Sheffield Supertram

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Sheffield Supertram ist ein modernes Straßenbahnnetz in Sheffield, England. Es ist 29 km lang und verbindet das Stadtzentrum mit Middlewood und Malin Bridge im Nordwesten, Meadowhall im Nordosten, Herdings Park und Halfway im Südosten. Die Spurweite beträgt 1435 mm.

Streckennetz

Der Bau des Streckennetzes begann 1991. Der erste Abschnitt wurde am 21. März 1994 eröffnet, der vorletzte am 23. Oktober 1995 in Betrieb genommen. Am 25. Oktober 2018 ging die Erweiterung nach Rotherham mit zwei Stationen in Betrieb. Die Züge dorthin verkehren erstmals in Großbritannien als Tram-Trains auf einer Eisenbahn-Güterstrecke, die mit einer Oberleitung (750 Volt Gleichspannung) versehen und über eine 160 Meter lange Verbindungskurve an das Straßenbahnnetz angebunden wurde.<ref name="BS6/18">Blickpunkt Straßenbahn 6/2018, S. 151 f.</ref> Um die Spurführungssysteme besser aneinander anzupassen, wurden abschnittsweise Strecken mit 55G2- statt 35G-TF-Rillenschienen erneuert.<ref name=":13">{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>

Es gibt vier Linien. Pläne sehen neue Strecken nach Dore, Fulwood und Maltby vor. Zusätzlich sind neue Strecken nach Stocksbridge, Barrow Hill und Chesterfield in Form von Tram-Trains geplant.

Die Blue Line sowie die Yellow Line werden montags bis samstags tagsüber alle 12 Minuten, morgens und abends sowie sonntags ganztags alle 20 Minuten bedient. Die Purple Line verkehrt täglich lediglich im Stundentakt, wird jedoch auf weiten Teilen von der Blue Line flankiert. Der Tram-Train verkehrt täglich etwa halbstündlich.

Gelbe Linie: Middlewood – Hillsborough – Cathedral – Arena – Meadowhall Interchange
Blaue Linie: Malin Bridge – Hillsborough – Cathedral – Sheffield Station – Gleadless Townend – Halfway
Violette Linie: Herdings Park – Gleadless Townend – Sheffield Station – Cathedral (in der Hauptverkehrszeit weiter nach Arena – Meadowhall Interchange)
Tram-train: Cathedral – Rotherham Parkgate

Fahrzeuge

Für das Straßenbahnnetz wurden ab 1992 von der DUEWAG in Zusammenarbeit mit Siemens 25 dreiteilige Züge des Typs Supertram erworben. Für den Tram-train-Betrieb erhielt Sheffield zwischen Dezember 2015 und November 2016 sieben Citylink-Züge. Letztere können auch mit einer Wechselspannung von 25 kV 50 Hz verkehren, was jedoch im derzeitigen Streckennetz (2022) nicht gebraucht wird.<ref name="BS6/18" /> Diese Fähigkeit soll nach der Elektrifizierung der Midland Main Line nördlich von Sheffield eine Expansion des Streckennetzes erlauben.

Die Fahrzeuge vom Typ Supertram sollen bis März 2027 modernisiert werden, wobei ab 2032 der Ersatz durch Neufahrzeuge geplant ist.

Nummer	Baureihe	Bild	Höchstgeschwindigkeit	Anzahl	Baujahr
Vorhandene Fahrzeuge
101–125	Supertram	Datei:SHEFFIELD SUPER TRAM MARCH 2012 (6841020012).jpg	80 km/h	25	1992
201–207	Vossloh Citylink (britische Baureihe 399)	Datei:20200729 Sheffield Supertram 203.jpg	100 km/h (konzipiert für 110 km/h)<ref>{{#if:2016-03-05\|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate\|Execute}}\|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}\| \|}}}}{{#if:\|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20160305044608/http://www.vossloh-rail-vehicles.com/media/downloads/pdfs/flyer/VRV_Sheffield_us_062013.pdf%7C{{#if:Dual Voltage Tram-Train Sheffield\|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|archivURL\|1={{#invoke:URLutil\|getNormalized\|1=https://web.archive.org/web/20160305044608/http://www.vossloh-rail-vehicles.com/media/downloads/pdfs/flyer/VRV_Sheffield_us_062013.pdf}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle\|TitelFormat\|titel=Dual Voltage Tram-Train Sheffield}}]{{#if:\| ({{{format}}})}}{{#if:\| 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Betreiber

Nach der Eröffnung am 21. März 1994 wurde das Straßenbahnnetz von der South Yorkshire Passenger Transport Executive betrieben, bevor 1997 Stagecoach Sheffield mit dem Betrieb beauftragt wurde, wobei der Vertrag bis 2024 lief. Am 22. März 2024 wurde die Betriebsführung an die städtische South Yorkshire Future Tram Ltd übertragen, um angefallene Investitionsrückstände zu beheben und die Errichtung eines integrierten Verkehrsnetzes zu ermöglichen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Metro Report International2024-03-22T11:00:00+00:00|Metro Report International2024-03-22T11:00:00+00:00: }}{{#if:|{{#if:New fleet and expansion proposed as Sheffield’s Supertram comes under public control|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=New fleet and expansion proposed as Sheffield’s Supertram comes under public control}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.railwaygazette.com/light-rail-and-tram/new-fleet-and-expansion-proposed-as-sheffields-supertram-comes-under-public-control/66164.article%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=New fleet and expansion proposed as Sheffield’s Supertram comes under public control}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.railwaygazette.com/light-rail-and-tram/new-fleet-and-expansion-proposed-as-sheffields-supertram-comes-under-public-control/66164.article}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=New fleet and expansion proposed as Sheffield’s Supertram comes under public control}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2024-03-25 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Weblinks

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