San’yō-Shinkansen
| Datei:JR logo (west).svgSan’yō-Shinkansen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ein Zug der Shinkansen-Baureihe 700 des San’yō-Shinkansen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 553,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 25 kV 60 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimaler Radius: | 4.000 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | 300 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
<templatestyles src="BS/styles.css" />
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=link}
Die San’yō-Shinkansen ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) ist eine 553,7 km lange Schnellfahrstrecke des japanischen Shinkansen zwischen Shin-Osaka und Hakata der Bahngesellschaft JR West. Der Name San’yō stammt von der gleichnamigen Teilregion in Chūgoku, durch die ein Großteil der Strecke führt.
Zwischenhalte liegen unter anderem bei Okayama, Hiroshima und Kokura. Der 161 km lange Abschnitt zwischen Shin-Osaka und Okayama wurde im März 1972 eröffnet; pro Tag nutzten 215 Züge die neue Trasse. Pro Stunde verkehrten je vier Hikari-Züge, mit wenigen Zwischenhalten, sowie vier Kodama-Züge mit Halt auf allen Unterwegsbahnhöfen.<ref name="etr-1989-12-790" /> Dazu kommen Nozomi-Züge, die Tokyo und Hakata ohne Umsteigen verbinden, was eine Fahrtzeit von 5 Stunden ermöglicht.
Im März 1975 folgte der 393 km lange Streckenabschnitt zwischen Okayama und Hakata; die Zugbelegung der Gesamtstrecke lag bei 235 Zügen pro Tag.<ref name="etr-1989-12-790">Meldung 25 Jahre Shinkansen. In: Eisenbahntechnische Rundschau, 38 (1989), Heft 12, S. 790 f.</ref>
Ende der 1980er Jahre verkehrten 200 Züge täglich über die Strecke, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Im März 1989 wurde die Zugzahl auf 250 pro Tag angehoben.<ref name="etr-1989-12-790" /> Heutzutage kann die Strecke mit Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h befahren werden.
Eine Verlängerung dieser Linie von Hakata nach Kagoshima über die Strecke der Kyūshū-Shinkansen ist seit März 2011 in Betrieb.
Bahnhöfe
| Bahnhöfe |
Japanisch | Entfernung von Tokio (km) |
Umsteigemöglichkeiten | Ort | |
|---|---|---|---|---|---|
| Shin-Osaka | {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) | 515,4 | Tōkaidō-Hauptlinie, Fukuchiyama-Linie, Kansai-Flughafen-Linie, Verkehrsamt der Stadt Osaka: Midōsuji Line (U-Bahn) | Osaka | Präfektur Osaka |
| Shin-Kōbe | {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) | 548,0 | Verkehrsamt der Stadt Kōbe: Seishin-Yamate-Linie (U-Bahn), Hokushin Kyūkō: Hokushin-Linie | Kōbe | Präfektur Hyōgo |
| Nishi-Akashi | {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) | 570,2 | San’yō-Hauptlinie | Akashi | |
| Himeji | {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) | 601,3 | San’yō-Hauptlinie, Bantan-Linie, Kishin-Linie, San’yō Denki Tetsudō Hauptlinie (beim Bahnhof San’yō-Himeji) | Himeji | |
| Aioi | {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) | 621,3 | San’yō-Hauptlinie, Akō-Linie | Aioi | |
| Okayama | {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) | 676,3 | San’yō-Hauptlinie, Uno-Linie, Tsuyama-Linie, Kibi-Linie, Hakubi-Linie, Akō-Linie | Okayama | Präfektur Okayama |
| Shin-Kurashiki | {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) | 702,1 | San’yō-Hauptlinie | Kurashiki | |
| Fukuyama | {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) | 733,1 | San’yō-Hauptlinie, Fukuen-Linie | Fukuyama | Präfektur Hiroshima |
| Shin-Onomichi | {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) | 750,5 | Onomichi | ||
| Mihara | {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) | 761,0 | San’yō-Hauptlinie, Kure-Linie | Mihara | |
| Higashi-Hiroshima | {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) | 791,9 | Higashihiroshima | ||
| Hiroshima | {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) | 821,2 | San’yō-Hauptlinie, Geibi-Linie, Kabe-Linie, Kure-Linie, Hiroden Hauptlinie (Linien 1, 2, 5, 6) | Hiroshima | |
| Shin-Iwakuni | {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) | 865,4 | Nishikigawa Tetsudō: Nishikigawa-Seiryū-Linie | Iwakuni | Präfektur Yamaguchi |
| Tokuyama | {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) | 903,5 | San’yō-Hauptlinie, Gantoku-Linie | Shūnan | |
| Shin-Yamaguchi | {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) | 944,6 | San’yō-Hauptlinie, Ube-Linie, Yamaguchi-Linie | Yamaguchi | |
| Asa | {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) | 968,7 | San’yō-Hauptlinie, Mine-Linie | Sanyō-Onoda | |
| Shin-Shimonoseki | {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) | 992,5 | San’yō-Hauptlinie | Shimonoseki | |
| Kokura | {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) | 1013,2 | Kagoshima-Hauptlinie, Nippō-Hauptlinie, San’yō-Hauptlinie, Hita-Hikosan-Linie | Kitakyūshū | Präfektur Fukuoka |
| Hakata | {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) | 1069,1 | Kagoshima-Hauptlinie, Hakata-Minami-Linie, Sasaguri-Linie, Verkehrsamt der Stadt Fukuoka: Flughafen-Line (U-Bahn) | Fukuoka | |
Streckenverlauf
Osaka mit seinem Bahnhof Shin-Osaka im Becken von Osaka (Yamashiro-Becken) wird westwärts nördlich der Bucht von Osaka entlang des Rokko-Bergrückens Richtung Kōbe verlassen. Entlang der Südabfälle des Kibi-Plateaus geht es weiter Richtung Westen, stets im Küstenhinterland, über Himeji in die Ebene von Okayama hinein. Vom Bahnhof aus wird Shikoku eisenbahntechnisch angeschlossen. Weiter im Hinterland gebaut, wird kurz bei Mihara die Seto-Inlandsee tangiert und dann durch das Jinseki-Plateau hindurch nach Hiroshima im Delta des Ota-Flusses gelangt. Entlang der Chugoku-Berge teils in Küstennähe, teils abkürzend im Hinterland, wird die Präfektur Yamaguchi erreicht. Bei Shimonoseki wird dann die Kammon-Straße im fast 19 Kilometer langen Shin-Kanmon-Tunnel gen Kyūshū hin unterfahren. Über Kitakyushu geht es dann nach Fukuoka in der gleichnamigen Ebene mit dem Endpunkt Bahnhof Hakata.
Weblinks
Einzelnachweise
<references />
<templatestyles src="BoxenVerschmelzen/styles.css" />
Vorlage:Navigationsleiste JR West<templatestyles src="Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css" />Vorlage:Klappleiste/Anfang
| Shinkansen-Strecken in Betrieb |
Tōkaidō-Shinkansen • Tōhoku-Shinkansen • Jōetsu-Shinkansen • San’yō-Shinkansen • Hokuriku-Shinkansen (1.–3. Bauabschnitt) • Kyūshū-Shinkansen • Nishi-Kyūshū-Shinkansen • Hokkaidō-Shinkansen (1. Bauabschnitt) |
| Mini-Shinkansen-Strecken in Betrieb | |
| Shinkansen-Strecken im Bau |
Chūō-Shinkansen (1. Bauabschnitt) • Hokkaidō-Shinkansen (2. Bauabschnitt) |
| Shinkansen-Strecken in Planung |
Hokuriku-Shinkansen (4. Bauabschnitt) • Chūō-Shinkansen (2. Bauabschnitt) |
| Aufgegebene Shinkansen-Planungen |
- Seiten mit Skriptfehlern
- Wikipedia:Defekter Dateilink
- Spurweite 1435 mm
- Shinkansen
- Schnellfahrstrecke in Japan
- Verkehrsbauwerk in der Präfektur Osaka
- Verkehrsbauwerk in der Präfektur Hyōgo
- Verkehrsbauwerk in der Präfektur Okayama
- Verkehrsbauwerk in der Präfektur Hiroshima
- Verkehrsbauwerk in der Präfektur Yamaguchi
- Verkehrsbauwerk in der Präfektur Fukuoka
- West Japan Railway Company
- San’yō-Shinkansen
- Wikipedia:Maximale Aufrufe von aufwändigen Parserfunktionen überschritten