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Reggiane

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Reggiane-Firmenemblem

Reggiane, mit vollem Namen Officine Meccaniche Reggiane (OMR), auch bekannt als Officine Meccaniche Italiane Reggiane S.A. (OMIR), ist ein Eisenbahnhersteller sowie früherer Flugzeug- und Motorenhersteller aus Italien, der zur Caproni-Gruppe des Luftfahrt-Ingenieurs und Industriellen Graf Giovanni Battista Caproni gehörte. Ihren Stammsitz hat das Unternehmen in Reggio nell’Emilia. Während des Zweiten Weltkriegs gehörte Reggiane zu den wichtigen Lieferanten von Kampfflugzeugen für die Regia Aeronautica. Nach dem Krieg war die Firma zunächst im Karosseriebau und dann vor allem im Bau von Lokomotiven aktiv.

Geschichte

Das erste Flugzeug war der mittlere Bomber Piaggio P.32bis, aus dem die Caproni Ca.405C Procellaria entwickelt wurde.

Während des Zweiten Weltkriegs wurde Reggiane mit seinen Jagdflugzeugen für die Regia Aeronautica berühmt, lieferte entsprechende Maschinen aber auch an die Ungarische, Schwedische und die deutsche Luftwaffe.

Nach dem Ende des Krieges war Reggiane zunächst über den Tochterbetrieb Carrozzeria Ala d’Oro im Karosseriebau tätig, bevor es schwerpunktmäßig unter eigenem Namen Lokomotiven fertigte.

Heute stellt Reggiane Kräne her. Reggiane wurde von Fantuzzi übernommen und diese von Terex.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Fantuzzi scioglie gli ultimi nodi e cede definitivamente la proprietà delle Reggiane e di Noell agli americani.|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Fantuzzi scioglie gli ultimi nodi e cede definitivamente la proprietà delle Reggiane e di Noell agli americani.}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://translate.google.com/translate?hl=de&sl=it&tl=de&u=https%3A%2F%2Fwww.manuport.it%2Fen%2Fnews-71%2Fsiglato-il-closing-con-terex.html&anno=2&prev=search%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Fantuzzi scioglie gli ultimi nodi e cede definitivamente la proprietà delle Reggiane e di Noell agli americani.}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://translate.google.com/translate?hl=de&sl=it&tl=de&u=https%3A%2F%2Fwww.manuport.it%2Fen%2Fnews-71%2Fsiglato-il-closing-con-terex.html&anno=2&prev=search}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Fantuzzi scioglie gli ultimi nodi e cede definitivamente la proprietà delle Reggiane e di Noell agli americani.}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2020-10-22 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Eigene Typen

Lizenzbauten

Prototypen

Projekte

Flugmotoren

Eigene Motoren

Lizenzbauten

Traktoren

Reggiane stellte von 1939 bis in die 1950er Jahre auch einige Raupenschlepper-Prototypen her, von denen jedoch keiner in Serie gebaut wurde<ref>Dozza, Trattori classici italiani S. 164</ref>.

Siehe auch

Literatur

  • William Dozza: Trattori classici italiani, Mailand 2007, ISBN 978-88-7911-321-2

Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

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