Ramal de Santa Maria Madalena
| Conde de Araruama–Barão de São José | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Der Ramal de Santa Maria Madalena und der Ramal de Manoel de Morais sind eine historische Eisenbahnstrecken im Bundesstaat Rio de Janeiro in Brasilien.
Geschichte
Der Ramal de Santa Maria Madalena zusammen mit dem Ramal de Manoel de Morais waren Teilstrecken, die mit der Linha do Litoral an gleicher Stelle verbunden waren und den Bahnhof von Conde de Araruama mit Ventania (Manoel de Morais) bzw. Santa Maria Madalena verbanden. Die Strecken wurden zwischen 1878 und 1891 durch die Bahngesellschaft E. F. Barão de Araruama in Betrieb genommen und erst später im Jahr 1896 (Morais) und 1907 (Madalena) übernahm die Estrada de Ferro Leopoldina die Bahnstrecken und baute sie weiter aus.
Je nach Epoche war die Hauptlinie mal zwischen Conde de Araruama-Madalena oder mal zwischen Conde de Araruama-Manoel de Morais und die jeweils andere Linie nannte sich dann Anschlussgleis. Zwischen dem 31. Mai 1966 und 31. Mai 1967 wurden beide Strecken stillgelegt.
