modena}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/einzelstueck-zeda-maserati-verabschiedet-granturismo-aus-modena/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Besonders lackiertes Einzelstück Zéda: Maserati verabschiedet GT aus Modena}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:auto-motor-und-sport.de2019-11-12{{#if: 2019-12-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Vorlage:Datenbalken

2. Generation (Tipo M189, seit 2024)

2. Generation
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Maserati GranCabrio (seit 2025)
Maserati GranCabrio (seit 2025)

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Maserati GranCabrio (seit 2025)

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3,0 Liter
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Breite 1957 mm}}
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Die zweite Generation des GranCabrio wurde am 29. Februar 2024 präsentiert. Sie kam im Frühjahr 2024 in den Handel und basiert wieder auf dem GranTurismo. Das Fahrzeug hat vier Sitze und ein Stoffdach.<ref name="auto-mot-Maserati" />

Das Sondermodell Tignanello auf Basis des Folgore wurde 2024 anlässlich des 50-jährigen Jubiläums des Rotweins Tignanello aufgelegt<ref name="motor1-725196">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Christopher Otto|Christopher Otto: }}{{#if:|{{#if:Maserati GranCabrio Folgore Tignanello: Süffiges Unikat|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Maserati GranCabrio Folgore Tignanello: Süffiges Unikat}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://de.motor1.com/news/725196/maserati-grancabrio-folgore-tignanello-einzelstuck/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Maserati GranCabrio Folgore Tignanello: Süffiges Unikat}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://de.motor1.com/news/725196/maserati-grancabrio-folgore-tignanello-einzelstuck/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Maserati GranCabrio Folgore Tignanello: Süffiges Unikat}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:de.motor1.com2024-07-02{{#if: 2024-07-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Technische Daten

Zunächst wurde die Baureihe nur als Trofeo mit einem 3,0-Liter-V6-Ottomotor (Nettuno) mit 404 kW (550 PS) vorgestellt.<ref name="auto-mot-Maserati" /> Die Präsentation der elektrisch angetriebenen Version Folgore mit 560 kW (761 PS) folgte am 15. April 2024,<ref name="auto-mot-Maserati_Folgore">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Uli Baumann|Uli Baumann: }}{{#if:|{{#if:Dreizack ohne Dach, aber unter Strom|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Dreizack ohne Dach, aber unter Strom}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/maserati-grancabrio-folgore-elektro-cabrio/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Dreizack ohne Dach, aber unter Strom}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/maserati-grancabrio-folgore-elektro-cabrio/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Dreizack ohne Dach, aber unter Strom}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:auto-motor-und-sport.de2024-04-15{{#if: 2024-04-16 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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GranCabrio GranCabrio Trofeo GranCabrio Folgore
Bauzeitraum seit 02/2025 seit 03/2024 seit 04/2024
Motorkenndaten
Motortyp V6-Ottomotor 3 Permanentmagnet-Synchronmotoren
Motoraufladung Biturbo —
Motorbezeichnung Nettuno
Hubraum 2992 cm³
Verdichtungsverhältnis 11 : 1
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max. Drehmoment bei min−1 600 Nm / 3000 650 Nm / 3000 1350 Nm
Kraftübertragung
Antrieb Allradantrieb
Getriebe 8-Gang-Automatikgetriebe ZF 8HP —
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 302 km/h 316 km/h 290 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 3,9 s 3,6 s 2,8 s
Beschleunigung, 0–200 km/h 12,2 s 9,1 s
Leergewicht 1895 kg 2340 kg
Kraftstoff-/ Energieverbrauch auf 100 km
(kombiniert) 		10,2 l Super 10,6 l Super 22,4–23,7 kWh
CO2-Emissionen (kombiniert) 230 g/km 228–240 g/km —
Tankinhalt 70 l
Antriebsbatterie-Nennenergieinhalt — 92,5 kWh (brutto)
83 kWh (netto)
Elektrische Reichweite 419–447 km
Abgasnorm Euro 6e —

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Zulassungszahlen

2025 sind in der Bundesrepublik Deutschland 23 Maserati GranCabrio neu zugelassen worden.

Vorlage:Datenbalken

Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

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|

Aktuelle Modelle: GranCabrio (Tipo M189) | GranTurismo (Tipo M189) | Grecale | MCPura

Eingestellte/Abgelöste Modelle: 3200 GT | 3500 GT | 5000 GT | A6 | A6G | A6G/54 | Barchetta | Bora | Coupé | Ghibli (AM 115) | Ghibli (Tipo M157) | GranSport | GranCabrio (Tipo M145) | GranTurismo (Tipo M145) | Indy | Khamsin | Kyalami | Levante | Merak | Mexico | Mistral | Quattroporte (I, II, III, IV, V, VI) | Sebring | Spyder (2001)

Biturbo-Baureihe: Biturbo | Biturbo II | 222 | 2.24 v | 222 E | 222 SE | 222 SR | 222 4v | Biturbo 420 | 4.18 v | 422 | 4.24 v | Biturbo 425 | 430 | 430 4v | Spyder | Karif | Racing | Shamal | Ghibli (AM 336) | 228

Supersportwagen: MC12

Rennwagen: 26 | 26B | 26M | V4 | V5 | 4CM | 6CM | 8C | V8RI | 8CM | 8CLT | 8CTF | 8CL | 4CL | 4CLT | A6GCM | A6GCS | 150S | 250F | 250S | 200S | 200SI | 300S | 350S | 450S | Tipo 61 „Birdcage“ | Tipo 63 | Tipo 65 | Tipo 151 | Tipo 154 | MC12 GT1 | Trofeo

Konzeptfahrzeuge und Prototypen: Quattroporte (Tipo AM121) | Medici | Birdcage 75th | Alfieri 

 |

Aktuelle Modelle: GranCabrio (Tipo M189) | GranTurismo (Tipo M189) | Grecale | MCPura

Eingestellte/Abgelöste Modelle: 3200 GT | 3500 GT | 5000 GT | A6 | A6G | A6G/54 | Barchetta | Bora | Coupé | Ghibli (AM 115) | Ghibli (Tipo M157) | GranSport | GranCabrio (Tipo M145) | GranTurismo (Tipo M145) | Indy | Khamsin | Kyalami | Levante | Merak | Mexico | Mistral | Quattroporte (I, II, III, IV, V, VI) | Sebring | Spyder (2001)

Biturbo-Baureihe: Biturbo | Biturbo II | 222 | 2.24 v | 222 E | 222 SE | 222 SR | 222 4v | Biturbo 420 | 4.18 v | 422 | 4.24 v | Biturbo 425 | 430 | 430 4v | Spyder | Karif | Racing | Shamal | Ghibli (AM 336) | 228

Supersportwagen: MC12

Rennwagen: 26 | 26B | 26M | V4 | V5 | 4CM | 6CM | 8C | V8RI | 8CM | 8CLT | 8CTF | 8CL | 4CL | 4CLT | A6GCM | A6GCS | 150S | 250F | 250S | 200S | 200SI | 300S | 350S | 450S | Tipo 61 „Birdcage“ | Tipo 63 | Tipo 65 | Tipo 151 | Tipo 154 | MC12 GT1 | Trofeo

Konzeptfahrzeuge und Prototypen: Quattroporte (Tipo AM121) | Medici | Birdcage 75th | Alfieri }} Vorlage:Klappleiste/Ende

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