Michaux-Perreaux Dampfrad
Das französische Michaux-Perreaux-Dampfrad von 1869 war ein Vorläufer des Motorrads.<ref name="Limpf">Martin Limpf: Das Motorrad. Deutsches Museum, Abhandlungen und Berichte. 51. Jahrgang, 1983, Heft 1, ISBN 3-486-27571-2. S. 8</ref>
Entwicklung und Technik
Das Dampfrad von Pierre Michaux und Louis-Guillaume Perreaux, nach einer Quelle am 26. Dezember 1868<ref>The Art Of The Motorcycle. Guggenheim Museum, Las Vegas. ISBN 0-89207-207-5. S. 25</ref>, nach anderen Quellen im Dezember 1869<ref name="Limpf" /> patentiert, hatte einen eisernen Michaux-Fahrradrahmen, auf den die Erfinder eine 31 cm³ kleine Dampfmaschine mit spiritusbeheiztem Kessel bauten. Die Kraftübertragung erfolgte mit zwei Schnurriemen auf die Riemenfelge des Hinterrades. Gleichzeitig hatte das Dampfrad am Vorderrad Tretkurbeln, da der Dampfantrieb nur als Hilfsantrieb konzipiert war.<ref name="Bartsch">Christian Bartsch (Hrsg.): Ein Jahrhundert Motorradtechnik. VDI-Verlag Düsseldorf. ISBN 3-18-400757-X. S. 10</ref> Als Leistung werden für die Dampfmaschine bei einer Bohrung von 22 mm und einem Hub von 80 mm 1 bis 2 PS angegeben. Der Dampfmotor mit einem Eigengewicht von 61 kg verhalf dem insgesamt 88 kg<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Charles M. Falco: The Art and Materials Science of 190-mph Superbikes ( des Vorlage:IconExternal vom 6. März 2007 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (abgerufen am 8. November 2011; PDF; 1,6 MB)</ref> wiegenden Dampfrad zu einer Höchstgeschwindigkeit von 15 km/h.<ref name="Set">L.J.K. Setright: The Guinness Book of Motorcycling. Facts and Feats. 1982, ISBN 0-85112-255-8, S. 10</ref>
Mit dem Dampfrad wurde im April 1870 die Strecke Paris–Saint-Germain (15 km) zurückgelegt.<ref name="Limpf" /> Der hohe Schwerpunkt und die Hitze unter dem Fahrersattel verhinderten einen kommerziellen Erfolg.<ref name="Bartsch" /> Wilhelm Maybach besaß wohl eine Beschreibung des Michaux-Perreaux-Dampfrads aus einer amerikanischen Zeitschrift.<ref>Christian Bartsch (Hrsg.): Ein Jahrhundert Motorradtechnik. VDI-Verlag Düsseldorf. ISBN 3-18-400757-X. S. 11 </ref> Das erhaltene Originalmodell ist heute im Besitz des Musée de l’Île de France in Sceaux.<ref name="Guggenheim">The Art Of The Motorcycle. Guggenheim Museum, Las Vegas. ISBN 0-89207-207-5. S. 99</ref>
Weblinks
Einzelnachweise
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