Ramal de Aljustrel

}}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: 11,6|

}}{{#switch: {{#invoke:Text|getPlain|1668}}

}}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#if: | }}{{#ifeq: 0 | 0 | }}

##		Carregueiro–Aljustrel {{#if: |
[[Datei:|zentriert|{{#invoke:FileMedia|setParSize|200px|290px}}|alt=|class=hintergrundfarbe-datei|Vorlage:Str replace]]{{#if: | }}
[[Datei:|zentriert|{{#invoke:FileMedia|setParSize||290px}}|alt=|class=hintergrundfarbe-datei|{{#if: ||Streckenverlauf}}]]{{#if: | }}
{{ {{{VORLAGENPFAD_KARTE}}}|zentriert|{{#invoke:FileMedia|setParSize||290px}}|{{#if: ||Streckenverlauf}}}}{{#if: | }}
Streckennummer (DB):	{{{DE-STRECKENNR}}}{{#if:|<ref>Vorlage:BS-ORM</ref>}}
Streckennummer (ÖBB):	{{{AT-STRECKENNR}}}
Streckennummer (BAV):	{{{CH-STRECKENNR}}}
Streckennummer (SNCF):	{{{FR-STRECKENNR}}}
Streckennummer in Ungarn:	{{{HU-STRECKENNR}}}
Streckennummer (RFI):	{{{IT-STRECKENNR}}}
Streckennummer:	{{{STRECKENNR}}}{{#if:|{{#if:|<ref>Vorlage:BS-ORM</ref>}}}}
Kursbuchstrecke (DB):	{{{DE-KBS}}}
Kursbuchstrecke (ÖBB):	{{{AT-KBS}}}
Fahrplanfeld:	{{{CH-FPF}}}
Kursbuchstrecke (SŽ):	{{{CZ-KBS}}}
Kursbuchstrecke (SNCF):	{{{FR-KBS}}}
Kursbuchstrecke (IT):	{{{IT-KBS}}}
Kursbuchstrecke (MÁV):	{{{HU-KBS}}}
Kursbuchstrecke (PKP):	{{{PL-KBS}}}
Kursbuchstrecke (CFR):	{{{RO-KBS}}}
Kursbuchstrecke (ZSSK):	{{{SK-KBS}}}
Kursbuchstrecke:
Streckenlänge:	11,6 km
keine	nein	ohne =	unbekannt =
Spurweite:	1668
#default =
Spurweite:	1668 mm {{#switch: {{#invoke:Text|getPlain|1668}}	1676 = (Kolonialspur)	1668 = (Iberische Spur)	1600 = (Irische Spur)	1581 = (Breitspur)	1524	1520 = (Russische Spur)	1435 = (Normalspur)	1372 = (63 mm unter Normalspur)	1291 = (4-Fuß-Spur)	1067 = (Kapspur)	1000 = (Meterspur)	950 = (ital. Meterspur)	914 = (engl. 3-Fuß-Spur)	900 = (Schmalspur)	891 = (schwed. 3-Fuß-Spur)	802 = (Schmalspur (Schweden))	760 = (Bosnische Spur)	610 = (2-Fuß-Spur)	800	762	750	692	603	600	597	500 = (Schmalspur)	381 = (Liliputbahn)	#default = }}{{#if:	{{#switch: {{{SPURWEITENKATEGORIE}}}	keine	nein	unbekannt	ohne =	#default = [[Kategorie:Spurweite {{{SPURWEITENKATEGORIE}}} mm]] }}|{{#ifexist:Kategorie:Spurweite 1668 mm||}}}}}}
Netzkategorie:	{{{NETZKATEGORIE}}}
Streckenklasse:	{{{STRECKENKLASSE}}}
Stromsystem:	=
Stromsystem:	~
Stromsystem:	∆
Maximale Neigung:	{{#if: |Adhäsion  ‰ Zahnstange}}  ‰
Minimaler Radius:	m
Zahnstangensystem:
Streckengeschwindigkeit:	km/h
Streckengeschwindigkeit mit Neigetechnik:	{{{V-MAX-NT}}} km/h
Zugbeeinflussung:	{{{ZSS}}}
Zweigleisigkeit:	{{{ZWEIGLEISIG}}}
{{#invoke:TemplatePar|check		all = SPURWEITE=	opt = BILDPFAD_KARTE= GRUNDIERUNG_KARTE= PIXEL_KARTE= TEXT_KARTE= BILDPFAD_FOTO= GRUNDIERUNG_FOTO= PIXEL_FOTO= TEXT_FOTO= DE-STRECKENNR= AT-STRECKENNR= CH-STRECKENNR= FR-STRECKENNR= IT-STRECKENNR= STRECKENNR= DE-KBS= AT-KBS= CH-FPF= CZ-KBS= FR-KBS= IT-KBS= PL-KBS= RO-KBS= SK-KBS= HU-KBS= KBS= LÄNGE= SPURWEITENKATEGORIE= NETZKATEGORIE= ORM= STRECKENKLASSE= STROMG= STROMW= STROMD= ZAHNSTANGE= NEIGUNGA= NEIGUNG= RADIUS= V-MAX= V-MAX-NT= VORLAGENPFAD_KARTE= ZSS= ZWEIGLEISIG=	cat = Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:BS-daten	template = Vorlage:BS-daten }}
{{#if:|| class="BSTo" | [[Datei:BSicon {{#if:|{{{To}}}|{{{T}}}}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTu" | [[Datei:BSicon {{#if:|{{{Tu}}}|{{{T}}}}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTo" | [[Datei:BSicon {{#if:|{{{To}}}|{{{T}}}}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTu" | [[Datei:BSicon {{#if:|{{{Tu}}}|{{{T}}}}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTo" | [[Datei:BSicon {{#if:|{{{To}}}|{{{T}}}}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTu" | [[Datei:BSicon {{#if:|{{{Tu}}}|{{{T}}}}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTo" | [[Datei:BSicon {{#if:||}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTu" | [[Datei:BSicon {{#if:||}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTo" | [[Datei:BSicon {{#if:||}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTu" | [[Datei:BSicon {{#if:||}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTo" | [[Datei:BSicon {{#if:|{{{To1}}}|}}.svg|100x20px]][[Datei:BSicon {{#if:|{{{To2}}}|}}.svg|100x20px]][[Datei:BSicon {{#if:|{{{To3}}}|}}.svg|100x20px]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTu" | [[Datei:BSicon {{#if:|{{{Tu1}}}|}}.svg|100x20px]][[Datei:BSicon {{#if:|{{{Tu2}}}|}}.svg|100x20px]][[Datei:BSicon {{#if:|{{{Tu3}}}|}}.svg|100x20px]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTo" | [[Datei:BSicon {{#if:|{{{To}}}|{{{T}}}}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} {{#if:|| class="BSTu" | [[Datei:BSicon {{#if:|{{{Tu}}}|{{{T}}}}}.svg|100x20px|alt=]] || || ||}} [[{{#if:STR+l|Datei:BSicon_STR+l.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|STR+l}}]] crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: nach Barreiro {{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}} [[{{#if:DST|Datei:BSicon_DST.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|DST}}]] crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|0,0}} class="BSM-txt" {{#if: Castro Verde-Almodôvar {{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}} [[{{#if:xABZgr|Datei:BSicon_xABZgr.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|xABZgr}}]] crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: nach Funcheira {{#if: || class="BSM-ele" | {{{5}}}|}} [[{{#if:exBUE|Datei:BSicon_exBUE.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exBUE}}]] crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: N 261 {{#if: || class="BSM-ele" | |}} [[{{#if:exBHF|Datei:BSicon_exBHF.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exBHF}}]] crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|9,8}} class="BSM-txt" {{#if: Aljustrel {{#if: || class="BSM-ele" | |}} [[{{#if:exKDSTaq|{{#ifexist: Media:BSicon_exKDSTaq.svg|Datei:BSicon_exKDSTaq.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exKDSTaq}}]][[{{#if:exABZgr|{{#ifexist: Media:BSicon_exABZgr.svg|Datei:BSicon_exABZgr.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exABZgr}}]][[{{#if:|{{#ifexist: Media:BSicon_.svg|Datei:BSicon_.svg|Datei:BSicon_none.svg}}|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|}}]] crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|}} class="BSM-txt" {{#if: Pyrit- und Zinkmine (Neubau) {{#if: || class="BSM-ele" | {{{7}}}|}} [[{{#if:exKDSTe|Datei:BSicon_exKDSTe.svg|Datei:BSicon_.svg}}|100x20px|alt={{#invoke:Vorlage:BS/Alt-Text|get|exKDSTe}}]] crop|{{#invoke:Str|cropleft 1}}" | {{#if: |{{{km}}}|11,6}} class="BSM-txt" {{#if: ebenfalls zur Mine {{#if: || class="BSM-ele" | |}}

Der Ramal de Aljustrel ist eine Eisenbahnstrecke im Süden Portugals und verbindet den Bahnhof Castro Verde-Almodôvar von Carregueiro an der Linha do Alentejo mit der Mine von Aljustrel. Mit einer Länge von insgesamt 11,6 km wird dieser Schienenanschluss nur im Güterverkehr benutzt.

Seit 2004 ist die Lundin Mining Corporation Eigentümerin der Mine von Aljustrel. Als Reaktion auf den rasanten Fall der Zinkpreise auf dem Weltmarkt wurde im November 2008 die Produktion von Zink erneut eingestellt, obwohl die Mine erst im Mai 2008 ihren Betrieb mit EU-Subventionen wieder aufgenommen hatte. Am Kreisverkehr der Straßen N 2 und N 261 wurden die Gleise zwischenzeitlich entfernt.

• Bahnhof Castro Verde-Almodovar
  Bahnhof Castro Verde-Almodovar
• Bahnhof Aljustrel
  Bahnhof Aljustrel

Weblinks

• Artikel in Portugiesisch über die Anbindung der Mine von Aljustrel