Solthörn (Schiff)

style="background:#ADD8E6; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;; font-weight:bold;" | Solthörn

Datei:Solthörn 20070822 BHV.jpg

colspan="2" style="background:#ADD8E6; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" | Schiffsdaten Flagge Deutschland Deutschland Schiffstyp Seezeichenschiff Heimathafen Bremerhaven Bauwerft Abeking & Rasmussen Baunummer 6202<ref name="BN">Baunummern-Buch (PDF; 1,2 MB), Yachtsportmuseum digital. Abgerufen am 3. Dezember 2012.</ref>

colspan="2" style="background:#ADD8E6; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" summary="Schiffsmaße und Besatzungszahl" | Schiffsmaße und Besatzung Länge 33,02 m (Lüa) Breite 5,55 m Tiefgang (max.) 1,80 m Vermessung 110 BRT

colspan="2" style="background:#ADD8E6; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" |Maschinenanlage Maschine 2 × MTU-Dieselmotoren Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 810 kW (1.101 PS) Höchst­geschwindigkeit 13,5 kn (25 km/h) Propeller Voith-Schneider-Propeller

colspan="2" style="background:#ADD8E6; color:#Vorlage:Standardfarbe; border-color:#B9BEC4;" summary="Sonstige Schiffseigenschaften" |Sonstiges Klassifizierungen Germanischer Lloyd Registrier­nummern IMO 8650411

Die Solthörn ist ein ehemaliges deutsches Seezeichenschiff.

Geschichte

Das Schiff wurde unter der Baunummer 6202 auf der Werft Abeking & Rasmussen gebaut und 1967 in Dienst gestellt.<ref name="BN" /> Es wurde vom damaligen Wasser- und Schifffahrtsamt Bremerhaven auf der Unter- und Außenweser für die Versorgung und Unterhaltung der Leuchttürme sowie die Versorgung und Kontrolle fester und schwimmender Seezeichen eingesetzt.

Das Schiff wurde nach der Ende 2008 erfolgten Indienststellung des Neubaus Alte Weser außer Dienst gestellt.<ref>Neues Arbeits- und Transportschiff für das Wasser- und Schifffahrtsamt Bremerhaven (PDF; 960 kB), Wasser- und Schifffahrtsamt Bremerhaven, Pressemitteilung, 6. November 2012. Abgerufen am 29. November 2012.</ref> Im Mai 2009 wurde es für 182.000 Euro über die Vebeg verkauft<ref>Geschäftsbericht 2009 (PDF; 705 kB), VEBEG. Abgerufen am 29. November 2012.</ref> und in Thor umbenannt.<ref>Thor (Memento vom 24. März 2016 im Internet Archive), Maritime-Connector.com.</ref>

Technische Daten und Ausstattung

Das Schiff wird von zwei MTU-Dieselmotoren (Typ: 12V 183 TE62)<ref>References Diesel Engines in Workboats, MTU Friedrichshafen. Abgerufen am 3. Dezember 2012.</ref> mit einer Leistung von jeweils 405 kW angetrieben. Es erreicht eine Geschwindigkeit von 13,5 kn.

Siehe auch

• Liste von Schiffen der Wasserstraßen- und Schifffahrtsämter

Einzelnachweise

<references />