TVR Chimaera
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| Karosserieversionen | Roadster | |||||||||
| Motoren | Ottomotoren: 4,0–5,0 Liter (176–235 kW) | |||||||||
| Länge | 3965 mm}} | |||||||||
| Breite | 1730 mm}} | |||||||||
| Höhe | 1223 mm}} | |||||||||
| Radstand | 2282 mm}} | |||||||||
| Leergewicht | 1060 kg}}
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| Nachfolgemodell | TVR Tamora}} | |||||||||
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Der TVR Chimaera ist ein offener, zweisitziger Sportwagen, den TVR in Blackpool (England) von 1992 bis 2003 herstellte. Der Name ist von der Chimäre, einem Ungeheuer der griechischen Mythologie, das aus Teilen verschiedener Tiere zusammengesetzt ist, hergeleitet.
Der Wagen hat den gleichen Gitterrohrrahmen<ref>http://www.chimaerapages.com/technical-info.html</ref> und die gleichen Varianten des Rover-V8-Motors wie der Griffith. Der Chimaera sollte ein Reisewagen sein und war daher länger, hatte mehr Platz und eine etwas weichere Abstimmung als der Griffith.
Daten
Motor
- 90°-V8, Motorblock aus Aluminium
| Modell | Hubraum [cm³] | B × H [mm] | Leistung [kW / PS] | max. Drehmoment [Nm][/min] | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | Beschleunigung, 0–100 km/h [s] | Beschleunigung, 0–160 km/h [s] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4,0 | 3950 | 94 × 71 | 179 / 243 | 366 bei 4000 | 228 | 5,3 | 14,2 |
| 4,0 HC* | 3950 | 205 / 279 | 414 | 245 | 4,7 | 12,1 | |
| 4,3 | 4280 | 209 / 284 | 414 bei 4000 | 253 | 4,6 | 11,3 | |
| 4,5 | 4495 | 94 × 82 | 213 / 300 | 420 | 253 | 4,6 | 11,2 |
| 5,0 | 4988 | 94 × 90 | 254 / 345 | 434 | 261 | 4,1 | 10,5 |
*) High Compression
Radaufhängung
Alle Räder waren einzeln an ungleich langen Querlenkern mit Schraubenfedern und Gasdruckstoßdämpfern aufgehängt. Beide Achsen waren mit Stabilisatoren versehen.
Die Bodenfreiheit betrug ca. 127 mm.
Bremsen
Die vorderen, innenbelüfteten Scheibenbremsen hatten 260 mm Durchmesser, die hinteren Scheibenbremsen 273 mm Durchmesser. Es handelte sich um ein Zweikreis-Servobremssystem. Der Handbremshebel wirkte über ein Seil auf die Hinterräder.
Lenkung
- Die Zahnstangenlenkung mit verstellbarer Lenksäule gab es auf Wunsch mit Servo.
- Von Rechts- bis Linksanschlag gab es bei der Servolenkung 2,2 Umdrehungen, bei der nicht servounterstützten 2,5 Umdrehungen.
- Das Lenkrad hatte einen Durchmesser von 350 mm und war mit Leder bezogen, es gab aber auf Wunsch auch andere Lenkräder. Serienmäßig kam das Lenkrad von Personal, wie bei den meisten anderen TVR-Modellen.
Sonderausstattungen ab Werk
- Servolenkung
- Klimaanlage
- Lautsprecher hinten
- CD-Wechsler für 6 CDs
- Lederausstattung
- Sitzheizung
- Holzlenkrad mit verchromten Speichen
- Wollteppiche
- goldene Embleme
- Sieben-Speichen-Griffith-500-Räder (Serienausstattung beim 5,0 l)
Galeriebilder
-
Chimaera 4.0 (1994) mit offenem Dach
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Seitenansicht mit geschlossenem Dach
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Frontansicht
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Heckansicht
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Innenraum eines Chimaera
Weblinks
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| FEHLER: Ohne Category: angeben!}}}}Vorlage:Wikidata-Registrierung
- Bilder und Daten der TVR Chimaera
- TVR-Chimaera-Seiten – Ein Ratgeber für Interessenten und Besitzer, mit etlichen Bildern (englisch)
- Testbericht über den TVR Chimaera bei Pistonheads (englisch)
- Kaufberatung für den TVR Chimaera (englisch)
- TVR-Chimaera-Blog (englisch)
Einzelnachweise
<references />
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Historische Modelle (1958–2012):
Grantura-Familie:
Grantura |
TVR Griffith 200
Vixen-Familie:
Vixen |
Vixen S2 |
Vixen S3 |
Vixen S4 |
Vixen 1300 |
1300 |
Vixen 2500 |
2500 |
Tuscan V6 |
Tuscan V8 |
Tuscan Se
M-Serie:
1600M |
2500M |
3000M |
3000M Turbo |
3000S |
3000S Turbo |
5000M |
Taimar |
Taimar Turbo
Wedges:
Tasmin 200 |
Tasmin 280i |
280i |
Tasmin +2 |
350i |
350SE |
390SE |
400SE |
420SE |
450SE |
420SEAC |
450SEAC
S-Serie:
S |
S2 |
S3 |
S3C |
S4C |
V8S
Griffith-Familie:
Griffith |
Cerbera |
Chimaera
Tamora-Familie:
Tamora |
T350C |
T350T |
Sagaris |
Typhon
Tuscan-Reihe:
Tuscan S |
Tuscan Speed 6
Modelle in Zusammenarbeit mit Griffith Motors: Griffith 200 | Griffith 400
Rennfahrzeuge und Prototypen: Cerbera Speed 12 | T400R | Tina | Trident | Tuscan Challenge | Tuscan Speed 12 | Typhon GT
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Historische Modelle (1958–2012):
Grantura-Familie:
Grantura |
TVR Griffith 200
Vixen-Familie:
Vixen |
Vixen S2 |
Vixen S3 |
Vixen S4 |
Vixen 1300 |
1300 |
Vixen 2500 |
2500 |
Tuscan V6 |
Tuscan V8 |
Tuscan Se
M-Serie:
1600M |
2500M |
3000M |
3000M Turbo |
3000S |
3000S Turbo |
5000M |
Taimar |
Taimar Turbo
Wedges:
Tasmin 200 |
Tasmin 280i |
280i |
Tasmin +2 |
350i |
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420SEAC |
450SEAC
S-Serie:
S |
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S3 |
S3C |
S4C |
V8S
Griffith-Familie:
Griffith |
Cerbera |
Chimaera
Tamora-Familie:
Tamora |
T350C |
T350T |
Sagaris |
Typhon
Tuscan-Reihe:
Tuscan S |
Tuscan Speed 6
Modelle in Zusammenarbeit mit Griffith Motors: Griffith 200 | Griffith 400
Rennfahrzeuge und Prototypen: Cerbera Speed 12 | T400R | Tina | Trident | Tuscan Challenge | Tuscan Speed 12 | Typhon GT }} Vorlage:Klappleiste/Ende