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Der Typ SSW Super 1000 ist ein von der Schichau-Seebeck -Werft (SSW) in Bremerhaven entworfener Feeder- Schiffstyp . Die Schiffe des Typs wurden für mehrere deutsche Reedereien gebaut.
Geschichte
Die SSW entwickelte den Typ ab Mitte der 2000er Jahre. Das Typschiff Anna Sibum wurde im August 2007 abgeliefert, es folgten die Grete Sibum im März 2008 und die Stefan Sibum im Januar 2009. Die Reederei Bernd Sibum in Haren/Ems hatte ursprünglich noch ein viertes Schiff der Baureihe bestellt. Das mit dem Namen Hermann Sibum geplante Schiff konnte aber aufgrund der Insolvenz der Werft nicht mehr gebaut werden. Nach dem Konkurs der SSW-Werft wurden 20 weitere Einheiten des Typs bei den chinesischen Werften Jiangdong Changjiang Shipyard in Wuhu und Sainty Marine in Jiangdu , Provinz Jiangsu , in Auftrag gegeben.
2017 wurde die Wes Amelie bei German Dry Docks in Bremerhaven als weltweit erstes Containerschiff für den Betrieb mit Flüssigerdgas umgerüstet.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error }}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Bremerhaven: Erstes auf LNG umgerüstete Containerschiff erfolgreich in Betrieb genommen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Bremerhaven: Erstes auf LNG umgerüstete Containerschiff erfolgreich in Betrieb genommen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.schiffsjournal.de/bremerhaven-erstes-auf-lng-umgeruestete-containerschiff-erfolgreich-in-betrieb-genommen/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Bremerhaven : Erstes auf LNG umgerüstete Containerschiff erfolgreich in Betrieb genommen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.schiffsjournal.de/bremerhaven-erstes-auf-lng-umgeruestete-containerschiff-erfolgreich-in-betrieb-genommen/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Bremerhaven: Erstes auf LNG umgerüstete Containerschiff erfolgreich in Betrieb genommen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2017-08-24{{#if: 2017-08-24 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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}}</ref> Ende September 2021 war das mittlerweile in Elbblue umbenannte Schiff das erste Containerschiff, das mit CO2 -neutralem, synthetischem Erdgas bebunkert wurde.<ref>Premiere: SNG für die „ElbBlue“. THB – Täglicher Hafenbericht, 30. September 2021.</ref>
Beschreibung
Datei:Stapellauf Stefan Sibum.jpg Stapellauf des letzten Containerschiffes bei der SSW, der Stefan Sibum am 17. Oktober 2008
Die Schiffe sind als Mehrzweck-Trockenfrachtschiffe mit achtern angeordnetem Deckshaus ausgelegt. In der Hauptsache werden die Schiffe in nordeuropäischen Containerfeederdiensten eingesetzt, weshalb sie mit der finnischen Eisklasse 1A konstruiert sind. Die Kapazität beträgt 1036 TEU, von denen 714 TEU an Deck und 322 TEU in den Laderäumen gestaut werden können. Bei einer homogenen Beladung mit 14 Tonnen schweren 20-Fuß-Containern ist der Transport von bis zu 745 TEU möglich. An Bord können bis zu 257 Kühlcontainer in 114 Positionen im Laderaum und 136 Positionen an Deck angeschlossen werden. Die Schiffe haben drei Laderäume mit einem Kornraum von 17767,5 Kubikmetern, die mit hydraulischen Klapplukendeckeln verschlossen werden.
Der Antrieb der Schiffe besteht aus einem Viertakt-Dieselmotor des Typs MaK 9M43C, beziehungsweise MAN 8L48/60 mit einer Leistung von jeweils 9000 kW. Der Motor treibt einen Wellengenerator und den Verstellpropeller an und ermöglicht eine Geschwindigkeit von 19 Knoten. Weiterhin stehen zwei Hilfsdiesel und ein Notdiesel-Generator zur Verfügung. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder mit einer Leistung von 800 kW unterstützt.
Der SSW Super 1000 diente als Entwurfsgrundlage für den ab 2018 in Fahrt gesetzten LNG -fähigen Typ SMB 1400 .
Die Schiffe
Datei:Conmar Avenue 2013-7-11 JDohrn.jpg Die Conmar Avenue , der letztgebaute SSW Super 1000
SSW Super 1000
Bauname
Bauwerft Baunummer
IMO- Nummer
Kiellegung Stapellauf Ablieferung
Auftraggeber
Umbenennungen und Verbleib
Anne Sibum
SSW 2028
9396696
15.11.2006 07.07.2007 30.08.2007
Reederei Bernd Sibum, Haren (Ems)
2021 CMA CGM Galicia , 2023 CMA CGM Nador , so 2024 in Fahrt
Grete Sibum
SSW 2033
9398773
12.07.2007 22.02.2008 31.03.2008
Reederei Bernd Sibum, Haren (Ems)
abgeliefert als Delta Hamburg , 2011 Grete Sibum , 2021 Elbwinter , so 2024 in Fahrt
Stefan Sibum
SSW 2034
9461594
05.03.2008 17.10.2008 10.12.2008
Reederei Bernd Sibum, Haren (Ems)
2021 CMA CGM Murcia , 2023 CMA CGM Dakhla , so 2024 in Fahrt
Hercules J
Jiangdong Changjiang JD 1000 TEU-1
9430193
03.12.2007 01.06.2008 27.11.2009
Reederei Jüngerhans , Haren (Ems)
so 2024 in Fahrt
Nordic Hamburg
Jiangdong Changjiang JD 1000 TEU-2
9514755
21.12.2007 16.10.2008 04.05.2010
Nordic Hamburg Shipping, Hamburg
2025 Ilse D
AS Franconia
Sainty Jiangdu 07STIG051
9483669
15.01.2009 xx.xx.2010 11.06.2010
Nordic Hamburg Shipping, Hamburg
2011 Nordic Philip , 2018 X-Press Elbe , so 2024 in Fahrt
Phoenix J
Jiangdong Changjiang JD 1000 TEU-3
9504047
11.01.2008 16.10.2009 28.09.2010
Reederei Jüngerhans, Haren (Ems)
so 2024 in Fahrt
AS Frisia
Sainty Jiangdu 07STIG052
9483671
15.07.2009 05.12.2009 18.10.2010
Nordic Hamburg Shipping, Hamburg
2011 Nordic Stani , 2018 X-Press Agility , so 2024 in Fahrt
Nordic Bremen
Jiangdong Changjiang JD 1000 TEU-4
9514767
28.12.2008 28.09.2009 05.01.2011
Nordic Hamburg Shipping, Hamburg
abgeliefert als Daniela B , 2017 Aries J , so 2024 in Fahrt
AS Florentia
Sainty Jiangdu 07STIG053
9483683
20.11.2009 27.05.2010 23.02.2011
Nordic Hamburg Shipping, Hamburg
10/2011 Nordic Luebeck , 2021 Nieves B , so 2024 in Fahrt
Amisia J
Jiangdong Changjiang JD 1000 TEU-5
9504035
28.12.2008 02.09.2009 12.05.2011
Wessels Reederei, Haren (Ems)
abgeliefert als WES Carina , 2021 Elbwave , so 2024 in Fahrt
WES Amelie
Jiangdong Changjiang JD 1000 TEU-6
9504059
01.01.2007 02.12.2009 17.08.2011
Wessels Reederei, Haren (Ems)
2021 Elbblue , 2023 Seaboard Blue , so 2024 in Fahrt
Bernhard Schepers
Sainty Jiangdu 07STIG235
9492505
28.12.2009 08.03.2011 16.05.2011
HS Schiffahrt, Haren (Ems)
so 2024 in Fahrt
AS Fredericia
Sainty Jiangdu 07STIG054
9483695
xx.xx.2011 12.10.2011
Nordic Hamburg Shipping, Hamburg
abgeliefert als Nordic Bremen , 2019 Nordica , so 2024 in Fahrt
WES Gesa
Jiangdong Changjiang JD 1000 TEU-7
9504061
29.04.2010 02.12.2011 05.01.2012
Wessels Reederei, Haren (Ems)
so 2024 in Fahrt
Heinrich Schepers
Sainty Jiangdu 07STIG236
9584475
2010 09.07.2011 20.01.2012
HS Schiffahrt, Haren (Ems)
2023 Heinrich , 2025 Samskip Toubkal
Helena Schepers
Sainty Jiangdu 07STIG237
9584487
30.11.2010 22.08.2011 25.01.2012
HS Schiffahrt, Haren (Ems)
2025 Helena
Katharina Schepers
Sainty Jiangdu 07STIG238
9584865
20.07.2010 06.12.2010 16.05.2012
HS Schiffahrt, Haren (Ems)
2025 Katharina
WES Janine
Jiangdong Changjiang JD 1000 TEU-8
9504073
23.12.2008 21.06.2011 23.05.2012
Wessels Reederei, Haren (Ems)
2021 Elbwater , so 2024 in Fahrt
Conmar Bay
Jiangdong Changjiang JD 1000 TEU-9
9458975
01.10.2007 08.12.2010 18.06.2012
Conmar Shipping, Jork
2019 Samskip Estrela , 2020 Conmar Bay , 2022 Skalar , so 2024 in Fahrt
Lindaunis
Jiangdong Changjiang JD 1000 TEU-10
9483334
06.03.2011 06.09.2011 27.06.2012
Brise Schiffahrts GmbH, Hamburg
2020 Elbwind , so 2024 in Fahrt
Maasholm
Jiangdong Changjiang JD 1000 TEU-11
9483346
06.09.2011 10.11.2011 28.06.2012
Brise Schiffahrts GmbH, Hamburg
2020 Einstein , so 2024 in Fahrt
Conmar Avenue
Jiangdong Changjiang JD 1000 TEU-12
9483358
30.12.2008 16.05.2012 22.10.2012
Conmar Shipping, Jork
2023 Isabella B , so 2024 in Fahrt
Daten: Equasis,<ref>Equasis-Startseite (englisch)</ref> Fleetmon,<ref>Fleetmon-Startseite (englisch)</ref> Miramar Ship Index<ref>Miramar Ship Index, Startseite (englisch)</ref>
Weblinks
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Einzelnachweise
<references />