SIAI-Marchetti SM.1019

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Typ	Verbindungsflugzeug
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Hersteller	SIAI-Marchetti
24. Mai 1969
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1976
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Die SIAI-Marchetti SM.1019 war ein Kurzstart-Verbindungsflugzeug, das auf Grund einer Anforderung des italienischen Heeres entstand.

Entwicklung und Technik

Datei:SM 1019A.jpg

SIAI-Marchetti SM.1019A in Oshkosh 2022 mit amphibischen Schwimmer

Bei der SM.1019 handelte sich um eine verbesserte Version der Cessna L-19, mit der die italienischen Heeresflieger nach dem Zweiten Weltkrieg ausgerüstet worden waren. Die ursprüngliche SM.1019, deren Erstflug am 24. Mai 1969 erfolgte, hatte im Vergleich zur L-19 ein stärkeres Triebwerk (Allison 250-B15C) und ein überarbeitetes Leitwerk. Auf Grund des serienmäßigen Einbaus der besseren Turboprop-Propellerturbine Allison 250-B17B (400 PS, 298 kW) erhielten die Maschinen dann die Herstellerbezeichnung SM.1019A. Die Armeebezeichnung lautete SM.1019EI. Die italienischen Heeresflieger erhielten ab Sommer 1976 insgesamt 81 Maschinen, die zu Verbindungs-, Beobachtungs- und Transportaufgaben verwendet wurden. Die Flugzeuge sind nicht mehr im Truppendienst. Eine Maschine befindet sich in einem Luftfahrtmuseum in San Possidonio bei Modena, eine weitere in einem Militärmuseum in Rom.

Militärische Nutzer

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Italienische Heeresflieger

Technische Daten

Kenngröße	SIAI-Marchetti SM.1019A
Besatzung	2
Länge	8,52 m
Spannweite	10,97 m
Höhe	2,23 m
Flügelfläche	16,16 m²
Flügelstreckung	7,4
Leermasse	690 kg
max. Startmasse	1450 kg
Antrieb	ein Allison 250-B17B-Turboprop-Triebwerk; 298 kW
Höchstgeschwindigkeit	280 km/h
Dienstgipfelhöhe	7620 m
Reichweite vollgetankt	1340 km

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen
• SIAI-Marchetti
• Italienische Heeresflieger

Weblinks

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Quelle

• „Aero“ (Heft 137). Verlag Marshall Cavendish International Ltd., London 1985.