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Rolls-Royce Phantom VI

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Datei:Rolls-Royce Phantom VI 2009 State Limousine Windsor Castle.jpg
Phantom VI beim Windsor Castle
Datei:110 ans de l'automobile au Grand Palais - Rolls-Royce Phantom VI Landaulette - 1992 - 007.jpg
Landaulet

Der Rolls-Royce Phantom VI war eine luxuriöse Chauffeurlimousine, die der britische Automobilhersteller Rolls-Royce von 1968 bis 1991 anbot. Das Fahrzeug folgte dem Phantom V und hatte den Motor des Silver Shadow. Die meisten Karosserien wurden von Mulliner Park Ward produziert.

Geschichte und Technik

Der Phantom VI folgte 1968 als Weiterentwicklung des seit 1959 angebotenen Phantom V. Das Fahrzeug hatte eine abgeänderte Fahrzeugfront und den Motor des zeitgenössischen Silver Shadow. Dieser Motor war eine überarbeitete Version des V8-Motors aus dem Silver Cloud III. Der Motor mit 90° Zylinderwinkel hatte zunächst einen Hubraum von 6.231 cm³ (Bohrung 104,14 mm, Hub 91,4 mm). 1970 wurde der Hubraum auf 6.750 cm³ vergrößert (Bohrung 104,15 mm, Hub 99,6 mm). Zwei SU-Vergaser wurden angebracht. Ursprünglich hatte der Wagen eine vierstufige Automatik, die 1979 durch eine dreistufige Automatik mit Drehmomentwandler ersetzt wurde.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Rolls-Royce Phantom VI|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Rolls-Royce Phantom VI}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://rrab.com/rph6d.htm#top%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Rolls-Royce Phantom VI}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://rrab.com/rph6d.htm#top}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Rolls-Royce Phantom VI}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2022-11-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Der letzte Rolls-Royce mit separatem Rahmen wurde bis 1991 angeboten. Das Fahrwerk hatte Schraubenfedern vorne und hinten und Trommelbremsen an allen vier Rädern.

Die Karosserien wurden in der Regel von Mulliner Park Ward gebaut, meistens Pullman-Limousinen, aber auch einige Landaulets.

Datei:Silver Jubilee Car, Edinburgh (IMG 20190629 101109).jpg
Das Silver Jubilee Car mit Panoramadach

Die Automobilflotte der ehemaligen britischen Königin Elisabeth II. enthielt zwei Phantom-VI-Modelle, die Sonderausführung Silver Jubilee Car, die ihr die britische Automobilindustrie 1977 zum 25-jährigen Thronjubiläum schenkte, und ein Standardmodell von 1986. Das Silver Jubilee Car mit dem erhöhten Dach und den größeren Fenstern war bis zur Einführung der beiden Bentley State Limousines 2002 die Staatskarosse Nr. 1. Wie die anderen britischen Staatskarossen haben die Phantom VI kein amtliches Kennzeichen und sind zum Anbringen der königlichen Standarte und des königlichen Wappens vorbereitet. Wenn die Königin selbst den Wagen benutzte, wurde Spirit of Ecstasy durch eine besondere Figur des heiligen Georg mit dem Drachen aus massivem Silber ersetzt.

Nachfolgemodell

In den 1970er-Jahren gab es Überlegungen zu einem Nachfolger Phantom VII auf Basis der Karosserie des Silver Shadow, aber diese Pläne wurden fallen gelassen; dieses Fahrzeug wurde nie realisiert. Es gab davon keine Prototypen. Erst im Jahr 1998 begann unter der Ägide von BMW eine Neukonzeption, die seit 2003 unter der Bezeichnung Rolls-Royce Phantom produziert wird. Technisch hat das 2003er-Modell jedoch nichts mit dem namensverwandten Rolls-Royce Phantom VI gemeinsam. Da das 2003er-Modell bereits das siebte Fahrzeugmodell mit dem Namen Rolls-Royce Phantom ist, wird es trotzdem oft als Phantom VII bezeichnet.

Produktionszahl

Bis 1991 wurden 374 Exemplare gebaut.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Rolls-Royce Phantom VI|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Rolls-Royce Phantom VI}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.rrsilverspirit.com/models/1980PhantomVI.htm%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Rolls-Royce Phantom VI}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.rrsilverspirit.com/models/1980PhantomVI.htm}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Rolls-Royce Phantom VI}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2025-08-28 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Weiteres

Der Schlagersänger Christian Anders besaß in den 1970er Jahren einen Phantom VI. In den Medien war das angeblich vergoldete Fahrzeug häufig ein Thema. In seiner Autobiographie gab Anders später an, dass das Fahrzeug nicht vergoldet war, sondern lediglich von Auto Becker nachträglich goldfarben lackiert wurde. Rolls-Royce selbst bot damals keine goldfarbenen Lackierungen an und hatte auf Nachfrage von Anders eine Sonderlackierung nicht angeboten.<ref>Christian Anders – Es fährt ein Zug nach Nirgendwo, S. 151</ref> Das Fahrzeug wurde auch in dem Spielfilm Die Brut des Bösen aus dem Jahr 1979 eingesetzt.

Literatur

  • David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6.

Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

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Historische Modelle (1904–1939): 10 hp | 15 hp | 20 hp | 20 hp (1922) | 20/25 hp | 25/30 hp | 30 hp | 40/50 hp | Alpine Eagle | Armoured Car | Phantom I II III | Silver Ghost | V8 | Wraith

Historische Modelle (seit 1946): Camargue | Corniche | Dawn | Flying Spur | Ghost I | Phantom IV V VI VII Coupé Drophead Coupé | Silver Cloud | Silver Dawn | Silver Dawn II | Silver Seraph | Silver Shadow | Silver Spur | Silver Spirit | Silver Wraith | Silver Wraith II | Wraith

Prototypen: 100 EX | 101 EX | 102 EX | 103 EX | 200 EX 

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Aktuelle Modelle: Cullinan | Ghost | Phantom | Project Nightingale | Spectre

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