Subaru Outback

2. Generation
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1. Generation
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Der Subaru Outback ist ein Pkw der Mittelklasse des japanischen Automobilherstellers Subaru. Es basiert auf dem Subaru Legacy und erschien Ende 1996 als Subaru Legacy Outback in Deutschland, wird aber seit Ende 1999 als eigenständiges Modell aufgeführt.

Die Unterschiede zum Legacy liegen in der erhöhten Bodenfreiheit und einigen Kunststoffverkleidungen an der Karosserie. Wie die meisten Subaru-Modelle hat auch der Outback permanenten Allradantrieb. Die Angebote der Konkurrenten, wie der Audi Allroad Quattro und der Volvo XC70 waren nach Maßen, Leistung und Preisen etwas höher positioniert.

In Deutschland wird das Modell ausschließlich als Kombi angeboten, während es in den USA und in Japan bis 2014 auch eine Stufenheck-Ausführung gab. 2023 war der Outback das weltweit meistverkaufte Kombi-Modell.<ref name="motor1-724597">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Christopher Otto|Christopher Otto: }}{{#if:|{{#if:Gibt es ein Comeback der Kombis? Wohl nicht...|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Gibt es ein Comeback der Kombis? Wohl nicht...}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://de.motor1.com/news/724597/kombi-comeback-suv-zukunft-analyse/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Gibt es ein Comeback der Kombis? Wohl nicht...}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://de.motor1.com/news/724597/kombi-comeback-suv-zukunft-analyse/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Gibt es ein Comeback der Kombis? Wohl nicht...}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:de.motor1.com2024-06-27{{#if: 2024-06-28 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Den Subaru Impreza gab es in den ersten beiden Generationen auch als Impreza Outback Sport, der wie der Legacy Outback als dessen Crossover-Variante verkauft wurde.

Legacy Outback BG (1996–1999)

Ende 1996 wurde eine Offroad-Variante des Legacy angeboten, die in der ersten Version Legacy Outback benannt wurde. Damit war dieses Fahrzeug eines der ersten Modelle, das die praktischen Eigenschaften eines Kombis mit den rustikalen Merkmalen eines Geländewagens verband.

Zur Markteinführung gab es einen 2,5-Liter-Boxermotor mit 110 kW (150 PS). Dies sollte die einzige Motorisierung dieser Generation bleiben.

Ende 1999 wurde die erste Outback-Generation abgelöst.

Datei:1st Subaru Outback SUS.jpg

Subaru Legacy Outback Sedan Turbo (1996–1999, nur USA)

Outback BH (1999–2003)

Mitte 1999 wurde die zweite Generation, jetzt nur noch als Outback bezeichnet, auf den Markt gebracht. Seit dem Namenswechsel wird das Fahrzeug außerdem als eigene Modellreihe geführt.

Zunächst wurde nur ein 2,5-Liter-Vierzylindermotor mit 16 Ventilen angeboten, dessen Leistung 115 kW (156 PS) betrug. Ende 2000 kam noch ein 3,0-Liter-Sechszylindermotor mit 154 kW (209 PS) ins Programm.

Datei:Subaru Legacy Outback rear 20071231.jpg

Heckansicht

Datei:00-04 Subaru Outback Sedan.jpg

Subaru Outback Sedan (1999–2003, nur USA)

Outback BP (2003–2009)

3. Generation
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Im Herbst 2003 wurde ein neuer Outback vorgestellt, der fortan auf der vierten Legacy-Baureihe basierte.

Der 2,5-Liter-Motor leistete 121 kW (165 PS), ab Herbst 2007 127 kW (173 PS). Auch die Leistung des 3-Liter-Motors wurde ab Anfang 2004 auf 180 kW (245 PS) erhöht.

Heckansicht

Heckansicht
Subaru Outback Sedan (2003–2008)

Subaru Outback Sedan (2003–2008)

Modellpflege

Mit Modelljahr 2007 (MY 2007) erfolgte die Modellpflege für den Outback BP in Europa. Ab diesem Zeitpunkt waren unter anderem Xenon-Scheinwerfer; Memory-Fahrersitz (nur Leder) sowie ein aktualisiertes Navigationssystem (Core-2) als Sonderausstattung verfügbar. Erste Modelle wurden bereits ab Herbst 2006 in Deutschland verkauft.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Subaru Deutschland GmbH|Subaru Deutschland GmbH: }}{{#if:|{{#if:Prospekt Subaru Outback MY2007|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Prospekt Subaru Outback MY2007}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.subaru.de/fileadmin/downloads/prospektarchiv/outback/technische-daten-subaru-outback-kombi-allrad-suv-mj-2007.pdf%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Prospekt Subaru Outback MY2007}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.subaru.de/fileadmin/downloads/prospektarchiv/outback/technische-daten-subaru-outback-kombi-allrad-suv-mj-2007.pdf}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Prospekt Subaru Outback MY2007}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Subaru Deutschland GmbH{{#if: 09.05.2022 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Mit dem Facelift erfolgte ab Herbst 2008 auch die Einführung eines Boxer-Dieselmotors für den Outback und Legacy, der gleichzeitig auch der erste in Boxer-Bauweise konstruierte PKW-Dieselmotor der Welt war. Er hat einen Hubraum von 1998 cm³ und leistet 110 kW (150 PS). Typisches Merkmal des Outback mit Dieselmotor ist der zusätzliche Lufteinlass in der Motorhaube, hinter dem sich der Ladeluftkühler befindet.

Der Diesel-Boxermotor wurde mit dem „Engine of the Year Award 2008“ sowie mit dem Titel „Allrad-Innovation des Jahres“ der Redaktion der „AutoBild allrad“ ausgezeichnet.

Subaru Outback Kombi (2007–2009)

Subaru Outback Kombi (2007–2009)
Heckansicht

Heckansicht

Outback BR (2009–2014)

4. Generation
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Im September 2009 brachte Subaru die vierte Auflage des Outback auf den Markt. Diese basierte auf dem Legacy BM/BR.

Es standen zum Verkaufsstart zwei Ottomotoren und ein Dieselmotor zur Auswahl:

2,5-Liter-Vierzylinder-Ottomotor mit 123 kW (167 PS) (ab 07.2009) ab Modellpflege mit 127 kW (173 PS)
3,6-Liter-Sechszylinder-Ottomotor mit 191 kW (260 PS) (07.2009–05.2013)
2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 110 kW (150 PS) (ab 05.2013 auch mit dem stufenlosen Getriebe Lineartronic zu haben)

Im Mai 2013 wurde der Outback einer Modellpflege unterzogen. Seitdem wurde der 2,5-Liter-Ottomotor nur noch mit dem stufenlosen Getriebe „Lineartronic“ angeboten. Der Sechszylinder-Ottomotor wurde hingegen aus dem Programm genommen.

Der Outback in leichtem Gelände.

Der Outback in leichtem Gelände.
Subaru Outback (2013–2014)

Subaru Outback (2013–2014)

Motorisierungen

f}}</ref> Modell	Hubraum cm³	Zylinder/Bauart Ventile/Ventiltrieb	Einspritzung	Max. Leistung bei min⁻¹	Max. Drehmoment bei min⁻¹	Getriebe	Normverbrauch in l/100 km	CO₂ in g/km	Leergewicht in kg zul. Gesamtgewicht	Anhängelast gebremst in kg
2.0D	1998	4/Boxer 16/DOHC	Common Rail	110 kW (150 PS)/3600	350 Nm/1800 bis 2400	6-Gang	7,1/5,2/5,9	155	1591 2085	1700
2.0D	1998	4/Boxer 16/DOHC	Common Rail	110 kW (150 PS)/3600	350 Nm/1800 bis 2400	Lineartronic	7,6/5,6/6,3	166	1638 2085	1700
2.5i	2457	4/Boxer 16/SOHC	MPI	127 kW (173 PS)/5600	235 Nm/4100	Lineartronic	10,2/6,1/7,6	175	1545 2040	2000
3.6R	3630	6/Boxer 24/DOHC	MPI	191 kW (260 PS)/5600	350 Nm/4400	5-Stufen- Automatik	14,4/7,5/10,0	232	1590 2100	2000

Alle Motoren erfüllen die EURO-5-Abgasnorm.

Outback BS (2015–2021)

5. Generation
{{#if:2016 Subaru Outback (BS9) 2.5i Premium station wagon (2018-07-30).jpg		Subaru Outback (2015–2018) Subaru Outback (2015–2018)	Bild nicht vorhanden }}{{#if: Subaru Outback (2015–2018) \| Subaru Outback (2015–2018) }}
Produktionszeitraum	{{#ifeq: 2015 \| 2021 \| 2021 \| 2015–2021 }} \| {{#if: \| ab 2015 \| {{#ifeq: {{#expr: 2015 > 2026 }} \| 1 \| ab 2015 \| seit 2015 }} }} }} {{#if:Kombi\|
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Breite	1840 mm}}
Höhe	1605 mm}}
Radstand	2745 mm}}
Leergewicht	1582–1689 kg}}

Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2014)<ref>Ergebnis des Subaru Outback beim Euro-NCAP-Crashtest (2014)</ref>	5 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Verkaufsstart der fünften Generation des Outback in Deutschland war der 28. März 2015.<ref>Subaru Outback 2015 Fahrbericht auf autobild.de, abgerufen am 12. April 2015</ref> Diese basiert auf dem gleichzeitig erneuerten Legacy, der in Deutschland nicht mehr angeboten wird. Anfang 2018 erhielt der Outback ein Facelift. Der Dieselmotor wird seitdem nicht mehr angeboten.<ref>Der große Unbekannte auf autobild.de, abgerufen am 7. Mai 2018</ref>

Die beiden verfügbaren Motoren sind ein 2,5-Liter-Vierzylinder-Ottomotor mit 129 kW/175 PS und ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 110 kW/150 PS. Wie zuletzt bei der vierten Outback-Generation, ist der Ottomotor ausschließlich in Kombination mit dem stufenlosen Automatikgetriebe „Lineartronic“, der Dieselmotor hingegen wahlweise auch mit einem 6-Gang-Getriebe erhältlich.<ref>Technische Daten des Outback auf subaru.de, abgerufen am 12. April 2015</ref>

Heckansicht (2015–2018)

Heckansicht (2015–2018)
Subaru Outback (2018–2021)

Subaru Outback (2018–2021)
Subaru Outback (2018–2021)

Subaru Outback (2018–2021)

Technische Daten

Kenngrößen	2.5i		3.6i (USA, Kanada, Australien)	2.0 D
Bauzeitraum	2015–2018	2018–2021	2015–2021	2015–2018
Motorkenndaten
Motortyp	4-Zylinder-Boxer-Ottomotor		6-Zylinder-Boxer-Ottomotor	4-Zylinder-Boxer-Dieselmotor
Gemischaufbereitung	Multipoint			Common Rail
Motoraufladung	—			Turbolader
Hubraum	2498 cm³		3630 cm³	1998 cm³
max. Leistung	129 kW (175 PS) bei 5800/min		191 kW (260 PS) bei 6000/min	110 kW (150 PS) bei 3600/min
max. Drehmoment	235 Nm bei 4000/min		350 Nm bei 4400/min	350 Nm bei 1600–2800/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig [optional]	Lineartronic			6-Gang-Schaltgetriebe [Sport-Lineartronic]
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h	198 km/h	235 km/h	200 km/h [192 km/h]
Beschleunigung, 0–100 km/h	10,2 s		7,6 s	9,7 s [9,9 s]
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	7,0 l Super	7,3 l Super	9,9 l Super	5,6 l Diesel [6,1 l Diesel]
CO₂-Emission (kombiniert)	161 g/km	166 g/km	230 g/km	145 g/km [159 g/km]
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6	Euro 6d-TEMP	—	Euro 6
Leergewicht	1575–1598 kg	1592–1631 kg	1698 kg	1612–1635 kg [1668–1689 kg]
Tankinhalt	60 l

Outback BT (seit 2019)

6. Generation
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Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2021)<ref>Ergebnis des Subaru Outback beim Euro-NCAP-Crashtest (2021)</ref>	5 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Auf der New York International Auto Show im April 2019 präsentierte Subaru eine neue Generation des Outback. Mitte 2019 kam der Kombi in den USA in den Handel.<ref name="motor1-152020">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Stefan Leichsenring|Stefan Leichsenring: }}{{#if:|{{#if:Subaru Outback (2020): Neue Version in New York vorgestellt|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Subaru Outback (2020): Neue Version in New York vorgestellt}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://de.motor1.com/news/344915/subaru-outback-2020-new-york/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Subaru Outback (2020): Neue Version in New York vorgestellt}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://de.motor1.com/news/344915/subaru-outback-2020-new-york/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Subaru Outback (2020): Neue Version in New York vorgestellt}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:de.motor1.com2019-04-17{{#if: 2021-03-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Im März 2021 präsentierte Subaru in den USA den Outback in der geländegängigeren Wilderness Edition.<ref name="motor1-497753">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Jeff Perez|Jeff Perez: }}{{#if:|{{#if:Subaru Outback Gets Even Tougher With New Wilderness Edition|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Subaru Outback Gets Even Tougher With New Wilderness Edition}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motor1.com/news/497753/subaru-outback-wilderness-edition-specs/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Subaru Outback Gets Even Tougher With New Wilderness Edition}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motor1.com/news/497753/subaru-outback-wilderness-edition-specs/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Subaru Outback Gets Even Tougher With New Wilderness Edition}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:motor1.com2021-03-30{{#if: 2021-03-30 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Für den Outback stehen zwei Motorisierungen zur Verfügung: Ein 2,5-Liter-Boxermotor mit Saugrohreinspritzung und ein aufgeladener 2,4-Liter-Boxermoter. Der Saugmotor leistet in Europa 124 kW (169 PS) und in Amerika 136 kW (185 PS). Der Turbomotor ist unter anderem in Nordamerika erhältlich und hat bis zu 194 kW (264 PS).<ref name="auto-mot-Subaru_O" />

Die sechste Generation des Subaru Outback erzielte im Euro-NCAP-Crashtest das beste Ergebnis aller 2021 getesteten Fahrzeuge.<ref>Die sichersten Autos: Euro-NCAP-Crashtest 2021 Veröffentlichung des ADAC am 23. Dezember 2021</ref>

Heckansicht

Heckansicht
Subaru Outback (seit 2022)

Subaru Outback (seit 2022)
Heckansicht

Heckansicht
Innenansicht

Innenansicht
Kofferraum

Kofferraum

Technische Daten

Kenngrößen	2.5i		2.5i (Nordamerika, Australien)	2.5i (Ukraine)	2.4T (Ukraine)	2.4T (Nordamerika)
Bauzeitraum	05/2021–11/2024	seit 11/2024	seit 07/2019	seit 07/2021		seit 07/2019
Motorkenndaten
Motortyp	4-Zylinder-Boxer-Ottomotor
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Motoraufladung	—				Turbolader
Hubraum	2498 cm³				2387 cm³
max. Leistung	124 kW (169 PS) bei 5000–5800/min		136 kW (185 PS) bei 5800/min	138 kW (188 PS) bei 5800/min	183 kW (249 PS) bei 5200–6000/min	194 kW (264 PS) bei 5600/min
max. Drehmoment	252 Nm bei 3800/min		239 Nm bei 4400/min	245 Nm bei 3400–4600/min	350 Nm bei 2000–4800/min	376 Nm bei 2000–4800/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	Lineartronic
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	193 km/h			207 km/h	221 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	10,2 s			9,5 s	7,5 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	7,4 l Super	8,6 l Super	7,3 l Super		9,0 l Super
CO₂-Emission (kombiniert)	169 g/km	193 g/km	168 g/km		204 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6e		Euro 6
Tankinhalt	63 l		70 l	63 l		70 l

Auszeichnungen

2009: Top Safety Pick 2010<ref>http://www.autobild.de/artikel/die-sichersten-us-autos-2010_1012142.html</ref>

Einzelnachweise

Weblinks

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Offizielle Website

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Eingestellte/abgelöste Modelle: 1500 | 1000 | 360 | Baja | Bighorn | BRAT | Brumby | Dex | Delivery Van | Domingo | Exiga | FF-1 | Justy | L-Serie | Legacy | Leone | Libero | Loyale | Lucra | MV Pickup | R1 | R2 | R-2 | Rex | Sambar Dias Wagon | Shifter | SVX | Trezia | Traviq | Tribeca | Vivio | XT }} Vorlage:Klappleiste/Ende

en:Subaru Outback#Outback Sport (1994–2011)