Renault R26
Fernando Alonso im Renault R26, beim Grand Prix von Brasilien }} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Vorgänger: | Renault R25
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| Nachfolger: | Renault R27
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| Technische Spezifikationen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Motor: | Renault RS26 2.4 V8
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Der Renault R26 ist der 17. Formel-1-Rennwagen von Renault und kam in allen 18 Saisonrennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006 zum Einsatz. Das Getriebe und der RS26-V8-Motor sind Eigenkonstruktionen von Renault.
Technik und Entwicklung
Gemäß den Reglementänderungen für die Saison 2006 wurde der neue Bolide erstmals durch die neuen Achtzylindermotoren mit maximal 2,4 Liter Hubraum angetrieben und nicht durch die Zehnzylinder mit 3,0 Liter Hubraum aus den Vorjahren.
Wie schon im Jahr 2005 setzte Renault auch 2006 wieder auf einen Schwingungsdämpfer in der Fahrzeugnase. 2006 wurde das System jedoch um einen Dämpfer im Heck erweitert. Der R26 wurde um die Massedämpfer herum gebaut. Das Fahrwerk war speziell abgestimmt, die Aerodynamik extrem ausgelegt und die Gewichtsverteilung der zusätzlichen Masse angepasst.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Renault-Hoffnung ohne Dämpfer gedämpft|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Renault-Hoffnung ohne Dämpfer gedämpft}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.nzz.ch/articleEF0ZF-1.55595%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Renault-Hoffnung ohne Dämpfer gedämpft}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.nzz.ch/articleEF0ZF-1.55595}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Renault-Hoffnung ohne Dämpfer gedämpft}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2020-07-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Fahrzeug-Daten
- Länge: 4,80 m
- Breite: 1,80 m
- Höhe: 0,95 m
- Achsabstand: 3,10 m
- Leistung: 775 PS / 578 kW
- Hubraum: 2,4 Liter
- Anzahl der Gänge: 7-Gang-Halbautomatik
- Gewicht: 605 kg
Piloten
Renault hielt zur Saison 2006 an dem Fahrerduo Fernando Alonso aus Spanien und Giancarlo Fisichella aus Italien fest.
Lackierung und Sponsoring
Der R26 ist überwiegend in Hellblau und Gelb lackiert. Überdies gibt es dunkelblaue Farbakzente, beispielsweise am Frontflügel und Heckflügel. Es werben Elf, Hanjin, Michelin, Mild Seven und Telefonica dem Fahrzeug.
Saisonverlauf
In der ersten Saisonhälfte erzielte das Team sieben Grand-Prix-Siege und sechs Pole-Positions und konnte sich somit in der Fahrer- und Konstrukteurswertung einen Vorsprung erarbeiten. Die zweite Saisonhälfte wurde vor allem von Ferrari dominiert.
Fernando Alonso wurde wie im Vorjahr Fahrerweltmeister (134 Punkte), Renault (206 Punkte) gelang es erfolgreich den Konstrukteurstitel zu verteidigen.
Ergebnisse
| Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Punkte | Rang | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formel-1-Saison 2006 | Vorlage:Formel-1-Weltmeisterschaft 2006 | 206 | 1. | |||||||||||||||||||
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2 | DNF | 1 | 5 | 8 | 6 | 3 | 6 | 4 | 4 | 3 | 6 | 6 | DNF | 6 | 4 | 3 | 3 | 6 | |
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| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Weblinks
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- Technische Details (englisch, mit Bildern)
Einzelnachweise
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- Rennwagen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006
- Formel-1-Rennwagen (Renault)