Stena Line
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Geschichte
Der von der Insel Donsö im südlichen Göteborger Schärengarten stammende Sten Allan Olsson (1916–2013) gründete 1939 die Sten A Olssons Metallprodukter, daraus entwickelte sich die heutige Stena AB. 1946 erwarb er die erste Fähre und stieg ins Reedereigeschäft ein,<ref>{{#if:2013-03-17|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20130317072654/http://www.stenaline.co.uk/ferry/stena-line-50-years/stena-line-history/%7C{{#if:Stena Line History|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20130317072654/http://www.stenaline.co.uk/ferry/stena-line-50-years/stena-line-history/}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Stena Line History}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.stenaline.co.uk/ferry/stena-line-50-years/stena-line-history/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Stena Line History}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.stenaline.co.uk/ferry/stena-line-50-years/stena-line-history/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Stena Line History}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Stenaline.co.ukhttps://web.archive.org/web/20130317072654/http://www.stenaline.co.uk/ferry/stena-line-50-years/stena-line-history/{{#if: 2013-02-08 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Mitte der 1990er Jahre begann Stena Line mit dem Betrieb auf dem Ärmelkanal und es wurden die ersten Hochgeschwindigkeitsfähren des Typs High-Speed Sea Service in Dienst gestellt, die Stena Explorer war bis zu 80 km/h schnell und der größte Katamaran der Welt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Forget the tunnel; all the talk on the high seas is of 50mph super ferries. And Britain doesn't make any of them|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Forget the tunnel; all the talk on the high seas is of 50mph super ferries. And Britain doesn't make any of them}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.independent.co.uk/news/business/forget-the-tunnel-all-the-talk-on-the-high-seas-is-of-50mph-super-ferries-and-britain-doesnt-make-any-of-them-1345677.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Forget the tunnel; all the talk on the high seas is of 50mph super ferries. And Britain doesn't make any of them}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.independent.co.uk/news/business/forget-the-tunnel-all-the-talk-on-the-high-seas-is-of-50mph-super-ferries-and-britain-doesnt-make-any-of-them-1345677.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Forget the tunnel; all the talk on the high seas is of 50mph super ferries. And Britain doesn't make any of them}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:The Independent{{#if: 2013-02-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Stena Line baute verstärkt das Frachtgeschäft aus, so wurden Routen auf der Nordsee und der Irischen See erworben.<ref name="geschichte" /> 2012 kaufte man die Frachtrouten von Scandlines (unter anderem die Königslinie)<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Scandlines verkauft Frachtgeschäft|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Scandlines verkauft Frachtgeschäft}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.fehmarn24.de/lokales/fehmarn/scandlines-verkauft-frachtgeschaeft-2338678.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Scandlines verkauft Frachtgeschäft}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.fehmarn24.de/lokales/fehmarn/scandlines-verkauft-frachtgeschaeft-2338678.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Scandlines verkauft Frachtgeschäft}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Fehmarn24.de{{#if: 2013-02-12 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Aufgrund der hohen Nachfrage auf der Route Karlskrona – Gdynia setzt die Stena Line seit 2013 eine dritte Fähre ein, zunächst die Stena Alegra, die aber im September aufgrund starker Sicherheitsmängel festgesetzt wurde. Das Schiff wurde in Gdynia aufgelegt und anschließend nach Neuseeland verchartert. Am 24. November 2013 wurde die Stena Baltica, die ehemalige Mersey Viking, in Dienst gestellt,<ref>https://www.vesselfinder.com/de/vessels/details/9329851</ref><ref>{{#if:2013-12-03|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20131203010553/http://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/stena-line-bestaetigt-einsatz-der-cotentin/%7C{{#if:Stena Line bestätigt Einsatz der Cotentin|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20131203010553/http://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/stena-line-bestaetigt-einsatz-der-cotentin/}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Stena Line bestätigt Einsatz der Cotentin}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/stena-line-bestaetigt-einsatz-der-cotentin/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Stena Line bestätigt Einsatz der Cotentin}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/stena-line-bestaetigt-einsatz-der-cotentin/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Stena Line bestätigt Einsatz der Cotentin}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:https://web.archive.org/web/20131203010553/http://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/stena-line-bestaetigt-einsatz-der-cotentin/{{#if: 2013-11-19 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Auf der Königslinie Sassnitz – Trelleborg wurde ab Juli 2014 die Eisenbahntrajektierung wegen rückläufigen Güterverkehrsaufkommens eingeschränkt und das Fährschiff Trelleborg außer Betrieb genommen, aufgelegt und schließlich Anfang 2016 verkauft. Der Schienengüterverkehr wird seitdem über die Route Rostock – Trelleborg abgewickelt.<ref name="GVG_2015">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Zuwachs im Schweden-Verkehr|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Zuwachs im Schweden-Verkehr}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.nnn.de/mv-uebersicht/verkehr_mv/zuwachs-im-schweden-verkehr-id7826291.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Zuwachs im Schweden-Verkehr}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.nnn.de/mv-uebersicht/verkehr_mv/zuwachs-im-schweden-verkehr-id7826291.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Zuwachs im Schweden-Verkehr}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Norddeutschen Neuesten Nachrichten2014-10-01{{#if: 2015-01-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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2016 wurden vier Schiffe der E-Flexer-Klasse bei AVIC-Weihai bestellt. Die Stena Estrid als erstes Schiff der Klasse ist seit Anfang 2020 zwischen Holyhead und Dublin in der Irischen See in Fahrt.
Im November 2025 hat Stena line die Finnische Reederei Wasa line übernommen. Somit ist Stena line nun auch der neue betreiber der Route Vaasa – Umea.
Linien und Schiffe
Im Jahr 2011 waren auf 19 eigenen Routen in Skandinavien und um Großbritannien insgesamt 32 Fährschiffe unterwegs. Seit 2013 betreibt Stena Line weltweit 23 Routen.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Stena Line baut Standort in Rostock aus|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Stena Line baut Standort in Rostock aus}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.verkehrsrundschau.de/stena-line-baut-standort-in-rostock-aus-1232034.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Stena Line baut Standort in Rostock aus}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.verkehrsrundschau.de/stena-line-baut-standort-in-rostock-aus-1232034.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Stena Line baut Standort in Rostock aus}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:verkehrsrundschau.de{{#if: 2013-05-25 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Ostsee
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| Travemünde – (Karlskrona ← einmal wöchentlich<ref>Neue Fährverbindung nach Karlskrona. In: Schiff & Hafen, Heft 9/2020, S. 81</ref>) Liepāja | Stena Horizon, Stena Flavia<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Ferry travel between Travemünde and Liepāja | Stena Line|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Ferry travel between Travemünde and Liepāja | Stena Line}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.stenaline.de/routen/travemuende-liepaja%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Ferry travel between Travemünde and Liepāja | Stena Line}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.stenaline.de/routen/travemuende-liepaja}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Ferry travel between Travemünde and Liepāja | Stena Line}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2022-03-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} | 1}}}} | ) | de | 1}}}}| ; | {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://www.stenaline.de/routen/travemuende-liepaja%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://www.stenaline.de/routen/travemuende-liepaja}} | }}}}{{#if:Ferry travel between Travemünde and Liepāja | Stena Line|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=Ferry travel between Travemünde and Liepāja | Stena Line|lines=0}} | }}}}{{#if: | In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: |,|{{#if: 2022-03-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|noerror=1}} | format|{{{datum}}}|T._Monat JJJJ}} | failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum={{{datum}}}|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2022-03-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2022-03-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:449227 |
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| Karlskrona – Gdynia | Stena Spirit, Stena Estelle, Stena Ebba<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:GDYNIA - KARLSKRONA FAHRPLAN|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=GDYNIA - KARLSKRONA FAHRPLAN}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.stenaline.de/unsere-routen/gdynia-karlskrona/fahrplan%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=GDYNIA - KARLSKRONA FAHRPLAN}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.stenaline.de/unsere-routen/gdynia-karlskrona/fahrplan}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=GDYNIA - KARLSKRONA FAHRPLAN}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:{{#if: 2021-04-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}} | 1}}}} | ) | de | 1}}}}| ; | {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}}}{{#if:https://www.stenaline.de/unsere-routen/gdynia-karlskrona/fahrplan%7C{{#if:{{#invoke:URLutil%7CisResourceURL%7C1=https://www.stenaline.de/unsere-routen/gdynia-karlskrona/fahrplan}} | }}}}{{#if:GDYNIA - KARLSKRONA FAHRPLAN|{{#if:{{#invoke:WLink|isValidLinktext|1=GDYNIA - KARLSKRONA FAHRPLAN|lines=0}} | }}}}{{#if: | In: {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{{werk}}}}}}}{{#if: | {{{hrsg}}}{{#if: |,|{{#if: 2021-04-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: | {{#if:{{#invoke:DateTime|format|{{{datum}}}|noerror=1}} | format|{{{datum}}}|T._Monat JJJJ}} | failure|1=Fehler bei Vorlage:Internetquelle, datum={{{datum}}}|class=Zitationswartung}} }}{{#if: |,|{{#if: 2021-04-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: | S. {{{seiten}}}{{#if: |,|{{#if: 2021-04-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||,}}}}}}}}{{#if: {{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| {{#if:|{{#if:|archiviert|ehemals}}|{{#if:|Archiviert|Ehemals}}}} {{#if:|vom|im}} Vorlage:Referrer{{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}| (nicht mehr online verfügbar)}}{{#if: | am {{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}|{{{archiv-datum}}}{{#if:449227 |
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Aurora Botnia | 3:30 – 4:00 h | ca. 160 km |
Nordsee
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|
Stena Transit, Stena Transporter | ||
| Rotterdam – Killingholme | Stena Forerunner, Hatche |
Irische See
| Route | Schiffe | Dauer | Länge (ca.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Belfast – Birkenhead | Stena Edda, Stena Embla, Stena Forwarder | 8:00–8:30 h | 260 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Schwarzes Meer
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Aufgrund der Verbreitung des Coronavirus wurde der Passagierverkehr auf der Ostsee zeitweise unterbrochen<ref>Informationen zu COVID-19 stenaline.de, abgerufen am 25. März 2020</ref><ref>Corona Information stenaline.com, abgerufen am 25. März 2020 (englisch)</ref>, der Frachtverkehr wurde während der Unterbrechung weiter durchgeführt. Am 16. März 2020 wurde bekannt, dass 750 Mitarbeiter auf den Passagierfähren und 200 in der Verwaltung in Schweden entlassen werden sollten.<ref>Timo Jann, Frank Binder: Einschnitte für Fährschiff-Reedereien · Corana: Stena-Line entlässt 950 Mitarbeiter · Passagierfähren stehen still · Frachtverkehr läuft noch. In: Täglicher Hafenbericht vom 17. März 2020, S. 13</ref>
Hafenbetrieb
Stena Line, seit Mai 2023 Eigentümerin der Hafenaktivitäten in Ventspils, erweitert ihre Präsenz in der Ostsee durch die Übernahme sämtlicher Anteile des Hafenbetreibers Terrabalt in Liepāja, Lettlands drittgrößtem Hafen. Durch die Übernahme übernimmt die Reederei den Betrieb der RoRo-, Massengut- und Stückgutterminals des Hafens.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|: }}{{#if:|{{#if:Stena Line overtager havnedrift i Letland|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Stena Line overtager havnedrift i Letland}}]{{#if:| ()}}{{#if:| {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=}}}}}}|{{#if:https://www.maritimedanmark.dk/stena-line-overtager-havnedrift-i-letland%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Stena Line overtager havnedrift i Letland}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.maritimedanmark.dk/stena-line-overtager-havnedrift-i-letland}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Stena Line overtager havnedrift i Letland}}}}]}}{{#if:| ({{#if:maritimedanmark.dk2025-09-09{{#if: 2025-09-11 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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Literatur
- Stena Line feiert 50. Jubiläum. In: Schiff & Hafen, Heft 4/2012, Seehafen-Verlag, Hamburg 2012, {{#invoke:URIutil|{{#ifeq:1|1|linkISSN|targetISSN}}|0938-1643|0}}{{#ifeq:1|0|[!]
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}}, S. 18.
- Stena betreibt jetzt 37 Schiffe. In: Täglicher Hafenbericht vom 15. Oktober 2012, Seehafen-Verlag, Hamburg 2012, {{#invoke:URIutil|{{#ifeq:1|1|linkISSN|targetISSN}}|2190-8753|0}}{{#ifeq:1|0|[!]
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Weblinks
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