Top of the World Highway

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}}/Alaska) am Taylor Highway und Dawson (Kanada[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Kanada}}}}/Yukon Territory).

Allgemeines

Der Name ist darauf zurückzuführen, dass der Highway größtenteils auf oder unterhalb von Gebirgskämmen auf ungefähr 1000 Metern Höhe verläuft<ref>William S. Walker, Alaska Highway Flight Log, 2017, S. 193 FN 34</ref>, von wo aus ein grandioser Überblick über die Landschaft Alaskas besteht.<ref>Readicker-Henderson, Alaska Highway Adventure Guide, 2009, S. 267</ref> Die Sicht auf die Ogilvie Mountains ist meist nicht durch Bäume versperrt, da in diesen nördlichen Breiten die Bäume nicht mehr hoch wachsen können und ein Teil der Straße sogar oberhalb der Baumgrenze liegt. Im Winter ist der komplette Highway zwischen September und Mai wegen der Schneeverhältnisse gesperrt.

Verlauf

Datei:TopOfTheWorldHighwayPanorama.jpg

Panoramaaufnahme des Top of the World Highways

In Alaska ist er vom Taylor Highway 5 zu erreichen, in Kanada erfolgt die Zufahrt vom Klondike Highway.

Überblick

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Ortstafel von Poker Creek, Alaska (Einwohnerzahl: 2), der nördlichste Straßengrenzübergang der USA.

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gesamt		127	79

Der Top of the World Highway verläuft über 21 km in den USA und 106 km größtenteils (83 %) in Kanada.

Einzelheiten

Die Zufahrt zum Top of the World Highway beginnt in Tetlin/Alaska am Alaska Highway, wo der Taylor Hiighway 5 nach Chicken (511 Meter hoch) führt (104 km, 65 mi). Hier beginnt bei Jack Wade (740 Meter hoch) nach 36 km (23 mi) der Top of the World Highway. Nach weiteren 21 km (13 mi) wird bei Little Gold (1258 Meter hoch) die Grenze nach Kanada überschritten. Durch den Wechsel von der Zeitzone Alaska Time in die Pacific Time geht von West nach Ost eine Stunde verloren. An der Grenze, die in Kanada den Namen Little Gold Creek trägt und in den Vereinigten Staaten Poker Creek, gibt es eine der wenigen von beiden Staaten gemeinsam erbauten und genutzten Grenzstationen. Von der Grenze an führt der Highway in der Provinz Yukon Territory bergab in östlicher Richtung zum Yukon River (106 km, 66 mi), wo eine kostenlose Fähre die Verbindung zum Klondike Highway nach Dawson City herstellt.

Geschichte

Vorläufer des Top of the World Highway war während des Klondike-Goldrauschs ein Transportweg ({{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=en|SCRIPTING=Latn|SERVICE=englisch}}), der von Dawson in die 96 km westlich gelegeneren Goldminen führte. Sein Ausbauzustand wurde zur Gratstraße ({{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=en|SCRIPTING=Latn|SERVICE=englisch}}) verbessert. Im Jahre 1930 erfolgte seine Verlängerung nach Jack Wade (127 km) und Chicken (149 km).<ref>Karl-Wilhelm Berger, Kanada - Westen mit Südalaska, 2009, S. 611</ref> Der 1955 eröffnete Highway wurde ab August 2016 bis zur kanadischen Grenze asphaltiert, von dort an ist er überwiegend eine Schotterstraße bis kurz vor Dawson.

Weblinks

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Einzelnachweise

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1 – Alaska Highway | 2 – Klondike Highway | 3 – Haines Highway | 4 – Robert Campbell Highway | 5 – Dempster Highway | 6 – Canol Road | 7 – Atlin Road | 8 – Tagish Road | 9 – Top of the World Highway | 10 – Nahanni Range Road | 11 – Silver Trail | 14 – Takhini Hot Springs Road | 15 – Mitchell Road | 37 – Stewart-Cassiar-Highway | Nebenstraßen }} Vorlage:Klappleiste/Ende