Stühlingerbrücke
| Stühlingerbrücke | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nutzung | Straßenbahn, Fußgänger, Radfahrer | |||||
| Überführt | Rheintalbahn | |||||
| Ort | Freiburg im Breisgau | |||||
| Konstruktion | Balkenbrücke | |||||
| Eröffnung | 9. Dezember 1983 | |||||
| Lage | ||||||
| Koordinaten | 47° 59′ 47″ N, 7° 50′ 27″ O
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Die Stühlingerbrücke ist eine Spannbetonbrücke für die Stadtbahn und Fußgänger in Freiburg im Breisgau. Sie verbindet die Bertoldstraße mit der Wannerstraße und überquert dabei die Bismarckallee, den zentralen Omnibusbahnhof, den Hauptbahnhof, die Wentzingerstraße und den Stühlinger Kirchplatz. Die im Verhältnis zur Gesamtlänge recht kurzen Einzelabschnitte lassen sie wie ein innerstädtisches Viadukt oder eine Hochstraße erscheinen.
Die am 9. Dezember 1983 eröffnete Stühlingerbrücke erfüllt drei Funktionen zugleich: Sie verbindet die Altstadt mit dem Stühlinger, dient als Haltestelle der Straßenbahn und als Fußgängerüberführung des Hauptbahnhofs mit Zugang zu den Bahnsteigen. Alle Bahnsteige sind neben Treppen mit Aufzügen mit der Brücke verbunden, die von der VAG betrieben werden. Von den Fernbahnsteigen führen Rolltreppen zur Brücke. Aufgrund der Fehleranfälligkeit wurden die alten Aufzüge von 2022 bis 2025 nach und nach durch neue ersetzt.<ref>Manuel Fritsch: Am Freiburger Hauptbahnhof sind nun alle neuen Aufzüge und Rolltreppen in Betrieb. In: Badische Zeitung. 9. Juli 2025, abgerufen am 8. Februar 2026.</ref>
Die Brücke gilt seit 2009 als sanierungsbedürftig, weil Wasser in den Beton eingedrungen ist. Die zunächst für 2012 geplante Sanierung<ref name="Badische Zeitung">Länger Radeln auf der Brücke. In: Badische Zeitung. 14. August 2012, abgerufen am 17. November 2012.</ref> begann schließlich im Jahr 2019. Seitdem ist die Brücke für den Radverkehr gesperrt, Radfahrer müssen auf die benachbarte Wiwilíbrücke ausweichen. Grund ist zu niedrige Höhe des Geländer der Brücke, deren Bestandsschutz mit Beginn der Sanierung auslief.
Im Zuge der Sanierung wurde unter den Gehwegene eine neue Dichtungsschicht angebracht sowie das Geländer und das Pflaster erneuert. Zudem wurde die Wendeltreppe zum Konzerthaus erneuert.<ref>Jens Kitzler: Freiburger Stadtbahnbrücke startet in die zweite Bauphase. In: Badische Zeitung. 22. Mai 2021, abgerufen am 8. Februar 2026.</ref> Die Abdichtung unter dem Schienenbett steht noch aus und ist ab dem Jahr 2029 angedacht.
Einzelnachweise
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