Zum Inhalt springen

U-Bahnhof Rennweg

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Rennweg
U-Bahnhof in Nürnberg
Rennweg
Bahnsteigebene
Basisdaten
Ortsteil Rennweg
Eröffnet 22. Mai 1993
Gleise (Bahnsteig) 2 (Mittelbahnsteig)
Kürzel RE
Barrierefreier Ausbau ja
Koordinaten 49° 27′ 40″ N, 11° 5′ 37″ OKoordinaten: 49° 27′ 40″ N, 11° 5′ 37″ O
 {{#coordinates:49,461111111111|11,093611111111|primary
dim=500 globe= name=Skriptfehler: Ein solches Modul „Coordinates/kml“ ist nicht vorhanden. region=DE-BY type=railwaystation
  }}
Nutzung
Linie(n) Vorlage:ÖPNV Nürnberg
Umstiegsmöglichkeiten Vorlage:ÖPNV Nürnberg Vorlage:ÖPNV Nürnberg
Fahrgäste 7.800 (Mo–Fr, 2019)<ref name="dassind">Überblick: Das sind die am meisten benutzten U-Bahnhöfe Nürnbergs auf nordbayern.de, vom 27. Dezember 2019, abgerufen am 6. Januar 2020</ref>

Der U-Bahnhof Rennweg (Abkürzung: RE) ist der 32. U-Bahnhof der Nürnberger U-Bahn und wurde am 22. Mai 1993 eröffnet. Er ist 611 m vom U-Bahnhof Rathenauplatz und 650 m vom U-Bahnhof Schoppershof entfernt. In Richtung Röthenbach schließt sich ein stumpf zu befahrender Gleiswechsel an. Der U-Bahnhof ist nach dem Nürnberger Stadtteil Rennweg benannt, in dem er liegt. Rennweg entstand im Jahre 1818 aus elf kleinen Siedlungen im Nürnberger Nordosten. Im Jahre 1865 wurde der westliche Teil Rennwegs nach Nürnberg eingemeindet, im Jahre 1899 schließlich auch der zu Schoppershof gehörende östliche Teil. In ursprünglichen Planungen sollte dieser U-Bahnhof die Bezeichnung Maxfeld erhalten. Täglich wird er von rund 7.800 Fahrgästen genutzt (Mo–Fr, 2019).<ref name="dassind" />

Lage

Datei:Lageplan Rennweg.png
Lageplan U-Bhf. Rennweg

Der Bahnhof liegt im Nürnberger Stadtteil Rennweg und erstreckt sich in Nord-Süd-Richtung unterirdisch unter dem Rennweg zwischen Martin-Richter- und Ludwig-Feuerbach-Straße. Von beiden Bahnsteigköpfen führen Aufgänge an die Oberfläche. Ein Aufzug führt vom südlichen Bahnsteigbereich zur Straßenebene. In direkter Umgebung befindet sich der Nürnberger Stadtpark.

Bauwerk und Architektur

Das Bahnhofsbauwerk ist 167 m lang, 15 m breit und 10 m tief (eineinhalbfache Tiefenlage). Die Bauarbeiten begannen am 25. Juli 1990 und wurden in offener Bauweise ausgeführt. Im Zuge der Baumaßnahmen wurde der Rennweg und die Ludwig-Feuerbach-Straße zum Teil umgebaut und in verkehrsberuhigte Zonen umgewandelt.

Die architektonische Ausführung wurde vom Nürnberger Bildhauer Kardos Botond übernommen. Die Innen-Außen-Beziehung von Oberfläche und Bahnsteigebene wird durch acht Lichtkuppeln hergestellt. Die sich in der Bahnhofsmitte befindenden Lichtkuppeln sind durch farbige Bänder eingefasst, die sich von der Decke über die Bahnsteigwand bis zum Boden ziehen. An beiden Bahnsteigwänden sind von Nürnberger Künstlern gestaltete Graffiti angebracht.

Linien

Linie Verlauf Takt
Vorlage:Linienverlauf SPNV Nürnberg

Der Bahnhof wird von der U-Bahn-Linie U2 bedient. An der Oberfläche befand sich bis Dezember 2011 westlich des Bahnhofs in der Bayreuther Straße die Haltestelle der Straßenbahnlinie 9. Am Wochenende und vor Feiertagen verkehrt auch die Nachtbuslinie N1.

Literatur

  • Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Literatur“ ist nicht vorhanden.
  • Skriptfehler: Ein solches Modul „Vorlage:Literatur“ ist nicht vorhanden.

Weblinks

Commons: U-Bahnhof Rennweg – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Vorlage:Wikidata-Registrierung

Einzelnachweise

<references />

Vorlage:Klappleiste/Anfang

Vorlage:Klappleiste/Ende