Morris Twelve
| Morris Twelve
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| Produktionszeitraum | {{#ifeq: 1936 | 1939 | 1939 | 1936–1939 }} | {{#if: | ab 1936 | {{#ifeq: {{#expr: 1936 > 2026 }} | 1 | ab 1936 | seit 1936 }} }} }} |
| Klasse | Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Cabriolet, Limousine}} |
| Vorgängermodell | Morris Cowley}} |
| Nachfolgemodell | Morris Oxford MO}} |
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Der Morris Twelve war ein Mittelklassewagen, den Morris 1936 als Nachfolger des Morris Cowley herausbrachte.
Twelve
| Twelve (1936–1937) | |||
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| Karosserieversionen | Limousine}} | ||
| Motoren | Ottomotor: 1,55 Liter | ||
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| Radstand | 2540 mm}} | ||
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Der seitengesteuerte Vierzylinder-Reihenmotor des Morris Twelve hatte 1550 cm³ Hubraum. Vorn und hinten gab es Starrachsen an Halbelliptikfedern. Die Höchstgeschwindigkeit der Limousine lag bei 103 km/h.
Twelve/Four
| Twelve/Four (1937–1939) | |||
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| Motoren | Ottomotor: 1,55 Liter | ||
| Länge | 4064 mm}} | ||
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| Höhe | mm}} | ||
| Radstand | 2438 mm}} | ||
| Leergewicht | 1105 kg}} | ||
Bereits 1937 wurde das Modell durch den Morris Twelve/Four ersetzt. Dieser hatte einen neuen Motor mit hängenden Ventilen und dem gleichen Hubraum, mit dem das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 114 km/h erreichte. 1939 wurde das Modell eingestellt.
Nachfolger war ab 1948 der Morris Oxford MO.
Weblinks
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Quellen
- David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975, Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6
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1913–1948: 6 | 8 | 10/4 | 10/6 | 10 Series M | 12/4 | 14/6 | 15/6 (15.9) | 16 | 18 | 21 | 25 | Series Y | Series M | Cowley | Isis | Major 6 | Minor | Minor Van | T-Typ | Oxford | Oxford 6 | D-Typ | Oxford 20 | C-Typ | P-Typ | CVF | CDSW | Morris-Commercial PV Van | Oxford 25 | LC | C8 | Series Z
1948–1984: 8 | Series Z | LC3 | 10 | Series Y | Minor MM | Minor | Minor 1000 | Minor Van | Morris-Commercial PV Van | CVF | P-Typ | Cowley MCV | FV | J-Typ | LD Van | LC 4/5 | FE | WE | Oxford | MCV | Half Ton Van | Six Series MS | Cowley | Isis | Major | Marshal | J2 | Mini | 850 | Mini Pickup | Mini Van | Mini Minor | Mini Moke | 1100 | 1300 | Nomad | 1800 | 2200 | Monaco | 18-22 | Cooper S | 250 JU | J4 | FG | FM | WF | FF | FH | FJ | Half Ton Van | Marina | Marina Van | Austin-Morris 250 JU | Austin-Morris Sherpa | Ital
|
1913–1948: 6 | 8 | 10/4 | 10/6 | 10 Series M | 12/4 | 14/6 | 15/6 (15.9) | 16 | 18 | 21 | 25 | Series Y | Series M | Cowley | Isis | Major 6 | Minor | Minor Van | T-Typ | Oxford | Oxford 6 | D-Typ | Oxford 20 | C-Typ | P-Typ | CVF | CDSW | Morris-Commercial PV Van | Oxford 25 | LC | C8 | Series Z
1948–1984: 8 | Series Z | LC3 | 10 | Series Y | Minor MM | Minor | Minor 1000 | Minor Van | Morris-Commercial PV Van | CVF | P-Typ | Cowley MCV | FV | J-Typ | LD Van | LC 4/5 | FE | WE | Oxford | MCV | Half Ton Van | Six Series MS | Cowley | Isis | Major | Marshal | J2 | Mini | 850 | Mini Pickup | Mini Van | Mini Minor | Mini Moke | 1100 | 1300 | Nomad | 1800 | 2200 | Monaco | 18-22 | Cooper S | 250 JU | J4 | FG | FM | WF | FF | FH | FJ | Half Ton Van | Marina | Marina Van | Austin-Morris 250 JU | Austin-Morris Sherpa | Ital }} Vorlage:Klappleiste/Ende