Rheinstahl (Schiff)

Rheinstahl p1

Schiffsdaten Flagge Deutschland Deutschland (bis 1969) IndienDatei:Civil Ensign of India.svg Indien (1969–1984) PanamaDatei:Flag of Panama.svg Panama (ab 1984) andere Schiffsnamen Jagat Mohini (1969–1984) Charisma (ab 1984) Schiffstyp Massengutfrachter Klasse Nordseewerke Massengutfrachter 17.100 tdw Heimathafen Emden (bis 1969) Bombay (1969–1984) Panama (ab 1984) Eigner Rheinische Stahlwerke Essen (bis 1969) Dempo Steamships Ltd. (1969–1984) Falcon Maritime S.A. (ab 1984) Bauwerft Rheinstahl Nordseewerke, Emden Stapellauf 23. Juni 1958 Verbleib ab Juni 1984 in Ulsan abgewrackt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 161 m (Lüa) Breite 20,3 m Tiefgang (max.) 9,5 m Vermessung 12.241 BRT

Maschinenanlage Maschine MAN Zweitakt-Sechszylindermotor Maschinen­leistung 5.400 PS (3.972 kW) Höchst­geschwindigkeit 13,8 kn (26 km/h) Propeller 1

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 16.766 tdw

Sonstiges Klassifizierungen Germanischer Lloyd Registrier­nummern IMO-Nr. 5293810

Das Motorschiff Rheinstahl war ein Massengutfrachter der Rheinischen Stahlwerke AG. Das Schiff wurde von der Seereederei Frigga bereedert.

Geschichte

Datei:Flagge Seereederei Frigga.svg

Logo der Seereederei Frigga

Die Rheinstahl war das erste einer Klasse von vier Schiffen. Sie lief am 23. Juni 1958 bei der Rheinstahl Nordseewerke GmbH in Emden mit der Baunummer 323 vom Stapel.

Schwesterschiffe der Rheinstahl waren die Arenberg, Otto Springorum und Anita Thyssen.

Die Rheinstahl fuhr vor allem im Kohle- und Eisenerz-Frachtgeschäft als Zulieferer der deutschen Stahlindustrie.

1969 wurde die Rheinstahl an die indische Dempo Steamships Ltd. verkauft und als Jagat Mohini weiter betrieben.<ref name=":0">Reinhard Hannemann: Rheinstahl. In: ship-db.de. Abgerufen am 10. Dezember 2024. </ref> 1984 fuhr sie kurzzeitig als Charisma unter Panama-Flagge.<ref>n. d. In: Marine News. Band 39, 1985, S. 38. </ref> Noch im gleichen Jahr wurde sie in Ulsan abgewrackt.<ref name=":0" />

Einzelnachweise

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