Ruta del Descubrimiento
Die {{#invoke:Vorlage:lang|flat}} (spanisch für Route der Entdeckung; auf frz. seltener auch "Transat Espagnole": spanische Transatlantikregatta) war eine zwischen 1984 und 1992 alle vier Jahre – d. h. insgesamt dreimal – ausgerichtete Nonstop-Segelregatta von Südspanien zur Dominikanischen Republik bzw. 1992 anschließend noch nach Miami (USA). Die vorgeschriebene Strecke erforderte die Umrundung von Gran Canaria und für Mehrrumpfboote außerdem die Umrundung von San Salvador (Bahamas). Der Wettbewerb war die erste spanische Transatlantikregatta<ref name="pais-salvan">Antonio Guerrero (25. Oktober 1984). Empresas paraestatales salvan la Ruta del Descubrimiento. El País (span.; abgerufen 11. Januar 2011)</ref> und erhielt seine Länge, Streckenführung und seinen Namen in Anlehnung an die Entdeckungsfahrten des Kolumbus 1492.
Zu den Teilnehmern der Regatta gehörten namhafte Segler und hochmoderne Boote. Sowohl 1984 als auch 1988 wurden im Rahmen der Regatta Geschwindigkeitsrekorde für Atlantiküberquerungen in Ost-West-Richtung aufgestellt. Noch heute wird die Teilstrecke von Cádiz um Gran Canaria herum nach San Salvador für Transatlantikrekorde (Ost-West) genutzt und insbesondere von den auf diesem Gebiet dominierenden Franzosen als „Route de la découverte“ (französisch für Route der Entdeckung) bezeichnet. Sie ist damit das Gegenstück zur nordatlantischen West-Ost-Route zwischen New York (Ambrose-Leuchtturm) und dem englischen Lizard Point.
Die Klasse für die großen Mehrrumpfboote – d. h. die schnellsten teilnehmenden Boote – war 1984 und 1988 französisch geprägt, als jeweils der Gewinner und der Zweit- bzw. Drittplatzierte (sowie weitere Segler auf vorderen Plätzen) aus Frankreich kamen. 1992 hingegen fand die Regatta ohne französische Beteiligung statt.
Die einzelnen Regatten
(Aufgelistet sind die Skipper und Bootsnamen.)
- 1992: Abfahrt 28. November von Palos de la Frontera/Puerto Sherry (Puerto de Santa María, Cádiz) über Gran Canaria, San Salvador und Puerto Plata (Dominikanische Republik) nach Miami<ref name="abc-atlantico">P.S. (23. November 1992). Atlántico en busca de nuevo Colón (S. 103). ABC (span.; abgerufen 11. Januar 2011)</ref>
- 1. Platz: Jan Santana auf der 70,05-Fuß-Farr-Ketsch Publiespaña<ref>P.S. (23. November 1992). Atlántico en busca de nuevo Colón (S. 103). ABC (span.; abgerufen 11. Januar 2011)
Rafael Carbonell (26. Dezember 1992). El patrón del "Publiespaña" defenderá su liderato en el Mundial de 'maxis'. El País (span.; abgerufen 11. Januar 2011)</ref>
- 2. Platz: Pierre Fehlmann (Schweiz) auf Merit Cup<ref>S.D. (20. Dezember 1992). Publiespaña toma el relevo de Colón y gana la III Ruta del Descubrimiento (S. 109). ABC (span.; abgerufen 11. Januar 2011)</ref>
- 3. Platz: Javier Visiers auf Fortuna<ref>Rafael Carbonell (11. März 1993). El 'Fortuna' contrata una tripulación inglesa para la Vuelta al Mundo. El País (span.; abgerufen 11. Januar 2011)</ref>
- 1988: Abfahrt 4. Dezember von Puerto Sherry (Puerto de Santa María, Cádiz) nach Santo Domingo (Dominikanische Republik)<ref name="pais-menos">Miguel López (17. August 1988). Al menos 10 países participarán en la II Ruta del Descubrimiento. El País (span.; abgerufen 11. Januar 2011)</ref>
- Mehrrumpfboote:
- 1. Platz: Serge Madec (Frankreich) auf Jet Services V (15 Tage 7 Std 30 Min 25 Sek; Jet Services V war nach einem Zusammenstoß mit einem kleinen spanischen Sportkatamaran mit 5 Stunden Verspätung gestartet, hatte den Rückstand aber bald aufgeholt)<ref>Michel Hubin (14. Dezember 1988). La Route de la Découverte (S. 27). Le Soir (frz.; abgerufen 10. Januar 2011)</ref>
- 2. Platz: José María Lastra (Spanien) auf Alimentos-de-España
- 3. Platz: Francis Joyon (Frankreich) auf IB-Express
- Einrumpfboote nach tatsächlich gesegelter Zeit:
- 1. Platz: Pierre Fehlmann (Schweiz) auf Merit Cup (16 Tage 21 Std 23 Min 19 Sek)<ref>EFE (22. Dezember 1988). El 'Merit', primer monocasco en la Ruta del Descubrimiento. El País (span.; abgerufen 11. Januar 2011)</ref> (6. Platz nach korrigierter Zeit)<ref name="pais-gaitero">EFE (28. Dezember 1988). 'El Gaitero' logra el cuarto lugar en la Ruta del Descubrimiento. El País (span.; abgerufen 11. Januar 2011)</ref>
- 2. Platz: Jan Santana (Spanien) auf Fortuna (?) (8. Platz nach korrigierter Zeit)
- 3. Platz: Harry Harkimo (Finnland) auf Belmont II (9. Platz nach korrigierter Zeit)
- Einrumpfboote nach korrigierter Zeit:<ref name="pais-gaitero"/>
- 1. Platz: Enrique Gómez Curt (Spanien) auf Fontvella<ref name="abc-atlantico"/>
- 2. Platz: Maiden Great Britain (Großbritannien)
- 3. Platz: Commodore Rucanor (Belgien)
- insgesamt 21 Boote aus mindestens<ref name="pais-menos"/> 10 Ländern; ca. 20 Millionen Peseten Preisgelder, davon fast 4 Millionen an den Gewinner der Mehrrumpfboote und über 2,5 Millionen an den Gewinner der Einrumpfboote<ref name="pais-menos"/>
- Mehrrumpfboote:
- 1984: Abfahrt 2. Dezember von Benalmádena (Málaga/Mittelmeer)<ref name="pais-menos"/> nach San Souci (Hafen von Santo Domingo/Dominikanische Republik)
- Mehrrumpfboote, Klasse I:
- 1. Platz: Philippe Poupon (Frankreich) auf dem 26-m-Katamaran Fleury Michon III (15 Tage 14 Std 49 Min 39 Sek)<ref>keine Autorenangabe (30. Dezember 1984). Vela: I Ruta del Descubrimiento. "L'Esprit d'Equipe" debió abandonar casi en la meta (S. 37). La Vanguardia (span.; abgerufen 11. Januar 2011)</ref>
- 2. Platz: Pierre Follenfant (Frankreich) auf Charente Maritime
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- Mehrrumpfboote, Klasse II:
- 1. Platz: Alain Petit Etienne auf dem Katamaran Région de Picardie (Frankreich)
- Einrumpfboote
- 1. Platz: Javier Visiers (Spanien) Fortuna Lights<ref name="vangua-exito">keine Autorenangabe (29. Dezember 1984). Vela: I Ruta del Descubrimiento. Gran éxito del "Fortuna Lights",[sic!] primero entro los monocascos (S. 27).{{#switch:
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- insgesamt 32 oder 33<ref>32 laut: keine Autorenangabe (24. November 1984). Preparativos de la regata Ruta del Descubrimiento. El País (span.; abgerufen 11. Januar 2011)
33 laut: keine Autorenangabe (9. Dezember 1984). Retirado el 20% de los inscritos en la Ruta del Descubrimiento. El 'Fleury Michon VII' vuelve a encabezar la regata. El País (span.; abgerufen 11. Januar 2011)</ref> angemeldete und letztlich 29 gestartete Boote aus mindestens acht Ländern,<ref>A.G. (30. Oktober 1984). 32 barcos de ocho países. El País (span.; abgerufen 11. Januar 2011)</ref> davon mindestens 11 Abbrüche;<ref>keine Autorenangabe (30. Dezember 1984). "L'Esprit d'Equipe" abandona al Ruta del Descubrimiento (S. 53). ABC (span.; abgerufen 11. Januar 2011)</ref> ca. 20,5 Millionen Peseten Preisgelder,<ref name="pais-salvan"/> davon ca. 3 Millionen für den Gewinner der Einrumpfboote.<ref name="vangua-exito"/>
Route der Entdeckung: Streckenrekorde
Beginnend mit der Regatta wurden Rekordzeiten für die schnellste Ost-West-Transatlantiküberquerung – die "Route der Entdeckung" bzw. die Strecke von Cádiz über Gran Canaria nach San Salvador (Bahamas) – fortgeschrieben. Auch nach Aufgabe der Regatta werden die Bestzeiten weiterhin verbessert. Nach 2000 bemühten sich mit Steve Fossetts Playstation, Franck Cammas’ Groupama 3 und Pascal Bidégorrys Banque Populaire V (erfolglos 2009)<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20110201013529
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- 1984: Philippe Poupon (Frankreich) auf dem 26-m-Katamaran Fleury Michon III (12 Tage 21 Std 21 Min 17 Sek)
- 1988: Serge Madec (Frankreich) auf dem Katamaran Jet Services V (12 Tage 12 Std 30 Min 27 Sek)<ref>
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| {{#if: || }}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
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}}{{#ifeq: {{#invoke:Str|find|http://www.voile.banquepopulaire.fr/Maxi-Trimaran-Banque-Populaire-V/Tentative-de-Record-Route-de-la-Decouverte-100.html%7Carchiv}} |-1
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| abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org =
| #default = {{#if: || }}{{#if: 1 |}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
}}
}}
}} auf voile.banquepopulaire.fr (frz.; abgerufen 10. Januar 2011)
nach anderen Angaben 12 Tage 12 Std 30 Min und 17 Sekunden: gemäß keine Autorenangabe (18. Dezember 1988). El 'Jet Services' rebaja en casi 9 horas el récord de la ruta de Colón. El País (span.; abgerufen 11. Januar 2011) </ref>
- 2000: Grant Dalton (Neuseeland; mit den Franzosen Bruno Peyron und Franck Proffit) auf dem Katamaran Club Med (später 10 Tage 14 Std 53 Min 44 Sek)
- 2003: Steve Fossett (USA) auf dem Katamaran PlayStation (9 Tage 13 Std 30 Min 18 Sek)
- 2007 (24. April – 1. Mai): Franck Cammas (Frankreich) auf dem Trimaran Groupama 3 (7 Tage 10 Std 58 Min 53 Sek)
Einzelnachweise
<references/>
- Wikipedia:Weblink offline fix-attempted
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:URL
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Toter Link/URL fehlt
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:Datum
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv/Archiv-URL
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Parameter:Linktext
- Wikipedia:Vorlagenfehler/Vorlage:Webarchiv/Linktext fehlt
- Transatlantikregatta
- Sportveranstaltung in Spanien
- Cádiz
- Erstveranstaltung 1984
- Letzte Veranstaltung 1992
- Sportveranstaltung in der Dominikanischen Republik