Schleicher Ka 4
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| Typ | Segelflugzeug in Holzbauweise mit Stahlrohrrumpf | |||||
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| Hersteller | Alexander Schleicher GmbH & Co | |||||
| 7. Dezember 1953<ref>Alexander Schleicher: Alle Flugzeugtypen seit 1951, abgerufen am 18. Dezember 2018.</ref> | ||||||
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1953–1963 | ||||||
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Die Schleicher Ka 4 Rhönlerche II – benannt nach der Rhön – ist ein zweisitziges Segelflugzeug, das 1952 vom Flugzeughersteller Alexander Schleicher entworfen wurde.
Geschichte
Zwischen 1953 und 1963 wurde die Ka 4 Rhönlerche II 338-mal produziert. Sie hat eine Spannweite von 13 m und die Gleitzahl 19. Diese recht geringe Gleitzahl brachte ihr den Spottnamen „Rhönstein“ ein. Dennoch hat sie ein sehr gutmütiges Flugverhalten und war ein beliebtes Ausbildungsflugzeug. Christian Knabe flog 2003 mit ihr eine beachtliche Strecke von 275 Kilometer, was einem Flug von 550 Kilometer mit dem Standardklasse-Flugzeug Discus entspricht.<ref>{{#if:2012-07-12|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://archive.today/20120712225451/http://lsv-unna-schwerte.de/index.php/verein/segelflug/rhoenlerche%7C{{#if:275 km mit der Rhönlerche|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://archive.today/20120712225451/http://lsv-unna-schwerte.de/index.php/verein/segelflug/rhoenlerche}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=275 km mit der Rhönlerche}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://lsv-unna-schwerte.de/index.php/verein/segelflug/rhoenlerche%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=275 km mit der Rhönlerche}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://lsv-unna-schwerte.de/index.php/verein/segelflug/rhoenlerche}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=275 km mit der Rhönlerche}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:jaLSV Unna-Schwertehttps://archive.today/20120712225451/http://lsv-unna-schwerte.de/index.php/verein/segelflug/rhoenlerche{{#if: 2025-05-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}||1}}}}
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Konstruktion
Die Rhönlerche ist ein abgestrebter Schulterdecker in Gemischtbauweise. Das Höhenleitwerk ist als gedämpftes Normalleitwerk ausgeführt. Der Rumpf ist ein bespanntes Stahlrohrfachwerk, das an der Flugzeugnase und am Seitenleitwerk beplankt wird, während die Tragflügel, das Höhenleitwerk und die Ruder aus Holz bestehen. Die Stahlrohrbauweise macht den Rumpf sehr stabil, um auch härtere Landungen gut überstehen zu können. Gefedert ist die Rhönlerche nur durch eine auf Gummiblöcken gelagerte Kufe. Zusätzlich zur Kufe hat die Rhönlerche II ein ungebremstes Hauptrad und einen Schleifsporn. Die Unterseite des Flugzeuges ist mit widerstandsfähigem Kunstleder verkleidet.
Nachdem eine Neigung zum Ruderflattern festgestellt wurde, erhielten die Querruder Ausgleichsgewichte, um den Ruderschwerpunkt nach vorn zu verlagern. Das Seitenruder ist mit einem aerodynamischen Ruderausgleich ausgestattet, da ein Teil des Ruders vor der Drehachse liegt. Dieser Teil befindet sich über dem Leitwerk.
Die Haube der Rhönlerche II ist aus mehreren Teilstücken gefertigt, die mit dem Haubenrahmen verschraubt werden. Um vom hinteren Sitz eine gute Sicht zu gewährleisten, ist zwischen den Tragflügeln ein Dachfenster angebracht.
Anstelle von Rückenlehnen hat die Rhönlerche Ausbuchtungen, in die entweder ein Fallschirm oder ein Rückenkissen gelegt wird. Das Format dieser Ausbuchtungen entspricht dem von früher üblichen Fallschirmen; heute gebräuchliche Fallschirme passen jedoch nicht mehr hinein.
Flugeigenschaften
Die sehr geringe Gleitzahl macht das Fliegen der Rhönlerche zu einer besonderen Herausforderung. Da sie sehr langsam fliegen kann, steigt sie jedoch in der Thermik sehr gut und so sind auch längere Flüge mit ihr möglich. Die geringe Spannweite von nur 13 Metern macht sie zu einem sehr wendigen Flugzeug. Wie bei vielen Oldtimern sind die Bremsklappen der Rhönlerche sehr schlecht wirksam und bei höheren Anflügen muss der Seitengleitflug zum Höhenabbau verwendet werden. Dazu kommt, dass durch die Ausführung des Klinkhebels als Hebel, der in der Nähe des Bremsklappenhebels angebracht ist, Flugschüler häufig diese Hebel verwechselten und ohne gezogene Bremsklappen anflogen, da sie stattdessen die Schleppkupplung betätigten. Da das Hauptrad nicht gebremst ist, kann zum Bremsen bei kurzer Landebahn nur die Kufe benutzt werden.
Motorlerche
Als Motorlerche werden verschiedene motorisierte Umbauten der Rhönlerche bezeichnet. Meist wurde dabei der vordere Pilotensitz entfernt und durch einen Motor ersetzt. Zum Einsatz kamen dabei zum Beispiel VW-1600-Motoren,<ref>SUOMESSA REKISTERÖIDYT ILMA-ALUKSET (PDF): Zusammenfassung des finnischen Flugzeugregisters vom 1. Januar 2010 (Seite 133 in PDF-Datei), abgerufen am 28. März 2010</ref> das bei reinen Segelflugzeugen übliche Tandemfahrwerk wurde durch ein Spornradfahrwerk ersetzt. Diese Versionen sind in Deutschland in der Regel als Motorsegler registriert. Eine Ausnahme bildet zum Beispiel die Schwämmle HS.3 Motorlerche, die in der E-Klasse zugelassen ist.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Porträt der Schwämmle HS.3 Motorlerche D-EGLK|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Porträt der Schwämmle HS.3 Motorlerche D-EGLK}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.airport-data.com/aircraft/D-EGLK.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Porträt der Schwämmle HS.3 Motorlerche D-EGLK}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.airport-data.com/aircraft/D-EGLK.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Porträt der Schwämmle HS.3 Motorlerche D-EGLK}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:airport-data.com{{#if: 2025-05-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Außerdem gab es eine zweisitzige Version, bei der zwei kleine Motoren an Ausleger-Gondeln angebracht waren. Diese Version wurde von der Fachpresse als gut fliegend, aber „astonishingly noisy“ (erstaunlich geräuschvoll) beschrieben.<ref>Peter Ross: World motor-glider meeting. In: FLIGHT International, 21. Juni 1973, S. 950–951 (online verfügbar)</ref>
Technische Daten
| Kenngröße | Daten<ref name="Daten" /> |
|---|---|
| Baujahre | 1952–1963 |
| Konstrukteur | Rudolf Kaiser, L. Krönung |
| Flügelspannweite | 13 m |
| Länge | 7,3 m |
| Höhe | 1,5 m |
| Flügelfläche | 16,34 m² |
| Flügelstreckung | 10,34 |
| Leermasse | 220 kg |
| Flügelprofil | innen und mitten: Gö 533 / außen: Gö 532 |
| max. Startmasse | 400 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h |
| Geringstes Sinken | 0,95 m/s |
| Gleitzahl | 19 |
Erhaltene Flugzeuge
- D-8533 Rhönlerche II in Hockenheim (privat)<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Flieger von Vereinsmitgliedern|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Flieger von Vereinsmitgliedern}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://flugwerk-mannheim.de/flieger-von-vereinsmitgliedern/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Flieger von Vereinsmitgliedern}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://flugwerk-mannheim.de/flieger-von-vereinsmitgliedern/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Flieger von Vereinsmitgliedern}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:flugwerk-mannheim.de{{#if: 2020-03-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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- D-8531 Rhönlerche II vom Flugsportclub Pforzheim und Straubenhardt<ref>Website Flugsportclub Pforzheim und Straubenhardt e. V.</ref>
- D-6267 Rhönlerche II vom Luftsportverein Dinslaken<ref>Homepage Luftsportverein Dinslaken e. V., abgerufen am 4. März 2010</ref>
- D-7144 Rhönlerche II vom Flugsportclub Hannover<ref>Homepage Flugsportclub Hannover, abgerufen am 9. Februar 2010</ref>
- D-5499 Rhönlerche II, Flugausstellung Leo Junior Hermeskeil in Deutschland<ref name="luftfahrtmuseum">Das Virtuelle Luftfahrtmuseum: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20080821133251
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}}
}}
}}, abgerufen am 3. März 2010</ref>
- D-8594 Rhönlerche II, Technik-Museum Speyer<ref name="luftfahrtmuseum" />
- D-7125 Rhönlerche II, Deutsches Segelflugmuseum mit Modellflug auf der Wasserkuppe<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20160306175548
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- Rhönlerche II im Museum of Flight – East Fortune, North Berwick, GB<ref>{{#if:2009-08-06|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20090806060711/http://www.nms.ac.uk/pdf/National%20Museum%20of%20Flight%20collections.pdf%7C{{#if:Our Aircraft|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20090806060711/http://www.nms.ac.uk/pdf/National%20Museum%20of%20Flight%20collections.pdf}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Our Aircraft}}]{{#if:PDF; 360 kB| (PDF; 360 kB)}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.nms.ac.uk/pdf/National%20Museum%20of%20Flight%20collections.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7Cja}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Our Aircraft}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.nms.ac.uk/pdf/National%20Museum%20of%20Flight%20collections.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Our Aircraft}}}}]}}{{#if:PDF; 360 kB| (PDF; 360 kB{{#if:jaNational Museum of Flighthttps://web.archive.org/web/20090806060711/http://www.nms.ac.uk/pdf/National%20Museum%20of%20Flight%20collections.pdf{{#if: 2011-01-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|1}}||1}}}}
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- D-3584 Rhönlerche II V2, Frank Neupert, Schweinitz<ref>Teilnehmerliste (pdf) Gliders Classic Open Eggersdorf 2005</ref>
- OE-0583 Rhönlerche II des Austrian Aviation Museum<ref>Ka 4 Rhönlerche II im Austrian Aviation Museum (AAM) Bad Vöslau</ref>
- OE-0858 Rhönlerche II vom Flugsportzentrum Tirol<ref name="Flugsportzentrum Tirol"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20110407040027
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}} auf der Webseite des Flugsportzentrums Tirol</ref>
- OE-5512 Rhönlerche II vom Flugsportzentrum Tirol<ref name="Flugsportzentrum Tirol" />
- D-4378 Rhönlerche II vom Flugsportzentrum Tirol<ref name="Flugsportzentrum Tirol" />
- HB-664 Ka 4 „Vreni“ der Segelfluggruppe Bern<ref>Website Segelfluggruppe Bern</ref>
- HB-1245 Ka 4 der Stiftung Segel-Flug-Geschichte<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Res Stotzer|Res Stotzer: }}{{#if:|{{#if:Rhönlerche – Stiftung Segel-Flug-Geschichte|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Rhönlerche – Stiftung Segel-Flug-Geschichte}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.segelfluggeschichte.ch/rhoenlerche.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Rhönlerche – Stiftung Segel-Flug-Geschichte}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.segelfluggeschichte.ch/rhoenlerche.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Rhönlerche – Stiftung Segel-Flug-Geschichte}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2019-10-01 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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- HB-1527 Ka 4 im Oldtimer Curioseum, Usseln Sauerland<ref>c:Category:HB-1527 (aircraft)</ref>
- D-8365 Ka 4 des Sportflug Niederberg e. V. Heiligenhaus<ref>Homepage Sportflug Niederberg e. V.</ref>
- D-9516 vom Verein zur Förderung des historischen Segelflugs VFhS e. V.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:VFhS e.V|VFhS e.V: }}{{#if:|{{#if:Die Ka 4 – Doppelsitzer der besonderen Art|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Die Ka 4 – Doppelsitzer der besonderen Art}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://vfhs.wordpress.com/2020/08/18/die-ka-4-doppelsitzer-der-besonderen-art/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Die Ka 4 – Doppelsitzer der besonderen Art}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://vfhs.wordpress.com/2020/08/18/die-ka-4-doppelsitzer-der-besonderen-art/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Die Ka 4 – Doppelsitzer der besonderen Art}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:VFhS e. V.2020-08-18{{#if: 2021-06-03 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Siehe auch
Literatur
- Peter F. Seliger: Rhön-Adler. 75 Jahre Alexander Schleicher Segelflugzeugbau. 2. Aufl., Verlag R.G. Fischer, Frankfurt a. M. 2003.
- Richard und Monique Ferrière: Les Planeurs et Motoplaneurs d' Alexander Schleicher 1951–1981. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1988, ISBN 3-613-01190-5.
Weblinks
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Einzelnachweise
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</references>
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Konstrukteur Dittmar:
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Ka 2 |
Ka 3 |
Ka 4 |
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K 7 |
K 8 |
K 9 |
K 10 |
K 11 |
ASK 13 |
K 12 / ASK 14 |
ASK 16 |
ASK 18 |
ASK 21 |
ASK 23
Konstrukteur Waibel:
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ASW 15 |
ASW 17 |
ASW 19 |
ASW 20 |
ASW 22 |
ASW 24 |
ASW 27 |
ASW 28
Konstrukteur Heide:
ASH 25 |
ASH 26 |
ASH 30 Mi |
ASH 31 Mi
Konstrukteur Greiner:
ASG 29 |
ASG 32
AS 33 |
AS 34 Me
|
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Vorlage:Klappleiste/Ende
- Wikipedia:Bilderwunsch unterdrückt
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Bilderwunsch/Listeneintrag
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:URL
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:Linktext
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:Datum
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:"
- Wikipedia:Weblink offline fix-attempted
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link/URL fehlt
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv/Archiv-URL
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv/Linktext fehlt
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Schwesterprojekt
- Segelflugzeug
- Alexander Schleicher
- Erstflug 1953