Spirit Airlines

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Spirit Airlines ist eine US-amerikanische Billigfluggesellschaft mit Sitz in Miramar, Florida und Basis auf dem Fort Lauderdale-Hollywood International Airport.

Geschichte

Spirit Airlines wurde im Jahr 1980 als Charter One in Eastpointe gegründet und bediente zunächst ausschließlich regionale Ziele.

Im Jahr 2006 stellte Spirit das Vielfliegerprogramm Free Spirit vor, am 25. Januar 2007 orderte sie 30 Flugzeuge des Typs Airbus A319-100 und war somit der Besteller des 5000. Flugzeugs der Airbus-A320-Familie.<ref>airliners.de – 5000ste Bestellung für Airbus A320-Familie, 25. Januar 2007 abgerufen am 5. Juni 2015.</ref> Zwischenzeitlich änderte die Gesellschaft ihr Corporate Design inklusive der Bemalung ihrer Flotte auch von einem schwarz/silbernen Schema in ein weiß/blaues.

Spirit Airlines verfolgt als Billigfluggesellschaft einen vergleichsweise radikalen No-frills-Ansatz, so sind beispielsweise nicht nur Sitzplatzreservierungen, Verpflegung an Bord und Aufgabegepäck zusätzlich kostenpflichtig, sondern auch bereits das Handgepäck.<ref>spirit.com – Our Optional Services (englisch) abgerufen am 30. Juli 2013.</ref>

Am 7. Februar 2022 wurde bekannt gegeben, dass man mit Frontier Airlines fusionieren will.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Gemeinsam gegen American, Delta, Southwest und United|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Gemeinsam gegen American, Delta, Southwest und United}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.aerotelegraph.com/gemeinsam-gegen-american-delta-southwest-und-united%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Gemeinsam gegen American, Delta, Southwest und United}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.aerotelegraph.com/gemeinsam-gegen-american-delta-southwest-und-united}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Gemeinsam gegen American, Delta, Southwest und United}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:aerotelegraph.com2022-02-07{{#if: 2022-02-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Im November 2024 meldete die Fluggesellschaft Insolvenz gemäß Chapter 11 an und konnte das Verfahren im März 2025 abschließen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Wyatte Grantham-Philips|Wyatte Grantham-Philips: }}{{#if:|{{#if:Spirit Airlines exits bankruptcy protection as travel demand slows|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Spirit Airlines exits bankruptcy protection as travel demand slows}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://apnews.com/article/spirit-airlines-budget-carrier-bankruptcy-emergence-edc447376df95d7a0791fc8b22c689cf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Spirit Airlines exits bankruptcy protection as travel demand slows}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://apnews.com/article/spirit-airlines-budget-carrier-bankruptcy-emergence-edc447376df95d7a0791fc8b22c689cf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Spirit Airlines exits bankruptcy protection as travel demand slows}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:apnews.com2025-03-13{{#if: 2025-08-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Im Januar 2025 unterbreitete Frontier Airlines erneut ein Angebot zum Kauf von Spirit in Höhe von 2,1 Milliarden US-Dollar in Aktien und Bargeld.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Niraj Chokshi|Niraj Chokshi: }}{{#if:|{{#if:Frontier Airlines Offers to Buy Spirit Airlines, Again|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Frontier Airlines Offers to Buy Spirit Airlines, Again}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.nytimes.com/2025/01/29/business/frontier-spirit-airlines-merger.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Frontier Airlines Offers to Buy Spirit Airlines, Again}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.nytimes.com/2025/01/29/business/frontier-spirit-airlines-merger.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Frontier Airlines Offers to Buy Spirit Airlines, Again}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:nytimes.com2025-01-29{{#if: 2025-08-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Im Zuge der Veröffentlichung der Zahlen für das 1. Quartal 2025 teilte Spirit im August 2025 mit, dass es „erhebliche Zweifel“ gebe, die Geschäftstätigkeit über die nächsten zwölf Monate fortzuführen zu können. Als Hauptgrund nannte man Schwierigkeiten bei der Einhaltung der Mindestliquiditätsvereinbarungen aus dem Chapter-11-Verfahren.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Shivansh Tiwary|Shivansh Tiwary: }}{{#if:|{{#if:Spirit Airlines raises going-concern doubts, months after exiting bankruptcy|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Spirit Airlines raises going-concern doubts, months after exiting bankruptcy}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.reuters.com/business/spirit-airlines-raises-going-concern-doubts-months-after-exiting-bankruptcy-2025-08-12/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Spirit Airlines raises going-concern doubts, months after exiting bankruptcy}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.reuters.com/business/spirit-airlines-raises-going-concern-doubts-months-after-exiting-bankruptcy-2025-08-12/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Spirit Airlines raises going-concern doubts, months after exiting bankruptcy}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:reuters.com2025-08-12{{#if: 2025-08-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Flugziele

Spirit Airlines fliegt neben Zielen innerhalb der Vereinigten Staaten auch solche in der Karibik sowie in Mittel- und Südamerika an.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Spirit Airlines Flüge und Zielorte – FlightConnections|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Spirit Airlines Flüge und Zielorte – FlightConnections}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.flightconnections.com/de/spirit-airlines-nk-fl%C3%BCge%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Spirit Airlines Flüge und Zielorte – FlightConnections}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.flightconnections.com/de/spirit-airlines-nk-fl%C3%BCge}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Spirit Airlines Flüge und Zielorte – FlightConnections}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:flightconnections.com{{#if: 2024-11-17 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Flotte

Aktuelle Flotte

Mit Stand Februar 2026 besteht die Flotte der Spirit Airlines aus 125 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 8,1 Jahren:<ref name=":0">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Spirit Airlines Fleet Details and History|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Spirit Airlines Fleet Details and History}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.planespotters.net/airline/Spirit-Airlines%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Spirit Airlines Fleet Details and History}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.planespotters.net/airline/Spirit-Airlines}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Spirit Airlines Fleet Details and History}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:planespotters.net2026-02-20{{#if: 2026-02-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Flugzeugtyp	aktiv	bestellt	Anmerkungen	Sitzplätze<ref name="Fact Sheet" /> (Business/Economy)	Durchschnittsalter
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Airbus A321neo	021			235 (8/227)	01,5 Jahre
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Im Oktober 2025 wurde bekannt, dass offene Bestellungen bei Airbus an den Leasinggeber Aercap übertragen wurden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Spirit Airlines annulliert Großauftrag bei Airbus|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Spirit Airlines annulliert Großauftrag bei Airbus}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.airliners.de/spirit-airlines-annulliert-grossauftrag-airbus/83597%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Spirit Airlines annulliert Großauftrag bei Airbus}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.airliners.de/spirit-airlines-annulliert-grossauftrag-airbus/83597}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Spirit Airlines annulliert Großauftrag bei Airbus}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:airliners.de2025-10-13{{#if: 2026-03-14 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Aktuelle Sonderbemalungen

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Ehemalige Flugzeugtypen

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Airbus A319-100	35	2005	2025
McDonnell Douglas DC-9-20	03	1995	1997
McDonnell Douglas DC-9-30	13	1992	2003
McDonnell Douglas DC-9-40	02	1996	2003
McDonnell Douglas DC-9-81	06	1999	2005
McDonnell Douglas DC-9-82	15	1998	2007
McDonnell Douglas DC-9-83	15	1998	2008
McDonnell Douglas DC-9-87	01	2000	2009

Airbus A319-100

Airbus A319-100
Airbus A320neo

Airbus A320neo
Airbus A321-200

Airbus A321-200
Airbus A321neo

Airbus A321neo

Siehe auch

Liste von Fluggesellschaften

Weblinks

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Website von Spirit Airlines (englisch, spanisch)

Einzelnachweise

<references> <ref name="Fact Sheet">spirit.com – Spirit Airlines Fact Sheet PDF-Datei (englisch) abgerufen am 24. Januar 2015</ref> </references>

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