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Shannon Radio

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Datei:Volmet-London.ogg
Aussendung von Shannon VOLMET

Shannon (Air) Radio, auch Shannon Aeradio oder Shanwick Radio, ist die bedeutendste Bodenfunkstelle des Flugfunks für den europäischen Transatlantik-Flugverkehr in der irischen Gemeinde Newmarket-on-Fergus, County Clare. Die von der irischen Flugsicherung AirNav Ireland betriebene Station (offiziell North Atlantic Communications Centre) strahlt Wetter- und Warnmeldungen für ihr Fluginformationsgebiet über dem Nordatlantik aus (ICAO-Code: EIAA) und empfängt und bestätigt Anfragen von Piloten über Funk im Kurzwellen- und VHF-Frequenzband und leitet Nachrichten der Flugsicherung an Flugzeuge weiter (s. Organized Track System und North Atlantic Tracks).

Die irische Flugsicherung AirNav teilt sich mit der britischen Flugsicherung, National Air Traffic Services (NATS) die Verantwortung für das Shanwick Oceanic Control Area genannten Fluginformationsgebiet über dem Nordatlantik. Während Shannon Radio die Funksignale sendet und empfängt, kontrollieren die Fluglotsen der britischen Flugverkehrskontrollzentrale (Area Control Centre) in Prestwick den Flugverkehr. Der Begriff Shanwick ist eine Kombination der beiden Ortsnamen Shannon und Prestwick.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:History of Prestwick Air Traffic Control Centre|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=History of Prestwick Air Traffic Control Centre}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://nats.aero/blog/prestwick-air-traffic-control-centre-history/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=History of Prestwick Air Traffic Control Centre}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://nats.aero/blog/prestwick-air-traffic-control-centre-history/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=History of Prestwick Air Traffic Control Centre}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:NATS Blog{{#if: 2025-09-15 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Datei:Atlantic Oceanic Control.gif
Zuständigkeitsgebiete für Flugverkehrskontrolle über dem Nordatlantik

Geschichte

Shannon Aeradio wurde 1936 für die Kommunikation mit Flugbooten eingerichtet, die den Atlantik überquerten. Die Flüge dauerten in der Regel bis zu 18 Stunden und starteten in Foynes, in Irland und landeten in Botwood, in Neufundland. Die Kommunikation wurde in Morsetelegrafie abgewickelt.

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Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde Sprechfunk für die Kommunikation zu Flugzeugen und Fernschreiben RTTY für die Übermittlung im Festen Flugfunkdienst eingeführt.

Bis in die frühen 1950er-Jahre sendete Shannon Radio Flugwetterinformationen im Rahmen von VOLMET für die Flughäfen Shannon, Dublin, Prestwick, Hurn (Bournemouth), Amsterdam und Brüssel im Morse-Code aus; seit 1960 findet nurmehr Sprechfunk Verwendung.<ref>{{#if:2023-03-22|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20230322035120/https://www.iaa.ie/air-traffic-management/north-atlantic-communications/north-atlantic-communications---history%7C{{#if:North Atlantic Communications - History|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20230322035120/https://www.iaa.ie/air-traffic-management/north-atlantic-communications/north-atlantic-communications---history}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=North Atlantic Communications - History}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.iaa.ie/air-traffic-management/north-atlantic-communications/north-atlantic-communications---history%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=North Atlantic Communications - History}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.iaa.ie/air-traffic-management/north-atlantic-communications/north-atlantic-communications---history}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=North Atlantic Communications - History}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:https://web.archive.org/web/20230322035120/https://www.iaa.ie/air-traffic-management/north-atlantic-communications/north-atlantic-communications---history{{#if: 2025-09-15 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Flugfunk

Heute werden für den VOLMET-Dienst die Kurzwellenfrequenzen 5.505 kHz und 8.957 kHz (ganztags), 3.413 kHz (nachts) und 13.264 kHz (tagsüber) benutzt.<ref>{{#if:2023-01-30|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20230130174128/https://www.iaa.ie/air-traffic-management/north-atlantic-communications%7C{{#if:North Atlantic Communications|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20230130174128/https://www.iaa.ie/air-traffic-management/north-atlantic-communications}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=North Atlantic Communications}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.iaa.ie/air-traffic-management/north-atlantic-communications%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=North Atlantic Communications}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.iaa.ie/air-traffic-management/north-atlantic-communications}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=North Atlantic Communications}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:https://web.archive.org/web/20230130174128/https://www.iaa.ie/air-traffic-management/north-atlantic-communications{{#if: 2025-09-15 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Die Übertragung erfolgt in Form der Einseitenbandmodulation ({{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=en|SCRIPTING=Latn|SERVICE=englisch}}) im oberen Seitenband ({{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=en|SCRIPTING=Latn|SERVICE=englisch}}) und ist deshalb mit einem Kurzwellen-Empfänger für reine Amplitudenmodulation (AM), d. h. ohne SSB-Fähigkeit, nicht zu empfangen.

Shannon Radio verwendet folgende Arbeitsfrequenzen auf Kurzwelle:<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20190207072317 

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         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
         | {{#if: North Atlantic Communications Frequencies | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|North Atlantic Communications Frequencies}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.iaa.ie/air-traffic-management/north-atlantic-communications/frequencies}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20190207072317}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
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       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
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                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
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                 }}}}}}}}{{#if:
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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
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        | web.archive.org = 
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            }} 
       }}
  }}</ref>
Family „A“ 3.016 kHz 5.598 kHz 8.906 kHz 13.306 kHz
Family „B“ 2.899 kHz 5.616 kHz 8.864 kHz 13.291 kHz
Family „C“ 2.872 kHz 5.649 kHz 8.879 kHz 11.336 kHz
Family „D“ 2.971 kHz 4.675 kHz 8.891 kHz 13.291 kHz
Family „F“ 3.476 kHz 6.622 kHz 8.831 kHz 13.291 kHz
Family „H“ 3.491 kHz 6.667 kHz 10.021 kHz
Family „I“ 2.890 kHz 6.595 kHz
Family „J“ 3.446 kHz 6.547 kHz

Dazu kommen für kürzere Reichweiten folgende VHF-Frequenzen:

VHF 127,9 MHz 124,175 MHz

Seit 2001 nimmt der Datenfunk via Satellit zu. Im Jahr 2016 nutzen schätzungsweise 80 Prozent der Flugzeuge, die der Shanwick Oceanic Control Area zugeordnet werden, die Systeme Automatic Dependent Surveillance (ADS) und Controller-Pilot Data Link Communications (CPDLC) für ihre Kommunikation zum Boden.<ref> {{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Jim Brunton|Jim Brunton: }}{{#if:|{{#if:North Atlantic Skies – The gateway to Europe|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=North Atlantic Skies – The gateway to Europe}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://nats.aero/blog/2014/06/north-atlantic-skies-gateway-europe/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=North Atlantic Skies – The gateway to Europe}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://nats.aero/blog/2014/06/north-atlantic-skies-gateway-europe/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=North Atlantic Skies – The gateway to Europe}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:NATS Blog2014-06-26{{#if: 2025-09-15 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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              | )}}}}}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://nats.aero/blog/2014/06/north-atlantic-skies-gateway-europe/%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://nats.aero/blog/2014/06/north-atlantic-skies-gateway-europe/}}%7C%7C}}}}{{#if:North Atlantic Skies – The gateway to Europe|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=North Atlantic Skies – The gateway to Europe|lines=0}}||}}}}{{#if: NATS Blog| In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=NATS Blog}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: 2014-06-26|,|{{#if: 2025-09-15 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}|;|,}}}}}}}}{{#if: 2014-06-26| {{#if:{{#invoke:DateTime|format|2014-06-26|noerror=1}}
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Weblinks

Einzelnachweise

<references />

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