Siemens Trainguard MT
Siemens Trainguard MT ist ein CBTC-System (Communications-Based Train Control) von Siemens Mobility. Je nach Ausrüstungsstand erlaubt Trainguard halbautomatisches Fahren (GoA2, mit Fahrer) oder vollautomatisches Fahren (GoA4, ohne Fahrer). Bei einigen System können auch vollautomatische Züge gemeinsam mit teilautomatisierten verkehren.
Mit Trainguard werden zahlreiche U-Bahn-Linien weltweit betrieben, darunter die Linien 2 und 3 der U-Bahn Nürnberg<ref>Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. In: Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. Ehemals im Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar). (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive ) siehe Bild 6</ref>, Linien der Métro Paris, die Canarsie Line der New York City Subway und in Budapest.<ref>Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. In: Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. 12. Februar 2013, S. 6 ehemals im Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar) (Skriptfehler: Ein solches Modul „Multilingual“ ist nicht vorhanden.). (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive )</ref> Zudem wird der S-tog in Kopenhagen, der Teil des dänischen Eisenbahnnetzes ist, mit Trainguard gesteuert.
Ab 2027 soll mit Trainguard halbautomatisches Fahren auf den Linien U4 und U5 der Stadtbahn Frankfurt umgesetzt werden.<ref>Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. In: Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Internetquelle“ ist nicht vorhanden. 26. September 2025 ehemals im Vorlage:Referrer (nicht mehr online verfügbar). (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive )</ref>
Weblinks
- Siemens-Brochüre (englisch)
Einzelnachweise
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