Straße von Bonifacio

Straße von Bonifacio
	Karte der Straße von BonifacioKarte der Straße von Bonifacio Karte der Straße von Bonifacio
Verbindet Gewässer	Tyrrhenisches Meer
mit Gewässer	Mittelmeer
Trennt Landmasse	Korsika
von Landmasse	Sardinien
	Daten
	Karte von Straße von BonifacioKarte von Straße von Bonifacio
Geringste Breite	12 km
Größte Tiefe	70 m
Küstenorte	Bonifacio, Santa Teresa Gallura
Inseln	Îles Lavezzi

Die Straße von Bonifacio (lat. Gallicum bzw. Taphros Fretum, {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value), {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) ist die Meerenge zwischen Korsika und Sardinien, benannt nach der korsischen Küstenstadt Bonifacio. Der Durchlass ist etwa zwölf Kilometer breit und bis zu 70 Meter tief. An der Straße liegen die zahlreichen Eilande der Îles Lavezzi und des La-Maddalena-Archipels.

Die Fauna ist außergewöhnlich reichhaltig, hier leben etwa 1.745 Tierarten (Stand: 2011).<ref name="Ministère de l'Écologie">Les Bouches de Bonifacio placées sous haute protection. In: Ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie, 26. August 2011.</ref> Die hohen Kalksteinklippen unterhalb von Bonifacio sind eine seltene und eindrucksvolle Sehenswürdigkeit.<ref>Bild: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Kalksteinklippen bei Bonifacio (Memento vom 19. Oktober 2014 im Internet Archive) in: esys.org.</ref> Seit 2002 steht die Meeresstraße von Bonifacio auf der Vorschlagsliste Frankreichs zum UNESCO-Welterbe.<ref>Bouches de Bonifacio. UNESCO World Heritage Centre, 1. Februar 2002, abgerufen am 15. Januar 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). </ref> Außerdem ist die Straße von Bonifacio Teil der europäischen Meeresstraßeninitiative (European Straits Initiative – ESI), die 2009 ins Leben gerufen wurde und acht europäische Meeresstraßen von der Ostsee bis zum Mittelmeer umfasst.

Schiffsverkehr

Die Meeresstraße ist bei den Seefahrern gefürchtet wegen seiner widrigen Witterungsbedingungen, Meeresströmungen, Untiefen, Felsen, Riffe und anderer Hindernisse. Trotzdem war sie bereits in der Antike ein wichtiger Seeweg, so von Italien nach Spanien und Gallien.

Bevor man gegen den Wind kreuzen konnte, mussten Segler teils lange auf günstige Bedingungen für eine Durchfahrt warten. So zum Beispiel war Julius Cäsar auf seiner Rückfahrt vom Afrika-Feldzug gezwungen, einen Monat zu verweilen.

Das bekannteste Schiffsunglück in der Straße von Bonifacio war der Untergang der französischen Fregatte Sémillante am 15. Februar 1855. Das Schiff geriet bei Sturm und schwerer See auf ein Riff und sank mit 693 Menschen an Bord,<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Schiffsunglücke. Zweite Hälfte des 19. Jahrhunderts. (Memento vom 26. April 2009 im Internet Archive) In: Krisen-TV.</ref> davon etwa 400 Soldaten. Niemand überlebte das Desaster. Zum Gedenken an dieses Unglück befindet sich in den Lavezzi-Klippen ein Denkmal.

Umweltschutz

Nach einem Tankerunglück im Jahre 1993 wurde die Durchfahrt zwischen den beiden Inseln für französische und italienische Schiffe mit gefährlicher Ladung gesperrt.

Im Juni 2010 unterzeichneten die italienische Umweltministerin Stefania Prestigiacomo und ihr französischer Kollege Jean-Louis Borloo auf Sardinien die Absichtserklärung für ein grenzüberschreitendes Meerschutzgebiet in der Meerenge zwischen Korsika und Sardinien.<ref>Am/um: Meerenge zwischen Korsika und Sardinien: Absichtserklärung für ein internationales Meerschutzgebiet. In: nachrichten.sardinien.com, 16. Juni 2010.</ref>

Nachdem die Londoner International Maritime Organization (IMO) die besondere Schutzwürdigkeit des Gebietes untersucht und bestätigt hatte, erklärte im August 2011 die französische Umweltministerin Nathalie Kosciusko-Morizet die Straße von Bonifacio zur „Zone Maritime Particulièrement Vulnérable (ZMPV)“ (engl.: „Particularly Sensitive Sea Area (PSSA)“), also zum besonders gefährdeten Meeresgebiet. Dieser Rechtsstatus erlaubt es den Küstenstaaten Frankreich und Italien, Schutzmaßnahmen wie Lotsenpflicht und das Steuern von Gefahrgutverkehr durchzuführen, was die Schiffe aller Drittstaaten einschließt.<ref name="Ministère de l'Écologie" />

Bildergalerie

Straße von Bonifacio vom Capo Testa in Santa Teresa Gallura Sardinien

Straße von Bonifacio vom Capo Testa in Santa Teresa Gallura Sardinien
Aussicht von Capo Pertusato (Korsika); am Horizont Sardinien

Aussicht von Capo Pertusato (Korsika); am Horizont Sardinien
Bonifacio auf dem Kalksteinkliff

Bonifacio auf dem Kalksteinkliff
Luftaufnahme von Bonifacio

Luftaufnahme von Bonifacio
Anlegestelle der Fähre von Bonifacio nach Sardinien (2003)

Anlegestelle der Fähre von Bonifacio nach Sardinien (2003)
Leuchtturm

Leuchtturm

Film

Trauminseln im Mittelmeer. Naturpark zwischen Korsika und Sardinien. Dokumentarfilm, Deutschland, 2003, 42:50 Min., Buch und Regie: Andrea Maggi, Produktion: Aldabra Productions, NDR Naturfilm, Inhaltsangabe von ARD.

Weblinks

Commons: Straße von Bonifacio – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Straße von Bonifacio: Meerenge von großer ökologischer Bedeutung. In: ESA, 6. Mai 2011
European Straits Initiative (ESI) (englisch)

Einzelnachweise