NÖLB P
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
P.1 vor der Remise in Oderberg
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| Nummerierung: | NÖLB: P.1 ČSD: U 35.901 }} | |||||||||||||||||||
| Anzahl: | 1
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| Hersteller: | Krauss/Linz
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| Plattform: |
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| Baujahr(e): | 1904
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| Ausmusterung: |
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| Achsfolge: | C n2t
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| Bauart: |
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| Gattung: |
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| Länge: |
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| Länge über Kupplung: | 5,33 m
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| Länge über Puffer: |
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| Breite: | 2,00 m
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| Höhe: |
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| Geführte Länge: |
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| Drehzapfenabstand: |
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| Drehgestellachsstand: |
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| Fester Achsstand: | 1,4 m
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| Kuppelachsstand: |
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| Gesamtachsstand: | 1,4 m
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| Achsstand mit Tender: |
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| Raddurchmesser: |
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| Treibraddurchmesser: | 580 mm
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| Kuppelraddurchmesser: |
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| Laufraddurchmesser: |
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| Laufraddurchmesser vorn: |
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| Laufraddurchmesser hinten: |
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| aussen|außen}}: |
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| Laufraddurchmesser innen: |
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| Leermasse: | 8,28 t
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| Nutzmasse: |
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| Lademasse: |
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| Dienstmasse: | 11,15 t
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| Dienstmasse mit Tender: |
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| Reibungsmasse: | 10,00 t
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| Radsatzfahrmasse: |
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| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h
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| Indizierte Leistung: |
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| Zughakenleistung: |
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| Installierte Leistung: |
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| Traktionsleistung: |
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| Kurzzeitleistung: |
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| Stundenleistung: |
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| Dauerleistung: |
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| Leistungskennziffer: |
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| Anfahrzugkraft: |
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| Stundenzugkraft: |
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| Dauerzugkraft: |
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| Bremskraft: |
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| Beschleunigung: |
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| Bremsverzögerung: |
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| Kessel: |
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| Kesselüberdruck: | 12 atü
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| Kessellänge: | 1.950 mm
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| Heizrohrlänge: |
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| Anzahl der Heizrohre: | 63
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| Anzahl der Rauchrohre: |
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| Rostfläche: | 0,462 m²
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| Strahlungsheizfläche: | 2,40 m²
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| Rohrheizfläche: | 16,95 m²
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| Verdampfungsheizfläche: | 19,35 m²
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| Überhitzerfläche: |
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| Steuerungsart: | Stephenson
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| Zylinderanzahl: | 2
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| Zylinderdurchmesser: | 210 mm
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| HD-Zylinderdurchmesser: |
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| ND-Zylinderdurchmesser: |
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| Kolbenhub: | 300 mm
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| Zylinderd. Zahnradantrieb: |
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| Kolbenhub Zahnradantrieb: |
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| Zylinderdruck: |
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| Motortyp: |
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| Motorbauart: |
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| Turbinentyp: |
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| Turbinenbauart: |
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| Nenndrehzahl: |
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| Leistungsübertragung: |
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| Fahrbatterie: |
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| Kapazität: |
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| Reichweite: |
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| Stromsystem: |
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| Stromübertragung: |
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| Fahrstufenschalter: |
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| Fahrmotoren: |
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| Antrieb: |
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| Übersetzungsstufen: |
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| Übersetzungsverhältnis: |
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| Zahnradsystem: |
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| Antriebszahnräder: |
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| Bremszahnräder: |
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| Zahnraddurchmesser: |
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| Bremse: | Handspindelbremse
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| Lokomotivbremse: |
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| Zugbremse: |
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| Beharrungsbremse: |
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| Gefälle: |
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| Kleinster Halbmesser: |
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| Kupplungstyp: |
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| Zugbeeinflussung: |
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| Geschwindigkeitsmesser: |
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| Steuerung: |
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| Zugheizung: |
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| Sitzplätze: |
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| Stehplätze: |
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| Fussbodenhöhe|Fußbodenhöhe}}: |
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| Niederfluranteil: |
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| Klasse(n): |
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| Ladelänge: |
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| Ladebreite: |
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| Ladehöhe: |
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| Ladefläche: |
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| Laderaum: |
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| Tenderbauart: |
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| Leermasse des Tenders: |
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| Dienstmasse des Tenders: |
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| Wasservorrat: | 1,20 m³
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| Brennstoffvorrat: | 1,00 m³
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| Tankinhalt: |
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| Betriebsart: |
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| Besonderheiten: |
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}} {{#if: |Bitte ersetze | AussenLaufraddurchmesser = durch AußenLaufraddurchmesser= !}}
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Die NÖLB P.1 war eine kleine Dampflokomotive der Niederösterreichischen Landesbahnen (NÖLB), die beim Bau der Bergstrecke der Mariazellerbahn und als Stationslokomotive (Verschub, …) eingesetzt wurde.
Geschichte
Die Maschine wurde 1904 von Krauss in Linz gebaut und im selben Jahr von den NÖLB erprobt. Sie schien aber erst 1908 im Bestand der NÖLB auf. Im Jahr 1913 wurde die Lokomotive nach Ende der Bauarbeiten an die Städtische Dampftramway Oderberg verkauft, wo sie zur Bedienung der zahlreichen Schleppbahnen eingesetzt wurde. 1932 erhielt sie einen neuen Kessel.
Ab 1938 erhielt sie die ČSD-Nummer U 35.901. Nach der Einstellung des Güterverkehrs bei der Straßenbahn Oderberg im Jahr 1947 wurde sie abgestellt und 1948 an die Eisenwerke Bohumín verkauft.
Literatur
- Horst Felsinger, Walter Schober: Die Mariazellerbahn, 3. Auflage, Verlag Pospischil, Wien, 2002
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kkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen
BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender
ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender
Alte Staatsbahnen: SStB | NStB | ÖStB | SöStB | LVStB | Tiroler StB
Privatbahnen: KFNB | StEG | ÖNWB / SNDVB | SB
Sonstige: k.u.k. HB
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kkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen
BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender
ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender
Alte Staatsbahnen: SStB | NStB | ÖStB | SöStB | LVStB | Tiroler StB
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